摘要：河北石油通过统筹河北资源，创新性地开展资源跨供新模式，在保障供应的前提下严格控制运费支出，合理规划成本与费用的最佳运输通道，实现了物流优化和降本节费的新突破。

今天小编带大家看看几家销售企业

怎样在物流环节降本增效！

河北石油

资源跨供 合理规划最佳运输通道

河北石油通过统筹河北资源，创新性地开展资源跨供新模式，在保障供应的前提下严格控制运费支出，合理规划成本与费用的最佳运输通道，实现了物流优化和降本节费的新突破。

河北石油智能调度平台

河北石油还与系统内其他单位充分开展仓储设施共享合作，利用多条跨省提油、外部单位互供、外采地付通道，优化省内油库仓储布局，合理安排一二三级物流流向，提升运行效能。2024年，河北石油节约物流费用1600万元。

销售华中

“大资源、大物流、大优化”换来“大效益”

销售华中积极树立“大资源、大物流、大优化”理念，持续推进区域成品油物流跨区域、跨板块、跨企业、跨行业优化，为企业持续高质量发展提供了有力支持。2024年，该公司一二三级物流优化成效比上年增长35%。

销售华中武汉油库公路付油台

同时，公司扩展统采与配置资源串换，重点加大湖南与四川、广西、云南等地的就近串换力度，实现“小串换大效益”，2024年节费比上年增长38%。

浙江石油

数字赋能全链条物流成本最低

浙江石油以实现“全链条物流成本最低”为导向，将数字化赋能作为降本增效的核心引擎，以数据为支撑建立动态成本测算模型，根据油库管输成本曲线调整配送策略，走出了一条精细化物流管理的新路径。2024年，实现降低物流成本超1000万元。

▲浙江嘉兴石油桐乡、海宁部分加能站通过优化物流实现降本增效。

此外，嘉兴石油创新采取“公路增距降总成本”策略，精准识别桐乡、海宁等地的物流优化潜力，适度增加二次运距，成功降低了一二三级物流总成本。

湖北石油

构建物流储运“一体化”新格局

湖北石油充分发挥区位优势，统筹周边资源，积极推动资源、仓储、物流深度融合，有序推进物流优化降本节费。今年1月，大区油库、炼厂地付汽油出库量同比增长9.2%，物流储运一体化优化创效近百万元。

湖北石油秦园路加能站加油服务场景

湖北石油积极联合销售华中和其他省市兄弟公司，搭建起“跨层级、跨区域”的物流优化协作平台，对可用仓储资源进行全面统筹。今年初，湖北石油对全省配送站点进行重新测算与匹配，确保物流优化全覆盖。

天津石油

协调资源开展代储 盘活低效油库

受天津地域影响，天津石油两座主力油库向北部地区加能站配送油品时运距长、运费高。为此，天津石油物流中心将降本增效作为核心任务，充分发挥天津地区的资源禀赋，采取创新举措盘活低效的武清油库。

天津石油武清油库汽卸现场

天津石油开阔思路，与大区公司紧密配合开展资源运作，协调联营企业代储柴油并汽运入库，同时与客户代储联动优化，成功实现了武清油库柴油资源就近配送至北四区加能站。这一举措，年度节省物流运费近150万元。

安徽石油

智能调度 油品配送由被动变主动

智能调度模块作为一个集成成品油物流、液位仪、ERP等系统数据的综合管理工具。安徽石油在模块上线后多次组织物流调度人员进行培训，设立专项小组解答疑问并反馈建议。定期对全省加能站、罐车、承运商和油库的基础数据进行全面维护并复核，确保信息准确无误。

▲安徽芜湖油库月均出库油罐车2600辆，保障皖南成品油市场供应。

同时，安徽石油通过优化模型深入探索物流优化路径，进一步打破行政区域限制，在现有跨省通道的基础上，新打通了两条跨省提油通道。截至目前，跨省通道累计提油量达到1.87万吨。2024年，安徽石油共实现节费3724万元。

吉林石油

规划最佳物流模型 提升承运效能

吉林长春石油农安油库汽运收发油现场

通过对智能调度模块的深入探索，强化承运商与资源物流的联动，成功开通跨省提油业务，打破承运商单一提油效率较低的壁垒。通过合理配载，智能调度系统可根据加能站的需求合理安排车辆装载量，提高车辆使用效率，持续提升承运商管理效能，提升了企业的市场竞争力和客户满意度。

来源：中国石化