摘要：在如今汽车市场，竞争已经进入白热化阶段，一台车想要成为爆款，没有点“硬实力”和诚意，很难引起消费者的关注。最近，零跑汽车推出的全新紧凑型SUV——零跑B10，凭借其超高的性价比和丰富的配置，上市即成为市场焦点。那么，这款车究竟有哪些亮点，让消费者如此心动呢？今
在如今汽车市场，竞争已经进入白热化阶段，一台车想要成为爆款，没有点“硬实力”和诚意，很难引起消费者的关注。最近，零跑汽车推出的全新紧凑型SUV——零跑B10，凭借其超高的性价比和丰富的配置，上市即成为市场焦点。那么，这款车究竟有哪些亮点，让消费者如此心动呢？今天，我们就从全面维度来聊聊这款零跑B10的实力。
首先，让我们来看看零跑B10的价格。指导价9.98万-12.98万，这样的价格区间，在紧凑型SUV市场中已经极具竞争力。特别是2025款510激光雷达智驾版，指导价仅为11.98万，却配备了激光雷达和全场景智能驾驶系统。这样的配置，在同级别车型中几乎是独一份。相比之下，同级别的宋PLUS DM-i和深蓝S05的购车门槛都要高出不少。
在配置方面，零跑B10更是诚意满满。入门续航510km，高配600km，这样的续航能力，足以满足日常通勤和短途旅行的需求。而且，新车还配备了8295芯片、Leapmotor OS车载智能系统、14.6英寸中控屏等高科技配置。要知道，这些配置在20万以上的车型中才比较常见。零跑B10用10万级的价格，提供了20万级车型的配置，这样的性价比，怎能不让人心动？
智能驾驶是零跑B10的一大卖点。新车搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，结合27个高精度感知硬件，实现了L3级别的冗余硬件能力。这样的配置，让零跑B10在智能驾驶方面走在了同级别车型的前列。
具体来说，零跑B10能够实现城市领航和高速领航，并且不依赖高精地图就能实现高速全场景通行。在城市代步时，它还能自动识别红绿灯、行人、障碍物，提供接近特斯拉FSD的驾驶体验。然而，特斯拉的FSD需要花费6.4万去购买，而零跑B10不到12万就能入手一台配高阶智驾的SUV，这样的性价比，无疑让消费者更加心动。
除了高阶智驾功能外，零跑B10还配备了常见的360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等辅助配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性，也增强了行车的安全性。
虽然零跑B10的车身尺寸在同级别中并不占优势，但其空间利用率却非常高。新车长宽高为4515x1885x1655mm，轴距2735mm，得房率达到了87.4%。这样的得房率，让零跑B10的座舱内部空间显得非常宽敞。
178cm的小编在后排乘坐时，完全没有压抑之感，腿部空间还有3拳的空余。当后排座椅放倒后，可扩展出1415L的行李舱容积，家用完全够用。此外，零跑B10的内饰设计也颇具创意。悬浮式中央扶手不仅强化了空间利用率，还可以让主驾驶从副驾一侧下车。副驾中控台配有6个可DIY的扩展孔，能够根据个人需求灵活调整和定制功能，打造个人化的车内空间。
零跑B10的智能座舱也是其一大亮点。14.6英寸的中控屏内置了8295芯片和Leapmotor OS车载智能系统，UI界面清晰，分辨率达到了2.5K。这样的配置，让中控屏的操作非常流畅，无论是导航、音乐还是视频播放，都能轻松应对。
而且，零跑B10的语音助手“你好小零”也非常智能。六七十岁的大叔也能通过语音助手轻松掌握车机功能。这样的智能座舱体验，无疑提升了驾驶的便捷性和乐趣。
在安全性方面，零跑B10同样表现出色。新车采用9横7纵硬核安全笼式车身设计，还配有6个大容量安全气囊。高强度钢占比达到了79%，扭转刚度达到了36300N·m/deg。这样的车身结构，让零跑B10在碰撞时能够更好地保护车内乘客的安全。
除了车身结构外，零跑B10的核心电池包也采用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化设计，提升了空间利用率和车身扭转刚度。同时，还配有一套成熟的AI BMS智能电池管理系统，可以全天24小时守护电池安全，并预测电池安全隐患。这样的电池安全设计，无疑让消费者更加放心。
动力方面，零跑B10搭载的是后置单电机，马力为218Ps，能够实现6.8秒破百。这样的动力表现，在同级别车型中已经非常出色。而且，百公里耗电量低至12.3kWh/100km，相比同级别的宋 PLUS EV版本百公里耗电量低至13.7kWh/100km，零跑B10的能耗更低。
能耗的低，主要原因是零跑B10采用了高性能油冷电驱系统，采用扁线绕组与油冷散热技术。这样的设计，让驱动电机在长期高速行驶时也能保持稳定的动力输出，并且电机稳定性不错，能够实现百万公里无大修。电池的寿命也基本上决定了新能源的使用寿命，零跑B10为了消除消费者顾虑，首任车主终身质保。结合稳定不错的驱动电机，这台车的使用寿命，不低于10年。
悬挂方面，零跑B10采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这样的悬挂设计，让零跑B10在行驶过程中更加平稳舒适。而且，前后轴荷比也做到了50:50，加上驱动电机又是后置布局，关键的是这台车是玛莎拉蒂底盘团队联合调校，使得这台车具备不俗的操控感和乘坐舒适性。
此外，零跑B10还搭载了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术。当车辆出现失稳或侧滑时，系统会主动辅助驾驶员进行方向上的修正，从而有效维持车辆的稳定性。即便是在高速爆胎的情况下，这项LMC控制技术也能让零跑B10在爆胎后依旧能够稳定住车身姿态。这样的安全性能设计，无疑让消费者更加安心。
作为一名汽车爱好者，我有幸提前体验了零跑B10。坐在驾驶座上，首先感受到的是内饰的豪华和舒适。14.6英寸的中控屏操作流畅，语音助手“你好小零”也非常智能。启动车辆后，动力响应迅速，加速平稳有力。在行驶过程中，悬挂系统表现出色，无论是颠簸路面还是弯道行驶，都能保持车身的平稳和舒适。
特别是在智能驾驶方面，零跑B10给我留下了深刻的印象。在高速上行驶时，开启高速领航功能后，车辆能够自动保持车道、调整车速，并与前车保持安全距离。在城市道路上行驶时，车辆也能自动识别红绿灯、行人、障碍物，并做出相应的反应。这样的智能驾驶体验，让我感受到了科技带来的便捷和乐趣。
总观全文，不难发现零跑B10这款车可圈可点。虽然外观和车身尺寸并没有给消费者带来太大的惊喜，但是硬实力却带来了意想不到的惊喜。所谓硬实力是指该车的智能座舱、智驾配置、安全性、动力系统/电池的稳定性和耐用性以及驾乘体验感。这些硬实力在同级别中具有竞争力，甚至可与二十几万的新势力相媲美。然而这款车的售价仅为11.98万，这样的性价比无疑让消费者更加心动。
对于那些正在考虑购买紧凑型SUV的消费者来说，零跑B10无疑是一个值得考虑的选择。它用10万级的价格提供了20万级车型的配置和体验，这样的诚意和实力怎能不让人心动呢？等等党又赢了！如果你也在寻找一款性价比高、配置丰富的紧凑型SUV，那么不妨去试驾一下零跑B10吧！相信它会给你带来不一样的驾驶体验。不得不说，等等党们真的是等到了！
来源：小城讲车评