摘要：4月8日，广东云浮高速上演惊险一幕：一名男子开启智能驾驶功能后竟在车内酣睡，车辆以超速状态“无人驾驶”超100公里，全程持续1个多小时。最终，云浮交警通过监控锁定该车，对驾驶员处以记6分、罚款400元的处罚。这场“科技依赖症”引发的闹剧，撕开了智能驾驶普及背后

4月8日，广东云浮高速上演惊险一幕：一名男子开启智能驾驶功能后竟在车内酣睡，车辆以超速状态“无人驾驶”超100公里，全程持续1个多小时。最终，云浮交警通过监控锁定该车，对驾驶员处以记6分、罚款400元的处罚。这场“科技依赖症”引发的闹剧，撕开了智能驾驶普及背后的安全隐忧。

据警方通报，该男子驾驶一辆新能源SUV行驶至云浮境内高速时，因疲劳开启智能驾驶系统彻底放任方向盘进入睡眠状态。车载系统记录显示，车辆时速一度突破限速标准，而驾驶员全程未对17次系统发出的“请接管方向盘”提示作出反应。交警调取行车数据时发现，副驾驶座位上的手机还在循环播放电视剧，堪称现实版“生死时速”。

云浮交警在通报中强调，当前所有量产车的智能驾驶功能仅为“组合驾驶辅助”（L2级），驾驶员必须全程监控路况并随时接管车辆。类似危险行为近年频发：2023年四川一男子曾因超速148公里/小时拍视频炫耀被罚，交警同样对其记6分并要求朋友圈“检讨”。法律界人士指出，我国《道路交通安全法》明确规定，过度依赖辅助驾驶导致事故可能构成“以危险方法危害公共安全罪”。

智能驾驶技术普及与法规滞后的矛盾日益凸显。尽管重庆等地已将超速50%以上的“盲驾”行为纳入吊销驾照的处罚范畴，但许多驾驶员仍存在认知误区。三成受访车主曾误以为“开启智驾后可玩手机”，更有部分人将车企宣传的“自动驾驶”当作免罪金牌。事实上，目前国内尚无车企推出符合L3级“有条件自动驾驶”标准的量产车，所有智驾功能均需人工兜底。

这起事件给所有“科技信徒”敲响警钟：当我们在享受技术便利时，或许更该牢记——方向盘后的责任，永远无法交给机器。

来源：夜读春秋