摘要：攥着30万想买新能源车，到底该冲配置还是追牌子？说实话，现在这价位的新能源车市场，那竞争叫一个白热化，国产车铆足劲卷技术堆料，谁都不想在这局里掉队。今儿咱就揪出阿维塔12和06这俩“华系黑马”，好好盘一盘，看看它们凭啥能在高端局里站稳脚跟。
攥着30万想买新能源车，到底该冲配置还是追牌子？说实话，现在这价位的新能源车市场，那竞争叫一个白热化，国产车铆足劲卷技术堆料，谁都不想在这局里掉队。今儿咱就揪出阿维塔12和06这俩“华系黑马”，好好盘一盘，看看它们凭啥能在高端局里站稳脚跟。
咱先来看看大家买车时最关心的价格方面，2025年4月，阿维塔12的售价为26.99万起，覆盖增程与纯电共7款车型。与同价位的小米SU7、极氪007相比，阿维塔12是同级中少有的三激光轿车，还标配华为乾崑智驾ADS 3.0，能实现全场景端到端领航，主动安全性能更胜一筹。 在优惠方面，部分地区优惠力度很大，像长沙地区，阿维塔12最高优惠可达2.2万元。由于不同地区优惠政策有差异，建议前往当地经销商处详细咨询，以获取最准确的优惠信息 。
外观方面，阿维塔 12 定位为未来智能豪华轿车，是这个级别罕有的三激光轿车。它基于未来美学 Future Elegance 设计理念打造，家族式碟翼前脸搭配全 LED 星旅式曲率灯组，造型前卫，充满科技感，车身低趴，呈现出跑车般的视觉冲击力。作为一款纯电中大型溜背轿车，阿维塔 12 车身尺寸为 5020mm/1999mm/1450mm，轴距达 3020mm，车身比例极致。这往路边一停，活脱脱像从科幻片里开出来的。无框车门 “唰” 地打开，风噪小还拉风；电动尾翼跑高速时自动升起，稳得一批；光感变色天幕更绝，大太阳天能自动变暗，再也不怕晒得头皮发烫。就连充电口盖都带自动感应，你刚走近，它 “啪嗒” 一下就弹开，仪式感直接拉满。车尾的溜背式设计线条优美，两侧的尾灯纤细修长且微微上翘，部分地方采用黑化处理，与前脸形成呼应，增强了立体感和包围感。无后舷窗车尾的设计属于世界前沿，帆式主动升降尾翼的设计通常出现在跑车上，进一步突显其轿跑定位。相比小米 SU7，阿维塔 12 车身尺寸更大，线条更流畅，溜背和无后舷窗设计也更具独特性；而极氪 007 在设计上相对传统，奔驰 E300 则延续了奔驰家族的经典设计，虽稳重豪华，但在科技感与独特性上表现不足。
拉开阿维塔12的车门，嚯，这座椅简直能把人“黏”住。Nappa真皮摸起来软乎乎的，前排双零重力座椅，按钮一按，整个人就“陷”进去了，腿托再一伸，跟飞机头等舱没啥区别。冬天座椅加热，三分钟就能暖乎起来；夏天通风一开，后背再也不会闷出一身汗。后排空间更是夸张，俩一米八的大汉坐进去，跷二郎腿、伸懒腰随便来，座椅还带加热按摩，带爸妈出远门，他们再也不会唠叨“轿车坐着憋屈”了。 阿维塔12的内饰汲取了来自雕塑设计的美学灵感，采用极具未来感的一体化仪表盘设计，同时前排仪表台延伸至两侧车门上的羽翼化设计。车门上部采用了参数化设计的3D棱条，并一直延续到座舱后部的隔断上。整车内饰大量采用软性材质包裹，座椅和方向盘更是采用了NAPPA真皮，还将方孔/圆孔(蓝色内饰方孔，黑色和紫米内饰圆孔)元素应用在手工感的运动型座椅上，带来更好的透气性。超柔感类麂皮精致顶棚以及国内汽车品牌中率先量产应用的真木手机面板，更是将豪华感拉满。 晚上64色氛围灯一亮，副驾的女朋友直喊“像在银河里开车”。