摘要：据法拉利内部消息确认，代号F171VS的296车系高性能版本将于2025年4月29日通过MyFerrari应用程序完成全球数字首秀。这款被称为296 VS的超级跑车将继承品牌赛道基因，在现款296 GTB基础上进行全面性能强化，有望成为法拉利V6混动时代的全新

据法拉利内部消息确认，代号F171VS的296车系高性能版本将于2025年4月29日通过MyFerrari应用程序完成全球数字首秀。这款被称为296 VS的超级跑车将继承品牌赛道基因，在现款296 GTB基础上进行全面性能强化，有望成为法拉利V6混动时代的全新性能标杆。

动力系统方面，296 VS搭载升级版3.0升涡轮增压V6发动机与电动机组成的混动系统，最大输出功率预计突破850马力，相较标准版车型提升约20马力。值得注意的是，其内燃机部分在保持原排量的前提下，通过优化涡轮增压系统与燃烧效率实现动力跃升，电动机则继续采用轴向磁通电机技术，确保瞬时扭矩响应。

在空气动力学领域，工程师为新车开发了主动式后扰流系统。位于后舱盖的活动襟翼可在制动时自动开启，配合加大尺寸的尾部扩散器，使得后轴下压力较标准版提升15%。前保险杠造型经过重新设计，新增的碳纤维导流翼片可将气流精确导向刹车系统，有效控制高速状态下的热衰减。

轻量化工程方面，296 VS大量采用锻造铝合金底盘部件与碳纤维车身覆盖件。虽然具体减重数据尚未公布，但参照488 Pista较488 GTB减轻90公斤的案例，预计新车整备质量将控制在1450公斤以内。配套开发的21英寸镁合金轮毂搭配定制版碳陶刹车系统，簧下质量减少达8公斤。

与过往的Special系列车型不同，296 VS将采用数字化发布形式。法拉利客户可通过MyFerrari应用程序观看虚拟发布会，并同步开启限量预定通道。这种创新营销方式既符合新能源时代的传播特征，也延续了品牌一贯的私密尊享服务传统。

从产品定位来看，296 VS将接替488 Pista在品牌序列中的位置，主要竞争对手锁定迈凯伦765LT与保时捷911 GT2 RS。参考现款296 GTB 348.8万元的起售价，预计VS版本定价或将突破450万元大关。不过考虑到法拉利严格的配额管理制度，即便溢价明显，其市场热度仍将维持高位。

对于潜在消费者而言，若追求极致赛道性能且预算充裕，296 VS无疑是V6混动超跑中的最优选。但需注意该车型可能采用限量发售策略，建议提前通过官方渠道进行购车资质认证。考虑到法拉利高性能版本一贯的保值率表现，这款2025年问世的速度机器或将成为收藏市场的新宠。

来源：酷车先锋