摘要：4 月1-6日全国乘用车厂家批发21.2万辆，同比去年同期增长11%，较上月同期下降21%；今年以来累计批发649万辆，同比去年同期增长11%。4 月1-6日市场零售21 万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降14%；今年以来累计零售533.6万辆，同比去

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联分会）

网站：http://www.cpcaauto.com

【2025年4 月1-6日乘联会市场分析要闻】

4 月1-6日全国乘用车厂家批发21.2万辆，同比去年同期增长11%，较上月同期下降21%；今年以来累计批发649万辆，同比去年同期增长11%。4 月1-6日市场零售21 万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降14%；今年以来累计零售533.6万辆，同比去年同期增长6%。

4 月1-6日全国乘用车厂家新能源批发12 万辆，同比去年同期增长25%，较上月同期下降16%。今年以来累计批发296.8万辆，同比去年同期增长42%。4 月1-6日新能源车市场零售11.3万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期下降17%；今年以来累计零售253.3万辆，同比去年同期增长35%。

4 月第1 周乘用车市场日均零售3.5万辆，同比去年同期增2%，较上月同期降14%。

4 月1-6日市场零售21 万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降14%；今年以来累计零售533.6万辆，同比去年同期增长6%。

在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。

由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，消费心态也受到一定的影响，但国家早有促进内需的政策导向，因此我们的发展靠“内、外需”共同推动的趋势日益明显，乘用车市场稳内需的效果也将持续体现。

4 月第1 周批发日均3.5万台，同比去年同期增11%，环比上月同期降21%。

4 月1-6日全国乘用车厂家批发21.2万辆，同比去年同期增长11%，较上月同期下降21%；今年以来累计批发649万辆，同比去年同期增长11%。

2025年4 月共有22 个工作日，与去年4 月持平，有利于车市产销平稳增长。2024年春季的价格战带来2-3月的市场严重低迷，随着2024年报废更新政策在4 月24 日落地实施，去年4 月后的车市逐步恢复增长，今年4 月仍有一定低基数的促进效果。

中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加关税的影响；2025年4月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现“油电同强”对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。

2025年降价促销力度仍保持较强水平。1 月有7 款车型降价，2 月份有21 款车型降价，3 月份降价车型23 款，相对于历史来看也是较高的水平，但较去年3 月份的51 款大幅减少，体现了降价潮大幅降温。

2025年3 月份纯电动车型新车降价的均价是17.6万元，幅度达到1.75万元，新车降价力度达到9.1%。2025年3 月份插混车型新车降价的均价是17.9万元，幅度达到0.9万元，新车降价力度达到4.8%。2025年3 月份燃油车型新车降价的均价是13.2万元，幅度达到0.78万元，新车降价力度达到5.5%。2025年3 月份混合动力车型新车降价的均价是14 万元，幅度达到2.5万元，新车降价力度达到15.2%。2025年3 月份增程式车型新车降价的均价是20.4万元，幅度达到2.4万元，新车降价力度达到10.5%。

新能源车多子多福，持续大量推出新车，实现新车的价格重新定位，因此促销不多，降价激进。2025年2 月新能源车的促销逐步达到11.5%的高位，较同期基本持平，总体保持平稳。

燃油车面临老龄化趋势，少子化问题严重，缺少新车调整定价和提升产品力的机会，只能靠促销失血。2025年3 月传统燃油车的促销逐步下降到22.1%的水平，较同期增加3.7个百分点，但较上月增加0.4个点。2025年3 月豪华车的促销逐步达到26.1%的高位，较同期增加4.7个百分点。虽然消费升级推动高端需求较强，但由于新能源的分流，2024年4-7月豪华车促销力度持续增大到25.1%。2025年3 月合资燃油车的促销逐步达到21.5%的高位，较同期增加2.5个百分点。2025年3 月自主燃油车的促销逐步达到17.2%的高位，较同期增加3.5个百分点。

随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价格战的压力相对减缓，春季车市进入持续走强的良好状态。

