摘要：摩托车在世界各地都是经济实惠的交通工具，但对于巡洋舰摩托车来说，通勤并不总是首要考虑因素。大多数情况下，燃油消耗并不是购买休闲车的普通客户关心的问题，因此，大多数制造商甚至懒得公布声称的燃油经济性数据。但这并不意味着市场上没有任何经济实惠的摩托车。
摩托车在世界各地都是经济实惠的交通工具，但对于巡洋舰摩托车来说，通勤并不总是首要考虑因素。大多数情况下，燃油消耗并不是购买休闲车的普通客户关心的问题，因此，大多数制造商甚至懒得公布声称的燃油经济性数据。但这并不意味着市场上没有任何经济实惠的摩托车。
减少排放的需求无疑在改善燃油消耗数据方面发挥了一定作用，这几乎是偶然的。因此，有几款新型巡洋舰在平衡燃油经济性和性能方面做得很好。其中一些可能会让您感到惊讶，因为它们以强劲的扭矩而闻名，而不是高里程数。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据均来自雅马哈和哈雷戴维森等各大制造商的网站以及其他权威来源。本列表中的摩托车均按扭矩进行评级。
10、川崎 Vulcan S
扭矩：46 磅英尺
川崎的 Ergo 贴合系统让Vulcan S几乎适合任何体型的骑手。由于其运动特性，这款摩托车可以供人学习驾驶并无限期地使用。列出的扭矩数字并不能说明它的真正价值，因为只要您不介意稍微加速，源自 Ninja 的发动机就能产生良好的动力。它就像是一辆被困在巡洋舰车身中的小型运动摩托车，所以有些人会喜欢它，而另一些人会讨厌它。
规格
燃油经济性47 英里/加仑发动机类型并列双缸，液冷位移649cc传播6速重量492磅9、Moto Morini Calibro 700
扭矩：50 磅英尺
Moto Morini Calibro搭载的是上述 Vulcan S/Ninja 650 发动机的加强版。这款巡航车拥有众多功能，车架相对较轻，很难被忽视。虽然该品牌本身没有列出燃油经济性数据，但它与 Vulcan S 相差无几，我们相信可以实现约 45 MPG 的燃油经济性。
规格
燃油经济性45 英里/加仑*发动机类型并列双缸，液冷位移693cc传播6速重量443磅8、摩托古兹 V9 Bobber
扭矩：53 磅英尺
V9 Bobber可以说是市场上外观最漂亮的敞篷式巡航车之一，它无疑继承了意大利的风格。其正宗的 V 型双缸发动机虽然动力不强，但动力强劲，燃油经济性也不错，虽然动力不强。其轻巧的车架和轻松的驾驶方式使其成为日本巡航车和美国入门级摩托车的真正替代品。
规格
燃油经济性48 英里/加仑发动机类型V 型双缸，风冷位移853cc传播6速重量463磅7、雅马哈 Bolt R-Spec
扭矩：59 磅英尺
唯一适合 Bolt R-Spec 的词是“中等”。虽然它提供了真正的（更不用说可靠的） V 型双缸发动机，但与液冷替代品相比，它的动力肯定有点不足。与 V9 Bobber 非常相似，它平衡了任何明显的动力不足和相当好的里程数，虽然它的设计肯定不是革命性的，但它并不是一辆难看的自行车。
规格
燃油经济性51英里/加仑发动机类型V 型双缸，风冷位移942cc传播5速重量542磅6、印第安运动侦察兵六十
扭矩：65 磅英尺
我们从“平衡性极佳”的公制摩托车转向更注重动力的机器，我们有了新款 Sport Scout Sixty。从各方面来看，它的价格也相当诱人。额外的动力也不会以牺牲燃油经济性为代价，因为它仍然非常合理——基于之前的版本。
规格
燃油经济性46 英里/加仑*发动机类型V 型双缸，液冷位移999cc传播5速重量549磅5、哈雷戴维森Nightster
扭矩：72 磅英尺
今年，Nightster 的价格大幅下降，这让我们原本觉得被低估的摩托车变得更加有吸引力。它提供了很大的价值，而且肯定比普通的入门级巡洋舰更有吸引力。975T 发动机非常现代，在动力和燃油经济性之间实现了完美的平衡。
规格
燃油经济性52英里/加仑发动机类型V 型双缸，液冷位移975cc传播6速重量481磅4、凯旋 Bonneville Bobber
扭矩：78 磅英尺
在市场上所有的短轴巡航车中，我们认为Triumph Bobber性价比最高。它当然不便宜，但精致程度无人能及。其扭矩丰富的并列双缸发动机可能比此列表中的一些 V 型双缸发动机更强劲，但它们都无法与 Bobber 的燃油经济性相媲美。
规格
燃油经济性61 英里/加仑发动机类型并列双缸，液冷位移1200立方厘米传播6速重量553磅3、哈雷戴维森Sportster S
扭矩：93 磅英尺
确实，最新的Sportster确实是一款注重性能的巡航摩托车，但这款现代液冷发动机并非只有一招。尽管你可以将它与一些最强大的肌肉巡航摩托车混合使用，但它仍然可以兼作普通骑行摩托车。与任何高性能摩托车一样，这种经济性只会与你的油门控制一样好，如果你想更多地利用动力，它就会急转直下。
规格
燃油经济性49 英里/加仑发动机类型V 型双缸，液冷位移1250毫升传播6速重量502磅2、宝马 R 18
扭矩：120 磅英尺
多年来，R 18 的价格稳步下降。通常情况恰恰相反，但这说明其销量低迷，而宝马似乎非常乐意惩罚他们的老客户，因为转售价值暴跌。它不是一款具有广泛吸引力的摩托车，但这款巨大的水平对置式双缸发动机提供了巨大的扭矩。足以轻松承受其重量，而其低转速特性带来了相当令人印象深刻的燃油经济性。
规格
燃油经济性50 英里/加仑发动机类型水平对置双缸，风冷位移1802立方厘米传播6速重量761磅1、哈雷戴维森 Low Rider S
扭矩：128 磅英尺
就像宝马一样，任何配备 Milwaukee Eight 的哈雷摩托车都将凭借其低转速的 V 型双缸发动机带来可靠的燃油经济性。我们选择Low Rider S来代表这一相对较大的摩托车群体，因为它实际上提供了所有摩托车中最好的功率重量比，并且最有可能成为最接近哈雷雄心勃勃的 47 MPG 要求的摩托车。我们并不是说你无法实现这一目标，我们只是说，你需要表现出的克制程度并不是我们对任何凡人的期望。
燃油经济性47 英里/加仑发动机类型V 型双缸，风冷位移1917cc传播6速重量670磅来源：南小雅北小胖i