摘要：本项目为上海埃维汽车技术股份有限公司工程中心扩建项目。项目总投资额为 9,773.32 万元，其中场地费用 342.11 万元，设备购置及安装费 5,246.50 万元，实施费用 2,710.00 万元，预备费 279.43 万元，铺底流动资金 1,195.2

1、项目概况

本项目为上海埃维汽车技术股份有限公司工程中心扩建项目。项目总投资额为 9,773.32 万元，其中场地费用 342.11 万元，设备购置及安装费 5,246.50 万元，实施费用 2,710.00 万元，预备费 279.43 万元，铺底流动资金 1,195.28 万元。

项目计划充分整合公司现有的技术、方案和人才等要素，并在此基础上扩建工程中心，加强工程技术研发，对包括总布置设计、内外饰、底盘、电子电器、SE 同步工程等多个业务环节进行升级，同时开展展车/模型设计业务，引进相关技术人才，加大研发、检测等软硬件设备投入。

项目实施不但有助于进一步完善公司业务链，满足下游车企的一站式需求，实现对客户多元化需求的快速响应，提高客户粘性；也有利于增强工程业务承接能力，为进一步扩大公司经营规模和提升综合竞争力打下坚实基础。

2、项目实施必要性

（1）满足下游新能源汽车市场研发设计需求快速增长的需要

新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，电动化、智能化、网联化等技术趋势对整车及零部件的研发设计提出了新要求。同时，随着全球汽车产业朝中国市场转移，国产品牌整车厂商研发需求增多、国际市场研发需求提升、以及智能化模块研发需求增加等因素正成为现阶段推动汽车研发设计产业发展的重要驱动力。

此外，在市场竞争加剧的大环境下，车企通过不断缩短产品开发周期，并加大新车型供给以获得更多的市场份额，促使其增加研发设计外包业务，进而推动国内独立汽车设计企业的业务需求快速增长。

为满足持续增长的市场需求，公司拟通过本次募投项目的实施，扩建工程中心，提升公司在整车及零部件工程开发方面的项目承接能力，增强公司在智能化、电动化、数字化等方面的核心竞争力。项目的实施有助于增强公司工程业务承接能力，为进一步扩大公司经营规模、提高综合竞争力打下坚实基础。

（2）有助于完善延伸工程开发业务链，扩大收入规模

由于汽车设计业务涉及产品策划、造型设计、产品工程设计（包括平台架构开发、工程可行性分析、整车集成开发和各系统开发等）、整车性能开发、展车样车开发等多个业务模块，下游整车厂商对汽车设计企业的技术专业化、业务多元化及服务定制化等方面有较高的要求。

因此，为便于统筹规划及多模块协作，提高开发及沟通效率、降低协作成本，下游客户倾向于选择专业水平较高，行业案例经验丰富、业务种类多样、覆盖面广的公司进行业务的一站式委托。公司是国内为数不多具备全流程的整车设计能力的企业，现阶段场地、资金等因素在一定程度上限制公司专业水平及业务承接能力的提升。

本次项目建设将优化公司工程中心的软硬件配套，进一步拓展工程开发业务链条，实现对客户多元化需求的快速响应。随着项目的实施，公司工程开发业务链将得到进一步完善，不仅有助于更好地满足下游车企的一站式需求，也有利于提高客户粘性，扩大公司收入规模。

（3）强化 AI 运用，提高设计研发效率

随着人工智能（AI）技术的发展和普及，汽车设计领域迎来重要的技术变革，在现有汽车设计语言基础上，AI 技术和算法的支持可协助设计师快速完成自动化测试、3D 建模、CAD/CAE 等工作。目前汽车电子系统的设计、开发和测试过程中涉及的工作较为复杂且繁重，依托 AI 技术开发的自动化自测系统可有效提升汽车电子系统的测试效率和准确性；

此外，AI 赋能也将显著提升汽车CAD 设计/CAE 仿真分析，以及 3D 建模的效率和准确性。为顺应技术发展趋势，公司拟通过本项目的实施，引进先进的人工智能软硬件设备和相关专业人才，大力开发基于 AI 技术的汽车电子自动化自测系统，实现对汽车电子系统的自动化测试和诊断；同时，通过搭建基于深度学习的汽车 CAD/CAE、3D 建模等 AI 大模型，可实现设计流程的智能化和自动化，推动企业数字化转型和智能化升级。