4. 2025年1-2月二手车285万台、同比降1%，交易额1862亿元、降5%，新能源渗透率9.1%

2025年2 月，全国二手车市场交易量139万台，环比下降5%，同比增长15.78%，交易金额为899亿元，同比增7.5%。2025年1-2月，二手车累计交易量285万台，同比下降1.3%，交易额1862亿元，降5%。随着新能源车市场的新车销量爆发增长，2025年2 月的新能源车渗透率达到9.1%的水平。

在中国汽车流通协会的呼吁下，二手车流通改善。各地交管部门办实事，便利群众企业办事，促进二手车流通。但与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。尤其是新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。随着国家报废更新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大，以旧换新的今年阶段性目标超预期实现，部分地区提前超额完成预定补贴，2025年以旧换新必然是超强增长。

2024年汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业延续回升向好态势。2024年中国汽车生产3156万台，同比增长5%；新能源汽车生产1317万台，同比增39%，渗透率42%，随着国家双新政策的推动，2024年车企销量呈现逐季强增长的特征，主力车企毛利率和利润效益也持续改善。

2024年毛利率总体较高，目前公布的车企年报的毛利率平均在15%左右。其中赛力斯、小米、理想等部分企业毛利率达到20%以上，比亚迪、特斯拉、长城、吉利、福特、小鹏等主力企业在14%-18%左右。蔚来、零跑等新能源企业的毛利率也达到9%左右的较好水平。

目前新能源车企业的研发费用占比较高，尤其是蔚来、小鹏和极氪的研发费用占比超过12%，科技投入巨大。比亚迪、长城、特斯拉、理想等很多企业的研发费用还是在5%左右的，但由于比亚迪等企业的总收入规模大，因此研发费用投入是巨大的。

从净利润表现看，吉利、小米、比亚迪、长城、理想、特斯拉等都在6%左右，表现不错。而美国通用、福特和Stellantis等在3%左右，表现有所下滑。

3 月30 日，广汽传祺向往S7正式上市，6 个版型限时售价16.98-22.38万元。智驾版和激光雷达版车型分别搭载地平线征程J6M和英伟达Orin-X芯片，其中前者支持高速NDA、通勤记忆行车以及代客泊车等智驾功能，后者支持城区NDA。

4 月1 日，新款起亚狮铂拓界上市，新车共推12 款，售价区间为17.98万-23.78万元。外观与老款车型基本保持一致。配备外后视镜电动折叠/加热、驾驶席电动座椅、360度全景影像等。燃油版搭载1.5T，2.0T发动机，匹配8TIP变速箱；2.0L HEV版匹配6TIP变速箱。

4 月2 日，极狐阿尔法S6上市，新车共推3 款，售价区间为19.58万-22.58万元。新车采用封闭式前脸、隐藏式门把手、双色轮辋、贯穿式尾灯。配备三个激光雷达、乾崑智驾ADS 3.3、10 层尊享云绒座椅等。搭载纯电动力，CLTC纯电续航里程达602km，735km。

4 月2 日，极狐阿尔法T6上市，新车售价为19.58万元。新车采用封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯。配备骁龙 8155 芯片、Infinity音响、10 层尊享云绒座椅等。搭载纯电动力，CLTC纯电续航里程达688km。

4 月4 日，新款捷途旅行者悦野版上市，新车售价为19.19万元。外观与老款车型基本保持一致。配备尾门折叠桌、四区域语音唤醒识别、50W手机无线充电等。搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

4 月4 日，国务院关税税则委员会发布公告称，自2025年4 月10 日12 时01分起，对原产于美国的进口商品加征关税。有关事项如下：一、对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。二、现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。三、2025年4 月10 日12 时01 分之前，货物已从启运地启运，并于2025年4 月10 日12 时01 分至2025年5 月13 日24 时进口的，不加征本公告规定加征的关税。

4 月2日，国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9 个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30 个项目。

3. 国家发改委：1-2月汽车以旧换新超过107万辆带动新车销售额达1165亿元

4 月1 日，据国家发展改革委消息，1-2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2 月份同比大幅增长26%。

4.工信部公开征求对《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等国家标准（报批稿）的意见

3 月31日，工信部网站消息，工业和信息化部组织完成了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等4项强制性国家标准（报批稿）的编制工作。现对标准报批稿及编制说明予以公示。

