摘要：在我们的印象中，30-40万价位的国产新能源车主打的就是豪华舒适，增程器+电驱的新型组合，让理想L8这类中大型SUV的百公里油耗轻松控制在8个油左右，但是要知道现在中大型SUV的产品力都在向智能豪华的方向进步，不知道大家有没有这种感觉，每次去加油看到油表指针跳

在我们的印象中，30-40万价位的国产新能源车主打的就是豪华舒适，增程器+电驱的新型组合，让理想L8这类中大型SUV的百公里油耗轻松控制在8个油左右，但是要知道现在中大型SUV的产品力都在向智能豪华的方向进步，不知道大家有没有这种感觉，每次去加油看到油表指针跳动的时候，其实真的蛮肉疼的，即便是日系混动车也打消不了这种感觉。现在能让人缓口气的就是纯电驱动附加的低出行成本。

在当下，电池充的快还不够，关键还要饱和度足够高，能在日常使用场景中取代混动、增程动力满足消费者的用车需求，同时节省下一定的用车成本，才是大多数家庭用户想要的答案。比如前段时间新上市的昊铂HL，新车入门标配激光雷达、空气悬架、双零重力座椅、高通骁龙8295P芯片、二排零重力座椅，车身长度达到5126mm，轴距3088mm，定位中大型SUV，比竞品理想L8还要大上一整圈，然即使如此，这款车的价格却不那么高端，增程版售价26.98-29.98万元。接下来，就由我来给大家算笔账，看看30万的预算买昊铂HL增程顶配值不值？

关于购车成本，从官网发布的信息渠道了解，在4月12日到5月5日期间，预定昊铂HL可享受终身充电免费和3年20万0息等福利。以2025款 350 Max六座激光雷达版为例，新车售价29.98万元，算上500元上牌费+1100元交强险+6100元商业险等费用，落地大概是30.77万元，还不到理想L8低配的入手门槛（2024款Pro版售价32.18万元）。【以上优惠仅供参考，详情建议咨询当地经销商】

在用车成本和保养方面，昊铂HL增程版350 Max六座激光雷达版的百公里耗电量为15.9kWh，外面的快充电算1.2元/度，一年跑2万公里所需电费就是3816元。而要知道，即使是一台省油的日系燃油车，一年的油费少说也上万，而且保养费用也不少。根据参数配置信息来看，昊铂HL增程版标配60.33kWh骁遥增混电池，支持800V超快充技术，理论上在5C快充桩上面，仅需10分钟的时间就能恢复50%的纯电续航，充电快不说，350km的CLTC纯电续航对比理想L8最大280km的纯电续航来说，不仅充得快而且跑得远，即使不加油也能像一辆纯电代步车一样，满足日常通勤代步需求，减少用车成本的焦虑。

有趣的是，别看昊铂HL的用车成本对比同级更省，实际上这款车的动力和操控性能一点不落伍。新车全系搭载广汽自研的夸克电驱系统，后置单电机最大功率340匹马力，峰值扭矩430牛·米，性能媲美传统V6 3.0T大排量发动机的同时，还基于“智慧数字底盘”技术优化了动态车身响应。

新车全系标配空气悬架，配合双线融合魔毯技术，采用视觉和激光雷达双线融合感知方案，结合预瞄功能和SDC智能减震器的实时动态调节设计，可以过滤90%以上的路面颠簸，将减速带的冲击降低37%。体现在实际驾驶场景中，整套车身底盘可根据实时路况改变悬架的刚性，进而提升操控稳定性和驾乘舒适性。

而针对后驱布局常见的“转向过度”问题，新车还配备了ASTC鹰爪系统，该系统通过分布式牵引力控制实时修正车身姿态，降低雨雪、泥泞等低附着力路面上行驶的风险，确保行车安全。另外，像是官方拿出来重点宣传的“暗夜之瞳”夜视增强系统是全系标配，它可以通过像素级AI成像引擎和微光色彩重构技术，在近乎无光的环境下输出4K全彩影像，支持夜间AEB主动刹车、360度暗夜环视、自动泊车障碍物识别等，夜间出行更为安全。

不过，从实际场景出发，目前国内5C超充技术主要依赖尚未普及的800V超充桩配套实现，对于生活在三四线城市的朋友来说，实际使用场景受限，可能买回来还需要承担安装800V快充桩的高额成本。还有啊，虽然新车全系标配英伟达Drive Orin X智驾芯片和激光雷达，但入门款仍需要付费解锁高阶智驾（例如城市NDA），而且智驾系统单芯片的算力为254TOPS，低于理想L8的双芯片方案（508TOPS），复杂路况条件下智驾系统响应速度可能受限。

从外观来看，昊铂HL整体采用了“游艇”设计理念，线条流畅简约，舒展的车身姿态看起来十分精致，搭配限时赠送的21英寸密幅式抛光轮辋来看，质感和高端豪华SUV较为接近。不过，封闭式发光前饰板和“山海”分体式晶柱大灯的前卫造型被一部分用户视为过于激进，可能会影响这款车在市场上的大众接受度。内饰的质感和外观相差无几，多处用料以柔软亲肤为主，17.3英寸中控屏画面清晰通透，内置骁龙8295P芯片，基于广汽端云一体AI大模型，语音指令覆盖导航、娱乐、空调控制，甚至可以调节座椅的按摩模式，使用起来非常方便。

昊铂HL后排配备了核心的双零重力座椅，整个座椅采用127.5°零压角设计，支持12向电动调节、一键零重力、18点热石按摩，同时座舱周边细节采用了Alcantara麂皮顶棚和百年影木饰板包覆，搭配渐变色氛围灯和发光触控按键，座舱氛围感相当高级。空间方面，这台车的表现可以参考同价位的中大型MPV，因为六座版二排支持前后调节，所以当三排无人乘坐时，零重力座椅可以尽可能靠后，这样腿部空间达到1.2米，升起腿托后的躺平舒适感加上熟悉的固定式扶手控制屏，十分接近“MPV后排”的乘车体验。

结语

作为一款30万级别的新能源中大型SUV，昊铂HL这款车从配置上来说，没有特别明显的短板需要关注。当然，不可否认的是，昊铂HL在品牌知名度、市场认可度等方面还存在一些不足需要完善和克服，但对于注重后排空间舒适性、日常出行成本经济性的小伙伴来说，这款车还是值得考虑一下的，起码比理想L8更有诚意一些。

来源：啊欢聊车