再加上，阿维塔12还配备了35.4英寸4K一体远端屏和15.6英寸智慧中控屏，造型与内饰的整体设计风格融为一体，科技感十足又具有干净的视觉舒适感。 相较之下，小米 SU7、极氪 007 在内饰豪华感营造上虽也下了功夫，但阿维塔 12 的前排双零重力座椅、后排超大空间及独特内饰设计，使其豪华感更胜一筹。奔驰 E300 内饰有着豪华品牌一贯的水准，可在座椅功能性及科技感内饰配置上，阿维塔 12 展现出了后来居上的态势。
智能方面， 阿维塔12这三颗激光雷达可不是摆着好看的。跑高速时开NCA智驾领航辅助，自动变道、跟车、过匝道，操作比老司机还稳当。最绝的是“端到端”功能，从地库车位出发，一直到目的地车位，全程不用你操心。遇上加塞的车，它自己就减速避让。下雨天别的车智能驾驶不敢开，它靠着三颗激光雷达，照样看得清路，精度能到厘米级。 阿维塔12全系标配华为ADS2.0高阶智能辅助驾驶系统，并配备29个感知传感器。从2月4日起，阿维塔12在全国范围内开启无图城区NCA功能，覆盖99.5%的可用路段。该系统还提供柔和、标准和敏捷三种变道偏好设置。此外，华为乾昆3.0版本将于9月底全面推送，进一步提升系统性能。 阿维塔06虽说没三激光，但智驾配置也不含糊。高速LCC车道巡航辅助、自动泊车这些功能全都有，对新手司机特别友好。 阿维塔12的“泊车代驾”功能，能自己找车位、躲障碍物，你在楼上用手机一按，车就乖乖开到电梯口接你。在智能驾驶领域，阿维塔 12 与 06 相较于同级别新能源轿车小米 SU7、极氪 007 以及奔驰 E300，有着显著优势，无论是传感器配置还是智驾功能的丰富度与实用性，都走在了前列。
当下车企宣传续航常有“虚标”质疑，但实测数据才是硬道理。阿维塔12增程版经第三方测试，北京至济南全程高速120km/h行驶后，剩余续航仍达80km，CLTC超1100km续航名副其实。纯电245km满足一周通勤，馈电状态下7.2秒零百加速，彻底打破增程车“没电疲软”的刻板印象。 纯电版阿维塔12更是性能担当，755km续航配402kW双电机，零百加速3.9秒，自动尾翼与声浪模拟带来赛道级体验。对比某主流纯电轿跑，直线加速优势达半车长。 反观奔驰E300，2.0T发动机市区油耗超10L/100km，单次加油近500元，保养费用超2000元。阿维塔12的800V高压平台快充20分钟补能300km，家充成本每公里不足5分钱，用车成本仅为E300的1/10。 阿维塔06单电机后驱版主打务实，600+km续航在-10℃低温开暖风，衰减仅15%，优于同级平均水平。实测满载爬坡动力充沛，转向调校兼顾精准与轻盈。 技术细节上，阿维塔12增程器发电效率行业率先，馈电噪音低3分贝；纯电版电池50次快充后容量保持率超97%。而E300火花塞3万公里需更换，养护成本显著更高。 在续航与能耗成本方面，阿维塔 12 增程版和纯电版，以及阿维塔 06，相较于传统燃油车奔驰 E300 和同级别的新能源轿车也各有亮点，如阿维塔 12 纯电版的高性能续航，阿维塔 06 的低温续航稳定性。
