摘要：这款中型纯电SUV将被命名为奔驰 GLC with EQ Technology（以下称为电动版奔驰GLC），它将取代失败的奔驰 EQC。奔驰EQC 于 2018 年推出，由于销量不佳，于 2023 年停产。这款新车能否扭转局面呢？

近日，外媒拍到电动版奔驰GLC原型车在进行测试，从原型车可以看出其外观的一些细节，除了谍照之外，奔驰上个月还发布了奔驰GLC纯电版预告图。

这款中型纯电SUV将被命名为奔驰 GLC with EQ Technology（以下称为电动版奔驰GLC），它将取代失败的奔驰 EQC。奔驰EQC 于 2018 年推出，由于销量不佳，于 2023 年停产。这款新车能否扭转局面呢？

上图为电动版奔驰GLC渲染效果图，由kolesa制作。从效果图来看，电动版奔驰GLC采用全新的前脸设计，具有独特的前大灯，内置的LED日间行车灯被设计成与品牌标志相呼应的样式。其格栅（实际上是格栅的模仿）可能会采用类似于新款CLA轿车的风格。

车身侧面最显著的区别是配备了可伸缩的车门把手，这与奔驰的许多其他新车型相似，例如第三代CLA。此外，它的车身线条流畅，车顶线条更运动，有助于车辆实现低至0.24的空气阻力系数。车尾部分具有独特的设计，尾灯贯穿整个车尾宽度，并且采用了三叉星图案。

内饰方面，与传统燃油版GLC相比，电动版GLC的内饰几乎完全不同，内饰经过重新设计。高配版本的内饰以一块从A柱延伸到另一侧A柱的大屏幕为主。采用奔驰全新的MB.OS操作系统，可实现软件定义车辆。部分车型还将配备激光雷达，具备L3级自动驾驶能力。

电动版奔驰GLC基于全新的MB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）模组化平台打造，该平台专为未来的中型和大型电动车型设计。它将与全新奔驰C级共享此平台。

电动版奔驰GLC将采用800伏的电气架构，支持最高320千瓦的充电功率。电池选择丰富，从磷酸铁锂电池（预计WLTP续航里程略高于500公里），到94.5千瓦时的镍钴锰电池（WLTP续航里程超过800公里）。高效的硅碳阳极和800伏电气架构使得电池能够在15分钟内补充400公里的续航里程。

动力方面，电动版奔驰GLC提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动版本。双电机版本的系统输出功率可达360千瓦（489马力），后电机配备两速变速箱。此外，还将推出AMG版本，其动力系统功率将超过500千瓦。

预计电动版奔驰GLC将在2025年9月的慕尼黑车展上正式发布。作为EQC的替代车型，电动版奔驰GLC被寄予厚望，以改善奔驰在电动SUV市场的表现。其在设计、技术和性能上的提升，有望吸引更多消费者。

渲染图来自：kolesa

来源：新车迷网一点号