摘要：4 月 15 日，极氪 007GT 正式上市，总计推出三款车型。其官方指导售价的区间处于 20.29 至 23.29 万元，限时权益价为 19.99 至 22.99 万元。作为极氪 007 的猎装版本，此新车不但对尾部造型予以改变，而且还将激光雷达和高阶智驾列
4 月 15 日，极氪 007GT 正式上市，总计推出三款车型。其官方指导售价的区间处于 20.29 至 23.29 万元，限时权益价为 19.99 至 22.99 万元。作为极氪 007 的猎装版本，此新车不但对尾部造型予以改变，而且还将激光雷达和高阶智驾列为标配，同时提供了诸如空气悬架等配置。
外观
极氪007GT的外观设计以“科技猎装轿跑”为核心定位，融合了运动感、科技感和实用性，整体风格既优雅又充满力量感。新车提供冰川银（极氪001FR同款）、旷境绿（全新开发）、星际紫、暗夜紫等，其中紫色车漆首次在极氪全系车型中应用，深色绛紫和浅色姹紫搭配黑色套件（如进气口、行李架），形成撞色效果。
车头最吸睛的部分是贯穿整个前脸的90英寸LED灯幕，由1711颗灯珠组成，支持自定义灯语、AI生成灯光秀等互动功能，比如节日祝福或个性化图案，让车头成为“会说话”的科技屏。车顶位置集成激光雷达，支持高阶智驾功能，外观上几乎不突兀，科技感与功能并存。激光雷达+毫米波雷达，全车31个传感器，能识别200米内障碍物，自动跟车、变道、上下匝道都能搞定，引擎盖采用无缝拼接设计，接缝极小而隐蔽，整体感强，提升高级感。前包围两侧设计了“C”形导风槽，搭配梯形下格栅和运动前铲，既优化了空气动力学，又强化了性能车的视觉效果。
车身侧面的“Shooting Line极氪猎装线”以21°夹角设计，既保证了优雅的车顶弧线（类似跑车），又兼顾了后排头部空间和后备厢容量，避免了传统旅行车的笨重感。标配承重150公斤的行李架，适合户外拓展（如滑雪板、自行车），实用性拉满。全系标配无框车门、隐藏式门把手和隐藏式车窗水切条，减少车身拼缝，视觉效果更简洁流畅。选装空气悬架后，车身高度可降至1445毫米，搭配20英寸锻造轮毂和彩色卡钳（如橙色），进一步凸显运动风格。
车尾实用与动感并存，车尾顶部有“小鸭尾”和双层扰流板设计，不仅降低风阻，还增强了运动氛围。尾灯与前脸灯幕呼应，采用狭长的一体式设计，内部灯带分段排列，夜间辨识度高。大角度电动掀背尾门（开口达69°），方便装载大件物品，后备厢容积645升（放倒座椅后可达1737升），轻松容纳3辆公路自行车。电动隐藏拖车钩设计，最大拖挂能力1.6吨，平时不影响美观，需要时可拓展使用场景。
内饰
极氪007GT的内饰设计以“豪华运动舱”为核心理念，结合科技感与实用性，通过材质、配色和功能细节的搭配，打造出既个性又舒适的驾乘体验。内饰提供多种配色方案，包括紫白、红黑、白绿、白棕等撞色搭配，满足不同用户的审美需求。副驾驶前方有麂皮材质搭配缝线的“ZEEKR”标识，顶棚和ABC柱覆盖超纤绒材质（类似翻毛皮），门板采用软质包覆，触感细腻，豪华感接近百万级豪车。
方向盘、座椅、门板采用拼接设计，搭配平底方向盘上的回正标，既时尚又充满高级感。AR-HUD抬头显示，开车时不用低头看仪表盘，导航箭头、车速直接“投影”在前挡风玻璃上，还能标记前方车辆距离。
15.05英寸中控屏会像向日葵一样自动转向驾驶员或副驾（比如副驾看电影时），分辨率2.5K，操作顺滑不卡顿。中控布局保留琴键式物理按键（如空调控制），搭配悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，操作直观方便。搭载ZEEKR Sound Pro自研音响，23个扬声器支持杜比全景声，峰值功率2160瓦，堪比移动影院，扬声器面罩使用PVD工艺镀层，抗指纹且带有金属光泽，细节精致。
空间
座椅采用仿麂皮拼接包覆，触感柔软，同时部分版本配备Monaco NAPPA全粒面头层真皮，坐垫填充高密度舒适海绵，久坐不累。前排座椅支持14向电动调节（含55mm坐垫延展），三档通风/加热，并在易疲劳区域（如腰部和肩部）布置了8个按摩点位，长途驾驶也能缓解疲劳。副驾“单人床模式”，头枕可拆卸，靠背可放平至接近躺姿，搭配腿托和SPA按摩功能，瞬间变成单人休息舱。后排座椅支持加热和左右靠背电动调节，地板纯平设计，腿部空间宽敞，头部空间也优于普通轿车。