实话说，底盘好坏光看参数没用，必须得亲自开！前阵子带哥们儿试驾阿维塔12，路过4S店门口那排“死亡减速带”，他手里的冰美式愣是一滴没洒，当场愣住：“这滤震绝了，颠得比我家沙发还舒服！” 阿维塔12这套“魔毯底盘”简直懒人救星。前双叉臂+后多连杆打底，配上空气悬架和CDC动态阻尼，就像给车装了智能减震大脑。遇到修路的坑洼路，车身晃得比摇篮还轻柔；高速变道时，空气悬架自动压低，方向盘一带，车子稳得像粘在车道上。 阿维塔06则是驾驶控的心头好。一握方向盘就能觉出差别，前麦弗逊+后多连杆配FSD可变阻尼，过弯侧倾压得刚刚好。周末跑山，连续发卡弯一个接一个，车头响应快得像条件反射，车尾死死咬住弯道——这种人车合一的操控感，开两圈就上瘾。 再开奔驰E300，瞬间从智能按摩椅跌回木头板凳。过减速带“咚咚”两声闷响，透着豪华车的厚重，但遇上连续颠簸，后排乘客直接“蹦迪”。没空气悬架，下地库得绷着神经防剐蹭；没iTRACK扭矩微调，雨天过积水路面得双手攥紧方向盘——跟阿维塔的“黑科技”底盘比，还是有差距。 30万买车，底盘就是车的“地基”。阿维塔12用激光雷达预判路况，阿维塔06靠精准调校放大驾驶乐趣，把豪华车的驾乘体验直接卷出新高度。试驾时别客气，专挑减速带连着井盖的烂路、带急弯的匝道，一圈下来，谁有真本事立马现形！试过阿维塔再开普通车，总觉得底盘少了点“机灵劲儿”。在底盘调校与驾乘体验上，阿维塔 12 和 06 针对不同需求的消费者，展现出了强大的产品力，相比奔驰 E300 以及同级别新能源轿车，有着独特优势。
买车图省心，这些细节才是关键 阿维塔12车机用的鸿蒙系统，跟手机轻轻一碰就能传文件，语音助手支持四分区识别——副驾喊“开天窗”，主驾听歌一点不受影响。底盘调校这块，阿维塔12过减速带时的感觉就像坐船，空气悬架配上CDC阻尼调节，5厘米高的坎，颠起来跟2厘米似的。 最后提一嘴音响：阿维塔12配的英国之宝25扬声器，听《渡口》那鼓点，低音沉得胸腔都跟着震；看电影时头顶还有“天空声道”，雨滴声仿佛从四面八方落下来。 奔驰E300的MBUX系统操作逻辑太复杂，新车主得抱着说明书研究半天才能搞明白。底盘确实稳，但少了阿维塔12这些科技配置加持，舒适性还是差了点意思。而且，奔驰E300得买顶配才有大柏林音响，中低配的音质，说句实在话，也就“听个响”。
隐藏彩蛋：阿维塔12那些“偷偷内卷”的细节 咱再唠点容易被忽略的宝藏功能。阿维塔12的后排天幕屏，16英寸2K分辨率，孩子坐车再也不喊无聊——能看动画片、玩游戏，还支持蓝牙耳机连接，爸妈在前面听歌追剧完全不干扰。而且这屏角度能调，躺着看、坐着看都舒服，长途旅行直接化身“移动影院”。 还有华为iTRACK技术，过减速带时绝了。以前开车过减速带，水杯里的水准得洒出来，现在阿维塔12能提前探测路况，毫秒级调整扭矩，中控台放的饮料稳稳当当，副驾小姐姐化妆都不抖手。下雨天路面打滑也不怕，前后轮速差自动调整，开起来跟在干燥路面没啥区别。
30万买车，选对不选贵 一圈对比下来，阿维塔12和06这俩华系选手，在设计、智能、豪华这些方面，确实有着突出优势。阿维塔12更像全能旗舰，三激光智驾、百万级座舱体验，适合追求极致的玩家；阿维塔06则是务实之选，性价比拉满，日常家用挑不出啥毛病。 再看奔驰E300，品牌溢价摆在那儿，但配置和科技感确实还有提升空间。要是你买车就图个面子，它依旧是“豪华车守门员”；可要是追求实用、科技和性价比，阿维塔这俩兄弟绝对能给你惊喜。 买车就跟找对象似的，别光盯着牌子，得看合不合自己“过日子”的需求。真心建议大伙都去试驾试驾，毕竟座椅坐着舒不舒服、车开起来顺不顺手，只有亲身体验了才知道。
来源：悟空汽车