4 月3日，国家金融监督管理总局发布《关于保险资金未上市企业重大股权投资有关事项的通知》。其中提出，保险集团（控股）公司、保险公司开展重大股权投资，可以投资保险类企业、非保险类金融企业，与保险业务相关的汽车服务、科技、大数据产业等企业。

3 月31 日，统计局发布数据显示，3 月份，制造业PMI为50.5%，比上月上升0.3个百分点，制造业景气水平继续回升。

4 月3日，商务部新闻发布厅召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人何亚东介绍，中欧双方同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判。

4 月2日，安徽省交通运输厅、省发展改革委、省公安厅、省财政厅、省商务厅近日联合印发《安徽省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。更新一辆老旧营运车辆最高可补贴14 万元。

4 月1日起，《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行，支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。该条例首次在立法中明确区域协作，推动京津冀三地政策互认等。示范区对乘用车、客运车、货运车、特种作业车、多功能无人车等5 大类应用场景开展“事前-事中-事后”全过程监管。

10.湖北：重点支持武汉智能网联汽车、襄阳再生资源、宜昌装备制造等领域培育千亿级集群

湖北省人民政府办公厅4 月2日发布《湖北省中小企业特色产业集群高质量发展工作方案（2025-2027年）》。重点支持武汉智能网联汽车、襄阳再生资源、宜昌装备制造等领域培育千亿级集群。

4 月3日，宜昌市在高新区白洋园区田家河片区举行二季度重大项目集中开工活动，221个项目集中开工，总投资1368亿元。其中，包括邦普时代45 万吨新一代磷酸铁锂项目。

12.深圳南山区发放首批次智能网联汽车市场化运营试点以及功能型无人车道路测试许可

近日，《南山区支持创新创业“六个一”行动方案》正式印发，南山区发放首批次智能网联汽车市场化运营试点以及功能型无人车道路测试许可。2025年南山区首批智能网联汽车市场化运营试点名单包括小马智行、鹏程电动等企业，功能型无人车道路测试名单包括一清创新、美团等企业。

4 月6日，《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》出台，到2027年，四川省汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达7000亿元。

郑州日产Z9燃油版正式公布了11.99-18.19万元的预售价。有燃油版和插电混动版、以及GTS版本可选，还搭载DeepSeek大模型。

4 月2日，萤火虫内饰官图发布。采用极为简约的设计风格，仪表台配备13.2英寸悬浮式中控屏和6英寸悬浮式液晶仪表，配备双幅式平底方向盘、电子怀挡拨杆和浮光氛围灯。

4 月3 日，鸿蒙智行宣布问界M8首批展车已到全国27 家门店，并将从4 月10 日起陆续进驻全国800家门店。官方表示，问界M8预售价36.8万元起，将于本月上市。

4 月4 日，蔚来宣布即日起至4 月30 日期间，用户支付定金购买蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8车型，可获赠240张免费换电券。新政策可与现有5 年0 息金融方案，最高10 ，000元换电车型专享补贴，以及3 年NOP+免费使用权（价值13 ，680元）同享。此外，以旧换新用户还可享受最高15 ，000元汽车以旧换新补贴。

3 月31日，比亚迪网络举报中心发文称：“有关比亚迪在印度投资建厂的信息，不属实！”

4 月2日，福特纵横官方宣布，针对旗下新能源产品推出限时一口价，活动有效期为即日起至4 月30 日。其中，全新福特领睿PHEV限时一口价为14.28-16.98万元，最高优惠幅度为3 万元；全新福特领裕PHEV限时一口价为16.98-20.18万元，优惠幅度为3.7万元。

4 月2 日，金杯汽车公告，公司控股子公司2025年的重点投资计划总金额为1.54亿元。其中，沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司计划投资2076万元，用于宝马座椅项目；沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司计划投资1.33亿元，用于宝马门板、仪表板、中控等项目。

4 月2 日，理想汽车正式全量推送OTA 7.2版本，该版本在AI智能和车辆功能上进行了多项优化。首发自主决策推理模型，新增全能儿童锁功能。

据报道，理想汽车今年的销量目标是70 万辆，其中纯电销量内部预期为5 万辆，给供应链的预期是至少销售14 万辆。意味着增程车型销量目标计划在56 万-65万辆。

近日，北京理想汽车有限公司申请注册“MindVLA”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查。MindVLA是理想汽车自主研发的下一代自动驾驶技术。

