摘要:之前是想重点发展抖音,如今是仍然会重视线上,但会更为均衡,提升对美团、高德等线上的权重,同时加强线下的洗车、会员引流。
最近,有10家门店的汽服连锁,放弃了抖音团购。
去年投团队投资源来做,换油保养团购做了大几千单。
之前是总部统一来打,后面是是否做抖音、如何做抖音的选择,下放到单店,总部不做了。
之前是想重点发展抖音,如今是仍然会重视线上,但会更为均衡,提升对美团、高德等线上的权重,同时加强线下的洗车、会员引流。
放弃抖音团购的根本原因是,账算不过来了。
虽说团购几千单,也算做出了成绩,但根本负担不起新媒体团队+投流费用+落地成本。
01 大连锁卷直播
做抖音,最适合大连锁的是矩阵打法。
相比2022年,该打法的门槛已快速提高。
先简单说一下,什么是矩阵打法。
矩阵打法就是达人矩阵+短视频矩阵+直播矩阵+产品矩阵。
最早期主要是达人矩阵,去年主要是达人矩阵+短视频矩阵,今年主要是达人矩阵+短视频矩阵+直播矩阵。
最早期做达人矩阵的门槛,主要是两点:一、供应链优势,供应链有优势,才能在保证品质的前提下做到价格有优势,才有可能打造爆款;二、得力的操盘手,盯达人跑出来的数据并快速提炼、复制。三、门店落地,这考验的是对加盟店的掌控力。
小拇指早期新媒体团队只有2-3人。
可以说成本极低、收益极大。
而现在的门槛快速提高,除了上面三个条件外,至少还有:1、总部中台,海量素材才有海量短视频、海量短视频才有海量曝光,海量曝光积累的势能用直播来承接。2、职人矩阵直播,需常规化的培训,PK和分配体系。3、投流。明确的投流预算、策略与核算。
该打法的标杆是小拇指,小拇指总部人员从100上升到300人,可以侧面说明早期低人员投入、低投流投入的时期已经过去了。
随着抖音抽成提高,流量成本提高等原因,一般体量的连锁门店已玩不起抖音团购,前文提到的10余家门店汽服连锁放弃抖音团购并不是孤例。
2 单店卷IP
单店最适合的方式是IPX案例。
现在有越来越多的门店老板开始出镜拍视频,对于单店,是非常适合做创始人IP的。
我们知道,汽服业是认人认店的行业。认人就是认老板,认店就是认你看的店。
老板做IP最大的好处是,他是不断的在累加信任。我们知道汽服业是基于信任的技术服务行业。信任是最难构建的。老板做IP,通过案例不断累积信任、通过到店的接待和服务累积信任。
老板做IP是构建信任最有效的方式。
另外,相比上文提到的矩阵打法,创始人IP的投入是单店可以承担的。
最合适的方式是,老板出镜、老板娘拍摄剪辑,或者反过来。杭州豪庭就是这类代表。
门店老板做IP的价值,已不用再过多表达,关于如何做好IPX案例也写过文章,有兴趣的可以看一下旧文,今天说一下三个普遍的误区。
普遍误区一:门店有什么拍什么,而不是你想要来什么拍什么
门店有什么拍什么的问题就是不聚焦、没有明确定位,这样平台不知道你要什么,平台只知道你是做汽车服务的,你没特点,你就没有流量,没有到店。
一定要反过来,你想要什么你就拍什么,你想要底盘就只拍底盘、你想要宝马就只拍宝马,一定要聚焦和细分。
普遍误区二:我做IP不是为做网红,追求流量的
这是技术出身的老板的普遍心结,总怕别人说他心不正。
做IP,就一定要追求流量和有效进店。
视频类型做一个组合,做一个排兵布阵,你看央视也是有新闻、有电视剧、有广告的,不同内容承担不同的价值,你说呢。
视频类型可以分为三类,流量型视频、转化型视频、人设型视频。
我们说流量型视频,不是无关的段子,是和我们要圈定的人群和我们的人设相关的,具体到汽服业,流量型视频就几类:1、火过的;2、选车、说车;3、如何省钱养车;4、豪车。
流量型视频的目的是为了破圈、为了提升权重、为了积累信任。你是大号,信任天然就多一点,你说对么。
玩奥迪的小李子说,以前车主看店大不大,店大我就信任,现在看你粉丝多不多,你是大V我就信任。是有道理的。你是大V,相对来说犯错成本是不是就高,你是不是就更值得信赖。
普遍误区三:只有专业思维,没有用户思维
我们很多视频的一个问题是车主看不懂,我看到有些还是花大钱学习的汽修老板的视频,也是这个通病。
我们多数车主其实是不关心你是怎么把车修好车的,他只关心有没有修好,有没有花冤枉钱,有效的视频就是要站在这个立场来拍。
最近有类视频是比较有效的,就是质检,做得好的表扬做得不好的该返工返工、该扣钱扣钱,这类视频的用户思维就会比较强。
写在最后:
老板最宝贵的是心力、脑力和精力。
在车主加速线上化的背景下,老板不一定都要做IP,但不管做还是不做匹配最重要。
如果是连锁,尤其是大连锁,老板不做IP,将精力放在,模式打磨、项目打造和组织建设上,是很正确的。当然精力顾得过来,完全可以做。
如果是单店,建议还是要做IP,没做大,让更多的车主看到也是有价值的,做大了,也会有更多的可能。
另外,就是不要将做IP想得过分复杂,就那么点东西,多看看、多拍拍、多想想,结果就出来了。
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来源:汽车情报营