“甲亢哥”同款“八爪鱼”闪现西岸上空,eVTOL正投入日常演练,下一步实现无人驾驶载人飞行

360影视 日韩动漫 2025-04-13 12:03 2

摘要:四月每天的中午12点,如果你在梦中心至西岸美术馆的西岸滨江,不仅能欣赏到浓浓的艺术氛围或是两岸的别致风景,一抬头或许还能幸运地看到一只“八爪鱼”,正挥舞着“八爪”,或悬停,或飞行,一两分钟后就又飞走了。

四月每天的中午12点,如果你在梦中心至西岸美术馆的西岸滨江,不仅能欣赏到浓浓的艺术氛围或是两岸的别致风景,一抬头或许还能幸运地看到一只“八爪鱼”,正挥舞着“八爪”,或悬停,或飞行,一两分钟后就又飞走了。

可别小看了这只“八爪鱼”,近来热度爆表的它,学名eVTOL,全称则是无人驾驶电动垂直起降航空器。4月5日“甲亢哥”就是坐着它“上天”,同时向全世界的网友直播了搭载这款无人驾驶的航空器开启低空飞行的奇妙体验。

在龙华直升机场的机库里,记者看到了上海高而远通用航空购置的两架eVTOL“本尊”。安静停放着的eVTOL第一眼看着就“可可爱爱”,占地面积不大的航空器由机翼电机和座舱两部分组成,主体是两人座的小巧机舱,被设计成了子弹头的造型,流线型的模样像极了大型客机的机头;而另一个主要构件就是十六个碳纤维打造的旋翼和十六个电机,通过八轴与机舱连接,为整个航空器的垂直起降提供了强大的动能,坐实了“八爪鱼”的昵称;而导致“甲亢哥”最终失去表情管理的则是这款eVTOL实现了人类无人驾驶也能“上天”的梦想。

转开左右旋翼并不用花太大力气,碳纤维的材质果然轻巧,设计成鸥翼式侧开门的机舱门,手感并不重,记者用一个手就能打开。舱内陈设一目了然,皮质的双人座椅配备了三点式的安全带装置,座椅前方是两块显示飞行数据的显示屏,还配备了和操控人员实时沟通的耳机,座位下则是灭火器,一应俱全的安全设备也为安全做好了预案。记者此次静态的入舱体验,唯一被一再提醒的就是登上机舱时千万别碰到头,实在是因为机舱足够小巧,但丝毫不影响载客重量,最大可达145公斤。

从航空器的起降、悬停到返航等等指令的传递和执行,这款eVTOL整个过程都由操控员在飞控室内完成,因此航空器机舱核载的双人皆为乘客,收获无人驾驶的终极飞行体验,也难怪“甲亢哥”直播时全程失控地“碎碎念”了。

由亿航智能自主研发的EH216-S型号的eVTOL是全球首个也是目前唯一一款“三证”(生产许可证、型号合格证、标准适航证)齐全的载人eVTOL航空器。航空器核载两人,续航超30公里,最高时速可达130千米/时。就目前购置的订单而言,主要应用于旅游观光等文旅场景中。

作为上海首家运营eVTOL的公司,高而远智航的安全总监朱浩介绍,从四月至五月的一个月中,公司购置的两架eVTOL每天中午都将进行四架次的日常起降飞行演示,飞行路线也是固定的,即从龙华直升机机场起飞,延西岸滨江飞至西岸梦中心上空,悬停后再返回龙华直升机机场,整个过程将持续5分钟。市民只要在这段西岸滨江的点位,一抬头就有望欣赏到“八爪鱼”的身影。

据了解,目前公司除了进行日常演练积攒数据,正准备为这两架“八爪鱼”向相关部门提交OC证,即民用无人驾驶航空器运营合格证。只有获得OC证,上海市民离打卡“甲亢哥”的飞行体验也就不远了——梦圆无人驾驶也能飞起来。

虽然让eVTOL飞起来还有很多细节需要细细推敲,如飞行的航线航路如何设计?针对哪些体验客群?人均定价又是多少?但未来已来,无人驾驶、载人“上天”都已不是纸上谈兵了。

来源:随申Hi

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