4 月3 日消息，MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e在长安马自达南京工厂正式下线。与此同时，长安马自达“双百翻番”战略计划正式发布，南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动。未来，南京工厂生产的MAZDA 6e将同步供应欧洲、东南亚等全球市场。

国家知识产权局信息显示，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“发动机余热利用系统、发动机余热利用方法及车辆”的专利，采用本申请的技术方案，不仅能利用发动机的余热对油底壳内的机油进行加热，还能降低发动机的油耗。

奇瑞与韩国KGM在安徽芜湖正式签署中大型SUV联合开发协议。双方将基于奇瑞全球化技术平台联合开发新一代中大型SUV产品体系，涵盖传统燃油及新能源车型，并计划于2026年完成开发。

3 月31 日晚间，赛力斯披露2024年年度报告。2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司审议通过发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市的议案。控股子公司赛力斯汽车有限公司拟增资扩股并引入战略投资者，增资金额合计不超过50 亿元。

赛力斯公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟引入工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司等战略投资者，共同对赛力斯汽车以货币方式进行增资，增资金额合计不超过50 亿元。

特斯拉副总裁陶琳6 日发文称，已经建设超过2000座超充站，100% 覆盖中国内地所有省份和直辖市，其中还有450多座已经对其他一些品牌的车主开放。

4 月1 日，李斌发布微博表示，2025年4 月1 日，蔚来第7000万次换电服务正式达成，今年内27个省级行政区每个县都会有换电站。蔚来已经在全国建成了3239座换电站，其中976座是在高速路上，充电桩已建成25000根，并在江浙沪已实现县县通。

4 月2 日，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。

《纽约时报》1日援引两名知情人士消息称，东风和长安已就整合方案进行详细讨论，并已告知外资合作伙伴相关计划。

小米集团董事长雷军3 月31 日在微博表示，小米汽车4 月新增15 家门店，全国65 城已有235家门店；截止4 月31 日，全国已有127家服务网点，覆盖全国75 城。4 月计划新增33家门店，预计新增保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7 城门店。

小鹏汽车近日宣布，与巴林的汽车集团Ebrahim K. Kanoo达成战略合作，正式进军巴林市场。根据规划，小鹏G6、G9、X9三款旗舰车型将于2025年下半年登陆巴林，依托Kanoo集团覆盖全境的销售服务网络。

4 月2 日，成都悦鹏汽车销售服务有限公司成立，注册资本500万元人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、机动车充电销售、电池零配件销售、汽车零配件批发、小微型客车租赁经营服务等，由成都小鹏汽车销售服务有限公司全资持股。

引望已完成工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，分别持股10%。徐直军任董事长，余承东和朱华荣任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。

21. 宇通客车2024年报：全年营收372.18亿元，增长37.63%

3 月31 日，宇通客车股份有限公司发布 2024 年年度报告。公司全年累计销售客车46918辆，同比提升28.48%，全年实现营收372.18亿元，同比增长37.63%。

4 月6 日，智己汽车宣布，旗下全球化战略车型LS6海外版“IM6”及L6海外版“IM5”相继亮相墨尔本车展。按计划，两款车型将于年中在澳大利亚正式上市。

4 月1日，全球首个钠离子电池商用车解决方案在国内发布，标志着钠离子电池技术取得重要突破。我国已建成和在建的钠离子电池产线规模估计10GWh左右。

2. 乘联分会：初步统计3 月全国乘用车市场零售同比增长12% 环比增长36%

4 月3 日，乘联分会发布数据，初步统计，3 月1-31日，全国乘用车市场零售188.9万辆，同比增长12%，较上月增长36%；3 月1-31日，全国乘用车新能源市场零售98.8万辆，同比增长39%，较上月增长44%，今年以来累计零售241.4万辆，同比增长37%。

4 月4 日，乘联分会发文称，2025年2 月，全国二手车市场交易量139万台，环比下降5%，同比增长15.78%，交易金额为899亿元，同比增7.5%。2025年1-2月，二手车累计交易量285万台，同比下降1.3%，交易额1862亿元，同比降5%。

