摘要：今年的成都车展真是爆火啊，我也是有幸去；参加了成都车展。小米在成都车展上的表现着实让我大开眼界。这个互联网巨头跨界造车，不仅把产品做得令人惊艳，就连销售模式都玩出了新花样。我记得刚到展馆时，就被小米展台的人气所震撼。位置极佳，进馆右手边第一个，几乎所有观众都会

今年的成都车展真是爆火啊，我也是有幸去；参加了成都车展。小米在成都车展上的表现着实让我大开眼界。这个互联网巨头跨界造车，不仅把产品做得令人惊艳，就连销售模式都玩出了新花样。我记得刚到展馆时，就被小米展台的人气所震撼。位置极佳，进馆右手边第一个，几乎所有观众都会驻足。更让人惊讶的是，小米竟然搞起了“销售排队领客户“的新玩法。你没听错，是销售在排队！

事故数据公布的瞬间，整个中文互联网突然人均汽车工程师。知乎上有人用《王者荣耀》走位逻辑分析AEB系统‌，抖音博主拿着《狂飙》剧照论证碰撞力学‌

，连广场舞大妈都能对着买菜车侃半小时激光雷达‌

。这场魔幻的知识大爆炸背后，是社交货币的通货膨胀：当专业门槛被情绪击穿，技术讨论就成了全民参与的剧本杀。小米官方连夜甩出的72页技术白皮书，阅读量还没突破三位数，某网友用《科目三》BGM剪辑的"雷军教你开SU7"鬼畜视频已经破千万播放‌4。这场荒诞的信息降维打击证明：在短视频时代，严肃讨论干不过土味段子，技术参数打不过魔性BGM。

3月29日那天，三名大学生驾驶SU7在NOA智驾状态下撞上施工路障，车辆瞬间爆燃。 更恐怖的是，车门锁死，机械应急拉手没起作用 ，直接断送了她们的逃生机会。

罗父哽咽的声音至今让人心碎："我女儿临走前最后一条消息，是说考试结束要给我们惊喜..."可眼下， 小米连车门为什么打不开都说不清楚 ！现场照片显示烧成骨架的车体AB柱几乎完好，这与"严重撞击导致全车断电"的解释简直格格不入。

女孩们的包里，还装着没来得及送出的母亲节礼物。而事故车至今被警方封存，小米提交的数据显示， 撞击前仅2秒系统才发出警报 。有工程师私下透露，纯视觉方案的SU7标准版对静止障碍物的识别，就像"近视眼在雾里找路"。

还不是人家雷总个人IP火力旺，带来了整个销售体系的良好运转雷总这个风格，卷完手机圈，又来卷汽车圈

其他车企老板，受到雷总影响，也开始出来拍段子、给云股东们做汇报、分享日常经历了我再说个我客户的案例

他之前是做母婴赛道的，线下幼儿园校长都培训了几百家后面抖音直播开始兴起，他也投入巨资让一批跟了他好几年的老员工开始转型做直播带货、卖课（和东方甄选有点类似），但是无论怎么测试，好像直播GMV也没啥起色。

同时用户对于智驾技术的信任也亟需修补，在竞争激烈的新能源汽车市场，一个小小的失误，都可能被竞争对手无限放大，成为他们抢占市场份额的契机。 曾经被视为新能源汽车界 “搅局者” 的小米汽车，凭借高性价比与智能化卖点，一度在市场上掀起抢购热潮。 但如今，等待着小米解决问题还有很多，甚至这些没有可以让步的余地。

小米 SU7 的事故，不仅仅是小米一家公司的问题，它是敲响了整个汽车行业警钟的重锤。

在当前汽车行业疯狂追求 “智驾元年”“无人泊车” 等技术亮点的同时，我们不能忽视最基本的安全问题。

雷军的疲惫，也是整个汽车行业在追求技术创新和市场份额过程中所面临压力的缩影。

从过去依靠流量和营销打造的 “流量神话”，到如今必须回归到产品安全的本质，小米需要的不仅是对此次事件的负责和处理，更需要进行一场从价值观到技术链的全面调整。

而对于整个行业来说，如何在追求技术创新的同时，确保产品的安全性，也将是一个需要长期思考和解决的重要课题。

来源：十万一点号