标配1.73㎡的EC光感变色天幕，支持10档明暗调节，透光率最低0.15%，相当于“自带遮阳伞”。容积达645升（放倒后排可扩展至1737升），轻松装下3辆自行车；尾门开口角度69°，方便搬运大件物品。后备厢下沉空间可选装双温区冰箱，支持离车后24小时持续供电，夏天冰饮料、冬天热牛奶都能实现。车内设计36处储物空间，包括后排“雪橇洞”（可放滑雪板）、顶棚挂钩、后备厢滑轨系统等，户外装备收纳无忧。
动力
极氪007GT的动力可以既能瞬间爆发电车的狂暴加速，又能通过智能四驱和底盘技术让驾驶稳到“像贴地飞行”。双电机布局前后各一台高性能电机，总功率580千瓦（约789匹马力），峰值扭矩**810牛·米，零百加速2.84秒，极速240km/h，电机支持长时间高转速运转。搭载100kWh麒麟电池，采用宁德时代最新技术，能量密度高且安全性强，CLTC综合续航770km，支持800V高压快充桩。四驱系统能实时调整前后轮动力比例，比如湿滑路面自动减少后轮动力，防止打滑；高速过弯时加大外侧车轮动力，减少推头。底盘采用高度可调的双腔空气悬架（最低离地间隙110mm，最高150mm），高速自动降低车身稳如贴地，烂路升高底盘避免托底。CDC电磁减震器每秒1000次扫描路况，自动调节软硬。
极氪007GT产品力分析
极氪007GT的产品力可以用“全能猎装车”来概括，它通过性能、设计、智能、空间和价格的全面突破，试图重新定义20万级纯电市场的竞争规则。
四驱版零百加速比保时捷Taycan 4S（3.4秒）更快，电池CLTC续航825公里，支持800V超快充。采用21°夹角的Shooting Line猎装线设计，既保留轿跑的流线造型，又拥有SUV的空间实用性。电动拖车钩（可拖1.6吨房车）、车顶行李架（承重150公斤），满足多场景需求。标配激光雷达+双Orin-X芯片（算力508TOPS），支持无图城市导航辅助（NZP）和连续避障功能，AEB系统已避免361万次碰撞风险。
起售价20.29万元（限时权益价19.99万起），顶配23.29万元，比蔚来ET5T（需额外租电池）便宜近8万，却提供更强的性能和配置，形成明显优势，可能分流部分特斯拉、小鹏用户。。瞄准“既要性能又要家用”的年轻人，通过猎装造型、智能科技和户外拓展能力，覆盖城市通勤、长途旅行、轻度越野等场景。通过007GT填补20万-25万市场空白，巩固“猎装车定义者”地位，为全球化扩张铺路。
极氪007GT竞品对比
以下是极氪007GT的主要竞争对手对比及关键优劣势分析：
核心对手：极氪007GT vs 蔚来ET5T
极氪007GT：起售价20.29万（限时19.99万），四驱顶配23.29万，标配激光雷达、空气悬架、800V快充，堪称“堆料狂魔”。蔚来ET5T：起售价29.8万（BaaS电池租赁后22.8万+月租728元），舒适配置（如座椅按摩）需额外付费，品牌溢价明显。极氪价格更低、配置更全，适合追求性价比的用户；蔚来适合看重换电便利和品牌调性的消费者。极氪空间更大、拓展性强，适合户外玩家；蔚来设计更精致，适合城市通勤。
传统燃油车对手：极氪007GT vs 奥迪S4 Avant
极氪007GT：双电机四驱零百加速2.95秒，智能四驱+空气悬架，操控稳如“贴地飞行”。奥迪S4 Avant：3.0T V6发动机零百加速4.7秒，机械四驱+燃油车声浪，驾驶质感更传统。极氪加速更快、智能化更高；奥迪燃油车声浪和品牌情怀加分，但性能落后一代。极氪适合科技控和预算有限的年轻人；奥迪适合追求燃油车驾驶质感且预算充足的用户。
极氪家族内斗：007GT vs 极氪001