4 月6 日，乘联分会发布的数据显示，2025年降价促销力度仍保持较强水平。其中，1 月有7 款乘用车车型降价，2 月有21 款乘用车车型降价，3 月降价乘用车车型数量23 款，较去年3 月的51 款大幅减少。价格战的压力相对减缓。

3 月31 日，华为2024年报显示，智能汽车业务实现销售收入263.53亿元，同比增长474.4%，首次实现盈利。

近日，原华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长正式卸任华为车BU董事长职务。目前，华为官网对余承东的介绍信息、余承东微博和抖音的认证信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”，原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。

宁德时代与中国石化签署合作框架协议，携手构建全国换电网络生态和标准建设。今年将建设不少于500座换电站，长期目标扩展至10000座。双方还将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案，共同突破乘用车及重卡续航瓶颈。

4 月3 日，三一重工公告称，公司拟发行股份（H股）并在香港联合交易所有限公司上市。

当地时间4 月3日，大众汽车计划在其运往美国的汽车标价中增加进口费，并采取措施暂时停止从墨西哥铁路运输车辆，并将从欧洲运来的车辆留在港口。

丰田汽车的混合动力汽车市场需求超过供应，导致其全球交付推迟。

4 月6 日消息，丰田计划在2027年前向市场推出15 款电动汽车。

4 月6 日，韩国官员表示，韩国政府计划向当地汽车行业注入3 万亿韩元（约合20 亿美元）的紧急援助，以缓解美国25%的新关税带来的打击。

当地时间4 月3日，加拿大总理卡尼在加拿大首都渥太华举行新闻发布会，加拿大对符合条件的所有美国进口汽车征收25%的关税。所有反关税措施的所得将回馈给汽车产业。同时，加拿大已经向世界贸易组织提出申诉。

4 月6 日，英国汽车公司捷豹路虎（Jaguar Land Rover）将暂停向美国出口其在英国制造的汽车1 个月，公司正探讨如何减轻美国总统特朗普对汽车征收25%关税对成本造成的影响。

4 月1 日，LG新能源表示，将以3 万亿韩元（约合人民币148亿元）的价格收购通用汽车在密歇根州合资电池工厂的全部股份。

3 月31日，雷诺集团和日产汽车宣布新的战略合作项目。通过收购日产目前持有的51%股权，雷诺集团将实现对RNAIPL的100%控股。日产选择雷诺集团为其开发并生产Twingo衍生车型，设计将由日产完成。双方将锁定承诺比例从目前的15%降至10%。日产将免除投资安培（Ampere）的义务，但仍会继续推进既定的合作产品项目。

欧洲新车安全评鉴协会宣布，自2026年1月起汽车将实施全新评级标准。此次标准调整着重强调车辆必须配备物理控制装置，旨在进一步提升驾驶过程中的安全性。新的评估标准意在凸显物理控制装置的重要性，从而降低驾驶员在行车时对屏幕的依赖程度。

葡萄牙政府近日宣布扩大电动汽车购车补贴计划。根据新政策，购买价值不超过55000欧元（含增值税）的6 座至9 座的全新纯电动汽车，可获得最高4000欧元的补贴。

4 月4 日，日产汽车透露，撤回原定4 月起实施的美国工厂减产计划，维持当前生产体制。

当地时间4 月3 日，Stellantis表示，受美国进口汽车关税政策影响，该公司决定裁撤其5 家美国工厂的900名员工，并暂停加拿大和墨西哥的两家装配厂生产业务。

4 月2 日，韩国电池制造商三星SDI宣布，越南厂已有4695大圆柱电池模块出厂。其电芯生产于韩国天安厂，并于越南进行模块组装。主要供应美国市场，应用于三轮电动车、小型电动车、电动辅助自行车与摩托车等领域。

4 月2日，特斯拉发布今年第一季度交付数据显示，今年一季度交付量336681辆，比上年同期下降13%，市场预估390343辆。其中，特斯拉model 3/Y第一季度交付量32.4万辆，比上年同期下降12.4%。特斯拉表示，新款Model Y的产能爬坡继续进展顺利。