3、项目实施可行性

（1）下游市场需求持续快速增长

作为全球汽车产业转型的主要方向，新能源汽车行业近年来发展迅猛，市场占有率显著提升。与此同时，随着造车新势力等行业进入者的增多，市场竞争加剧，整车厂商寄希望于通过增加新车型供给抢占市场份额，推动新车型更新迭代加速，设计需求显著增加。此外，智能化趋势围绕软硬件开发、适配和验证等过程展开，也助推车企不断增加研发投入。

在此背景下，国内汽车工程设计业务需求量持续增长。此外，随着近年来我国新能源汽车产业链不断发展壮大，我国汽车产业已具备较强的综合实力，并凭借先进技术及成熟的供应链不断开辟海外市场。根据中国汽车工业协会的数据，2022 年，我国汽车企业出口达 311.1 万辆，同比增长 54.4%，其中新能源汽车出口 67.9 万辆，同比增长 1.2 倍。

2022 年，我国已成为全球第二大汽车出口国，并有望于 2023 年超越日本，成为全球最大的汽车出口国，新能源汽车在其中扮演着至关重要的角色。综上，广阔的下游市场空间为本次工程中心扩建项目打下坚实基础。

（2）国家产业政策大力支持新能源汽车及研发设计行业发展

投资项目符合国家科技创新和产业发展的方向。2021 年 11 月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，提出深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

在提高技术创新能力方面，强化整车集成技术创新，研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术，提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平，提高新能源汽车整车综合性能。

此外，2022 年 12 月，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035 年）》，提出大力发展智慧交通，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设，大力提倡绿色低碳消费。因此，项目建设符合国家产业发展规划方向，具有较好的经济和社会效益。在国家产业政策的大力鼓励和扶持下，新能源汽车及相关汽车设计领域市场规模有望不断扩大。

（3）良好的客户资源为项目顺利实施打下基础

公司在汽车设计行业已深耕多年，具有成熟的整车全流程研发经验，涵盖造型设计、工程可行性分析、竞标车分析研究、产品工程设计、数字样车、CAE 仿真分析、SE 同步工程、样车试制和试验验证等。此外，从成立至今，公司已服务包括比亚迪、小鹏等在内的多家新能源汽车公司，一汽、北汽、上汽、吉利等乘用车及商用车公司，以及多家汽车零部件生产企业，并拥有几十款设计开发车型上市案例。通过多年的积累沉淀，公司已拥有了稳定优质的客户群，为项目顺利实施提供了有力支持。

4、项目投资概算

本项目总投资为 9,773.32 万元，其中场地投入 342.11 万元，设备购置及安装费 5,246.50 万元，实施费用 2,710.00 万元，预备费 279.43 万元，铺底流动资金 1,195.28 万元。

5、项目实施规划

（1）项目建设主体及用地情况

该项目由上海埃维汽车技术股份有限公司主体实施，项目建设地址为上海市闵行区元江路联东 U 谷一期 18 号楼 201-202。项目建设场址的土地权属为依法取得使用权的国有土地，项目用地性质为工业用地，符合上海市闵行区城市建设总体规划和土地利用总体规划要求。

（2）项目实施进度安排

本项目资金使用周期为 24 个月，包括项目前期准备及初步涉及、场地租赁及装修、设备采购及安装等。

6、项目备案及环评情况

该项目由上海埃维汽车技术股份有限公司主体实施，项目建设地址为上海市闵行区元江路联东 U 谷一期 18 号楼 201-202。双方已签署《租赁意向1-1-268书》，正式签署合同将完成租赁备案。公司于 2023 年 9 月 21 日取得该项目的《上海市企业投资项目备案证明》（上海市闵行区发展和改革委员会 2309-310112-04-01-756505）。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版）》，本项目不纳入建设项目环境影响评价管理，无需取得环评批复或进行备案。

7、项目经济效益分析

项目预计建设周期为 2 年。预计项目完成达产当年项目营业收入 11,280.00万元，项目投资财务内部收益率（税后）为 19.43%，项目静态投资回收期（税后，含建设期）为 6.21 年，项目总体预期经济效益良好，财务风险较低。

来源：思瀚研究院