摘要：2025年4月13日深夜的巴林萨基尔赛道，卫冕冠军的赛车在排位赛中像一匹失控的野马，最终仅以第七名狼狈收场。

“这刹车根本没法开！ ”红牛车队的无线电里传来维斯塔潘暴躁的喊声。

2025年4月13日深夜的巴林萨基尔赛道，卫冕冠军的赛车在排位赛中像一匹失控的野马，最终仅以第七名狼狈收场。

而另一侧，迈凯伦车队的维修区早已被欢呼声淹没——22岁的澳洲小将皮亚斯特里以1分29秒841的惊人圈速，夺下了车队在巴林20年历史上的首个杆位。

Q1：红牛差点翻车，老将斯托尔“破纪录”出局

排位赛刚开场，红牛就上演了惊悚片。

维斯塔潘和队友角田裕毅在首圈飞驰中接连失误，一个轮胎锁死冲进缓冲区，一个因轧过白线被取消成绩。

直到Q1倒计时5分钟，两人还像无头苍蝇一样在维修区里打转。

“最后一圈，必须赌一把！ ”工程师的指令让红牛车迷捏了把汗。

最终维斯塔潘惊险杀到第三，角田则踩着第14名的门槛挤进Q2，赛车尾翼蹭出的火星子还没熄灭。

被淘汰的车手里藏着个尴尬纪录——阿斯顿·马丁的斯托尔第19次在Q1出局，追平了马格努森的“垫底之王”称号。

威廉姆斯的阿尔本更憋屈，DRS故障让他眼睁睁看着霍肯博格以0.001秒优势绝杀晋级。

Q2：奥康撞出漫天火花，菜鸟车手创造历史

正当所有人以为比赛会平稳推进时，三号弯突然炸出一团火球。

哈斯车队的奥康在过弯时车尾猛地一甩，赛车直接拍上护墙，零件碎片像天女散花般洒满赛道。

“我的错……轮胎温度没上来。 ”法国人看着冒烟的座驾，声音都在发抖。

这场事故让比赛中断了15分钟，也给了阿尔派车队喘息之机——他们的升级版赛车突然爆发，加斯利在重启后飙出全场第三快圈速。

最戏剧性的场面出现在晋级线上。

红牛二队的杜汉与角田裕毅相差仅0.017秒，相当于赛车前鼻翼多蹭掉一块漆的距离。

当角田确认晋级时，这位日本车手在无线电里哭出了声——这是他加盟大红牛后首次挺进Q3。

Q3：皮亚斯特里“封神圈”，汉密尔顿栽在白线上

决胜时刻，梅赛德斯拉塞尔率先扔出“王炸”。

1分30秒009的成绩刚刷上榜首，迈凯伦维修墙的显示屏突然红光狂闪——皮亚斯特里在第二、第三赛段连续飙出紫色区间，最终圈速比拉塞尔快出0.168秒。

“我们做到了！ 20年的魔咒打破了！”迈凯伦领队安德烈亚斯·塞德尔一把扯下耳机，和工程师们撞胸庆祝。

另一边，七冠王汉密尔顿却栽在了细节上。

他在8号弯的四轮出白线，导致首圈成绩被取消，最终只能从第九位发车。

更惨的是维斯塔潘，刹车系统故障从练习赛延续到排位赛，连队友角田都比他快0.5秒。

中游车队杀疯了：阿尔派第五，菜鸟车手冲进前四

当镜头聚焦前排混战时，中游集团的厮杀同样精彩。

阿尔派车队的加斯利以第五名创造赛季最佳，比自家赛车去年的平均排位提升了足足6个名次。

梅赛德斯18岁新秀安东内利更是一战封神，第四名的成绩让隔壁的法拉利车房鸦雀无声——勒克莱尔开着升级版赛车，也不过勉强保住第三。

小红牛车队的角田裕毅则上演了逆袭剧本。

从Q1的濒临淘汰到最终第十，他开着去年款的RB20赛车，硬生生把四届世界冠军维斯塔潘压在身后。

“这就是F1，你永远不知道下一秒会发生什么。 ”赛后围场里，老将阿隆索看着成绩单直摇头。

此刻的萨基尔赛道，迈凯伦银橙涂装的反光条在探照灯下格外耀眼。

皮亚斯特里摸着新鲜出炉的杆位轮胎奖杯，身后大屏幕上循环播放着他创造历史的1分29秒841。

而80公里外的红牛维修区，技术总监纽维正带人彻夜拆解RB21的刹车系统——卫冕冠军的尊严，容不得在正赛再次崩塌。

来源：体育放大镜