特斯拉已开始销售2026款长续航全轮驱动Model Y，售价为49990美元，比Launch系列低1 万美元，且不再出现在订购页面上。

当地时间4 月3日，瑞典沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森在接受媒体采访时表示，为应对美国总统特朗普的最新关税决定，将不得不转移部分生产到美国。

当地时间4 月3 日，西班牙首相桑切斯表示，正在通过一项141亿欧元的计划来应对美国的关税，以保护西班牙的经济；将以4 亿欧元援助电动汽车行业。

有知情人士透露，印度政府计划立即降低针对电动汽车的进口关税，以与美国达成贸易协议。

当地时间4 月4 日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国4 月新车注册量同比增长12.4%，至357103辆。

附：近日信息合集

*2025年3月份全国乘用车市场运行特征分析

*【月度分析】2025年3月份全国乘用车市场分析

*2024年车企年报跟踪分析

*美国关税战下的中国汽车没影响-鼓励小微型电动车和燃油车插混化

*2025年3月乘用车市场降价分析

*乘用车新车的分级测算探讨—3月

*2025年1-2月二手车285万台、同比降1%，交易额1862亿元、降5%，新能源渗透率9.1%

*车市扫描-2025年11期（3月24日-3月31日）

*中国汽车出口区域独特-燃油车发展潜力较大

*【新能源】2025年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯

*2025年1-2月中国占世界新能源车份额7成、增量贡献度9成

*2025年1-2月中国汽车进口6万辆降46%

*2025年预测-乘用车零售增3%、出口增10%、新能源批发增32%，汽车增5%

*2025年1-2月中国占世界汽车份额34%

*2025年1-2月汽车行业收入破1.4万亿增8%、成本增9%、利润增12%

*【乘联分会论坛】2025年2月皮卡市场分析

*车市扫描-2025年10期（3月17日-3月23日）

*【乘联分会论坛】2025年2月乘用车区域市场流向分析

*2025年1-2月中国汽车出口市场分析

*全国商用车国内保险特征—2025年2月

*俄罗斯乘用车市场跟踪-2025年2月

*新能源车锂电池市场分析-2025年2月

*全国乘用车市场2025年2月末库存308万台、库存51天

*车市扫描-2025年09期（3月10日-3月16日）

*全国充电桩市场分析-2025年2月

*2025年1-2月汽车生产增14%，新能源汽车182万渗透率41%，汽车消费额降4%

*全国新能源乘用车2025年2月零售69万辆零售渗透率50%

*2025年2月乘用车细分市场车型走势

*乘用车价格段市场结构分析-2月

*2025年2月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*2025年1-2月汽车行业进出口快报

*从摩托车强大看中国汽车出口的潜力分析

*2025年第一批新能源车免车购税目录分析

*健全新能源车电池回收价格意义重大

*从雷克萨斯的国产与本田日产合并受阻-看中国产业链的优势

*建议减少对燃油车的歧视性政策-实现油电同强*2024年12月新能源车区域市场分析

*公安部2024年上牌和驾驶员数据分析

*2024年汽车出口641万台增23%、进口70万台降12%

*2024年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪

*2025年全国车市预计零售增2%-年初政策过渡期买车好

*我不看好日产和本田的合并-需要加大中国本土化研发和产品创新

*中央经济工作会议促进汽车消费可持续增长

*汽车保有上牌报废出口组合分析

*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-10月

*稳增长仅靠以旧换新是不够的——要车购税优惠促进首购群体购车

*车市相对楼市的发展潜力巨大，需要更多政策支持

*欧盟车市跟踪 -坚决反对欧盟的电动车反补贴政策

*氢燃料电池车走势分析

*2024年中国汽车经销商急需政策支持

*新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中

*汽车整车上市公司上半年业绩表现分析

*世界汽车生产分析-中国汽车走向世界

*各国行业差异和车企利润分析-钱到哪里去了？整车企业一定要造电池

*报废更新补贴升级推动车市换购消费强增长

*世界企业500强的中国汽车公司总体较好

*汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好

*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好

*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*全国住宅楼市与车市走势对比分析

来源：崔东树一点号