摘要：近日，海南“车路云一体化”示范项目首次亮相消博会。作为全国唯一以“三市两线”（海口、三亚、琼海市，环岛旅游公路及高速公路东线）联合开展“车路云一体化”应用试点的省份，海南在‌跨区域协同管理机制‌上有哪些突破？本届消博会期间推出的“微缩版车路云示范项目”有哪些亮

人民网海口4月16日电 （记者毛雷、孟凡盛）近日，海南“车路云一体化”示范项目首次亮相消博会。作为全国唯一以“三市两线”（海口、三亚、琼海市，环岛旅游公路及高速公路东线）联合开展“车路云一体化”应用试点的省份，海南在‌跨区域协同管理机制‌上有哪些突破？本届消博会期间推出的“微缩版车路云示范项目”有哪些亮点与特色？带着这些问题，人民网记者专访了海南省工业和信息化厅党组成员、副厅长黄文聪。

建立专项机制，推动任务高效落地

黄文聪介绍，为确保“车路云一体化”应用试点项目的顺利推进，海南省政府建立了由分管领导牵头的专项机制。该机制涵盖了工信、公安、交通、发改、住建、测绘等多个部门和市县政府，通过加强信息共享和资源整合，采取定期调度和检查督促的方式，有效推动了各项任务的加速落地。这一机制的建立，为项目的顺利实施提供了坚实的组织保障。

自2024年7月获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点以来，海南省高度重视顶层设计和统筹谋划。先后推动出台了试点三年行动计划、建设方案、基础设施建设指南及管理平台建设指南等一系列文件。这些文件的出台，从任务分工、方案设计到统一操作标准，厘清了“三市两线”试点建设的方向和路径，为项目的有序开展提供了科学指导。

在“车路云一体化”应用试点项目中，海南省积极探索投建运一体化管理模式。明确了“国资控股主导、省市共建、社会资本参与、市场化运作”的实施路径，形成了互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。这一模式的创新，不仅有效降低了项目成本，还提高了建设效率，为项目的可持续发展奠定了坚实基础。

微缩版示范项目“秀”亮点

在本届消博会期间，海南省推出了“微缩版车路云示范项目”，成为展会的一大亮点。

“我们选取了会展中心周边12个路口，采取‘事前揭榜+事后评估’的方式，招募了20多家行业知名企业参与。”黄文聪说，经过方案筛选、专家评审、商业磋商等环节，最终选择了6家企业，每个企业负责2个路口，部署了6种智慧路口解决方案。

这一创新性的组织模式，不仅快速直观地展示了“车路云一体化”的应用效果，还为后续整体试点项目的推进提供了宝贵经验。

此外，该项目在降低成本方面同样表现出色。采用“一路口一方案”，以够用好用为原则，定制化部署设备。同时，通过技术创新，实现了1个全向激光雷达替代传统4个定向激光雷达的应用效果，有效减少了设备安装数量。

据统计，本次示范项目1个路口的平均成本为30-40万元，相比试点初期资金测算，成本降低了至少20%。

在赋能交通管理方面，该项目也取得了显著成效。通过打通交警信号系统，利用DeepSeek大模型进行智能化分析，优化了交叉口配时方案，生成了可下发的信控策略。这一创新应用，使得试点路段在早晚高峰时段的通行能力提升了10%，排队长度减少了15%，车辆通行速度提高了5公里/小时。

海南省在“车路云一体化”应用试点项目中的创新实践，不仅展现了其在智慧交通建设方面的雄厚实力，更为全国其他地区提供了宝贵经验。随着项目的深入推进，海南省将继续探索更多创新模式，为海南自贸港的高质量发展注入更多强劲动能。

(责编：蒋成柳、席秀琴)

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