摘要：4月7日，央视CCTV-2《经济半小时》栏目播出《深耕中国 收效长久》专题节目，重点介绍了外资企业在中国的战略布局及发展，博世苏州作为深耕中国市场的代表性企业之一，受邀在节目中分享了其在中国市场的发展成果和经验。在博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，

4月7日，央视CCTV-2《经济半小时》栏目播出《深耕中国 收效长久》专题节目，重点介绍了外资企业在中国的战略布局及发展，博世苏州作为深耕中国市场的代表性企业之一，受邀在节目中分享了其在中国市场的发展成果和经验。

在博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，博世汽车电子中国区生产高级副总裁高彦云先生分享到，如今我们的中国团队能够根据本土客户和市场的需求定制生产方案，国产化率已达到90%。

2024年10月，苏州五厂一期正式启用。作为博世汽车电子在中国的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，这里还建立了除欧洲之外的首个碳化硅功率模块生产基地，持续拓展本地创新与制造的深度。

博世苏州五厂作为博世智能制造的典范，所有产线均采用博世先进的智能制造技术，配备了高度自动化的设备，通过传感器实现100%监控和及时反馈，保证了生产流程数据的一致性和全面可追溯性。大数据分析、AI视觉检测等先进技术的融合应用，不仅提升了生产效率和产品质量，更彰显了博世在前沿数字化技术方面持续探索的匠心。

智能仿真+柔性产线 驱动效率跃升

目前，国内汽车产业技术迭代快、产品品类多，这对博世的生产研发也提出了新的需求：更高的柔性化，更快的响应速度，更适应本土客户的解决方案，博世汽车电子以工业4.0智能技术赋能生产制造，持续提升效率，并在本土不断探索创新之道。

博世汽车电子中国区打造出了一条全新的柔性生产线。在研发和产线设计的阶段，建立了智能仿真数字孪生平台，整合研发与设备设计信息，实现快速比对验证，将原来需要的三天时间缩短至一天，使整体开发周期缩短了30%。

“这条产线我们需要生产多达15种以上的产品，每个产品大概要到几十个步骤。这个在过去是不敢想的。”高彦云讲到，“柔性产线上十余种的生产顺序、设备状况、产线布局信息在后台实现互联，并通过手表为生产实时导航，员工只需按照手表指示完成操作即可。目前，该产线的国产化率达到了90%以上。”

这一应用，缩短了一线近90%的培训时间并提升了15%的生产效率。在全面实现数字化的基础上，博世使用大语言模型及生成式人工智能技术，将各类专业知识融合，应用智能决策机器人，为技术人员提供快速问答和解决方案推荐，将问题解决效率进一步提升了20%。

未来，博世汽车电子将继续扎根中国，以先进制造与本土创新双轮驱动，持续提升本地能力，构建卓越发展新路径。

来源：汽车收藏人