极氪007GT定位更年轻、更运动，空间利用率更高。极氪001更豪华稳重，车身更宽大，适合家庭用户，但通过性略逊（接近角13° vs 007GT的16°）。极氪007GT双电机版功率475kW，标配空气悬架+电磁减震，充电更快（800V平台）极氪001双电机版功率400kW，部分版本需选装空气悬架，充电为400V平台。007GT性能更强、科技更新，适合追求极致体验的玩家；001空间更大、舒适性更优，适合家庭用户。
年轻人第一辆旅行车怎么选？
预算20万左右，要加速快、续航长、空间大，爱自驾露营或科技控，选极氪007GT。愿意多花几万买品牌和服务，依赖换电生态，城市通勤为主，选蔚来ET5T。钟情燃油车声浪，预算充足（落地超50万），不在乎智能化短板，选奥迪S4 Avant极氪007GT的竞争力在于用20万级价格提供了百万级性能（2.95秒破百）、超长续航（825km）、猎装车大空间，以及激光雷达+终身免费智驾的科技配置，几乎“无短板”。对比蔚来ET5T和奥迪S4 Avant，它更适合追求全能、高性价比的年轻人。
极氪007GT价格分析
以下是极氪007GT的价格分析，结合其市场定位、竞品对比及购车权益进行解读：极氪007GT共推出3个版本，官方指导价区间为20.29万-23.29万元：后驱智驾版20.29万元（基础款，75kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航585km）；长续航后驱智驾版**：22.29万元（100kWh三元锂电池，CLTC续航825km）；四驱智驾版：23.29万元（双电机四驱，475kW最大功率，零百加速2.95秒，CLTC续航730km）。限时优惠后实际起售价可低至19.99万元（需在2025年5月31日前支付定金5000元），进一步降低购车门槛。
横向对比竞品：特斯拉Model 3后驱版（26.39万起），极氪007GT在价格低约6万元的情况下，标配激光雷达、空气悬架、更大空间（猎装造型后备厢645L）、更长的续航（825km vs 606km），性价比显著。蔚来ET5T（29.8万起，BaaS电池租赁后22.8万+月租728元）：极氪007GT配置更全（如副驾“单人床模式”、标配智驾系统），且无需额外支付电池租赁费用，长期使用成本更低。小米SU7（约25万起）：极氪007GT以猎装设计、更高续航（825km vs 700km）和更丰富的户外拓展功能（如车顶行李架、隐藏式拖车钩）形成差异化优势。
纵向对比极氪家族：极氪001（30万级）：007GT价格更低，但延续了猎装基因，性能（四驱版646马力）接近极氪001 FR超跑版，且充电更快（800V平台10分钟补能440km），适合预算有限但追求性能的用户。
购车权益与隐性成本：限时权益（至高5.62万元），5000元定金抵8000元尾款；免费选配价值6000元外饰色（冰川银/暗夜紫等）；ZAD完全智能驾驶辅助系统终身免费（价值3.5万元）；7kW家充桩套餐减免2200元；四驱版选装100kWh电池。
极氪007GT行情前瞻分析
极氪007GT定位为“科技猎装轿跑”，延续极氪001的猎装车基因，但更强调科技性能与年轻化设计，瞄准20-30万元细分市场。通过全系标配激光雷达、800V高压平台、2.84秒零百加速等配置，形成“高配低价”的错位竞争优势。猎装车在中国市场逐渐从小众走向主流，极氪001在2024年交付近10万辆，蔚来ET5T月销量稳定在4000辆以上，表明消费者对兼具美学与实用性的猎装车型接受度提升。极氪007GT通过优化后备箱容积（较轿车版提升15%）和空气悬架（兼顾通过性与运动操控），进一步强化“一车多用”场景。
2025年极氪销量目标为32万辆（月均约2.67万辆），但前两月累计交付仅2.6万辆，压力较大。现有车型如极氪007轿车版月销约2500-4000辆，未能扛起走量任务，品牌亟需007GT拉动增长。极氪001凭借猎装造型和实用空间成为品牌支柱，2024年交付近10万辆。007GT若复刻其成功逻辑（颜值+性能+空间），叠加更亲民价格和科技配置，月销量有望突破5000辆，与轿车版合计或达7000辆，分担品牌销量压力。长期来看，其成功将验证中国车企从“参数内卷”向“场景定义”转型的战略可行性。
来源：大超汽车频道