摘要：4月17日，上海智界品牌之夜上，除了刘亦菲与智界车主的精彩互动，还有智界R7增程大电池版上市，这款以22.98万元起售的车型带来53.4kWh大电池和增程四驱，更以颠覆性的产品哲学对理想L6发起正面挑战。

4月17日，上海智界品牌之夜上，除了刘亦菲与智界车主的精彩互动，还有智界R7增程大电池版上市，这款以22.98万元起售的车型带来53.4kWh大电池和增程四驱，更以颠覆性的产品哲学对理想L6发起正面挑战。

在增程汽车领域，有调查显示大多数用户都是以纯电使用为主，需要频繁充电很多用户直呼还不如直接买纯电，但又担心偶尔跑长途。智界R7增程版以53.4kWh超大电池包为突破口，彻底改写了增程车型的经济性法则，较理想L6多出16.6kWh的电池容量，意味着在CLTC工况下，智界R7增程Ultra纯电续航达331km，较后者多出119km。这一数字背后，是通勤成本的质变——日均50km的用户可实现"一周一充"的理想状态。

智界R7增程大电池版的优势不止是电池容量，其首搭的华为雪鸮智能静音增程系统，通过机器学习构建多种驾驶场景模型，使馈电油耗低至5.68L/100km，较理想L6的6.5L/100km节省12.6%。若以年行驶2万公里计算，五年油费差距可达1.8万元。更值得关注的是，该系统加92号汽油，省油也省钱。
增程车还有一个痛点就是增程器与电机的双重噪音影响，静谧性不好的话非常影响用户体验。智界R7增程大电池版在60km/h时速舱内噪音仅58dB，较理想L6的62dB降低6.5%。这一数据不仅超越传统豪华车标准，更与纯电车型处于同一水平。

在增程器噪音控制方面，独创的"鲸式呼吸"发电策略堪称点睛之笔。在每天大规模试驾中，驾驶员对增程器介入几乎无感，让技术真正服务于人性需求。配合低风阻系数，车辆以空气动力学智慧，在高速巡航时展现出超越级别的静谧表现。

以前增程车更多被视为家用专属，并不能支撑高性能，一方面电池容量小，另一方面电机因为空间限制性能也比较弱，而智界R7增程大电池版上这些都迎刃而解。智界R7增程 Ultra采用一体化压铸工艺的华为DriveONE五合一前驱电机与六合一后驱电机，实现了6.1L/100km的馈电油耗，功率分别为155kW和227kW，零百加速仅需4.9秒。

华为满血途灵平台则通过1000万+公里路谱数据训练，使AI算法能实时调节连续可变阻尼减振器，将软件能力注入机械躯体提升车辆的操控表现。面对复杂路况，智界R7展现出很好地形适应能力，空气悬架支持100mm升降范围，动力分配精度达到毫秒级响应，可以面对各种复杂路况的挑战。

在汽车设计领域，空间利用是功能与美学的永恒博弈。智界R7以4956mm车身和2950mm轴距，创造出令人惊叹的乘坐体验。通过D点抬高设计，二排头部空间达1020mm，较理想L6多出45mm；腿部最大空间达980mm，配合可移动120mm的座椅。这种设计智慧，既满足家庭出行的实用需求，又保留了轿跑SUV的线条美感。

座舱内部配置十分丰富，零重力座椅采用零重力原理，配合8点式按摩系统让长途行驶成为享受。还有超大容积冷暖箱Minibar、2.1平米全景大天幕等，以科技豪华定义属于年轻人的移动生活空间。

理想L6以"奶爸车"定位开辟家庭用车新赛道，智界R7增程大电池版则以超长续航、超强性能和极致舒适覆盖更多用户，是对理想L6的直接挑战。对于追求品质生活的年轻人和年轻家庭而言，选择智界R7意味着覆盖了全场景出行需求，要续航有续航，要性能有性能，还有同级独有的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统，无疑是更具吸引力的选择。

来源：车界