摘要：大家好，欢迎收看本期的横竖历史。提到印度相信很多人并不陌生，去过印度的人对印度的火车印象很是深刻。印度是亚洲最早修建铁路的国家之一，火车出行的方式很是普遍。但是在印度要想乘火车并须有足够大的勇气，因为印度火车和咱们的不一样，普遍没有门，一般只能钻或者爬，不是有

大家好，欢迎收看本期的横竖历史。提到印度相信很多人并不陌生，去过印度的人对印度的火车印象很是深刻。印度是亚洲最早修建铁路的国家之一，火车出行的方式很是普遍。但是在印度要想乘火车并须有足够大的勇气，因为印度火车和咱们的不一样，普遍没有门，一般只能钻或者爬，不是有实力的人还真是上不去。

印度这个国家一直和中国在比较，看到中国研发出世界领先的高铁之后，印度心里不服，也下决心要发展自家的高铁，并且以赶超中国为目标。尤其是当看到中国复兴号超级高铁诞生之后，印度也紧跟着宣布要做印度版超级高铁。印度还声称新建的高铁时速最高达200公里，比美国都快。

印度的这条高铁名"光辉特快号"，来往于孟买和艾哈迈达巴德，全长500公里。不过让人没想到的是这条高铁来运行需要八个小时左右，按印度之前宣称的时速200公里，这也不是八个小时，要是按八个小时算，这高铁的时速应该在66公里左右。

在高铁试运行阶段，印度还特意拍摄了视频，为了证明印度制造的实力，结果被发现是快进两倍的速度播放，说来也是有点尴尬。看来印度打破中国高铁的大梦就此破灭了，最终成为了一个笑话。印度出行方式主要还是以绿皮火车为主，而且普遍的有超售火车票的情况，于是经常会出现找不到位子。

对于印度高铁你是如何看的？

来源：夜听风雨声