摘要：不够严谨。作为华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，智界搭载的是华为ADS智驾方案，与鸿蒙智行其它品牌保持一致。简言之，目前上市的四界，智驾水平是相同的，尹同跃声称智界是智驾第一，显然不够客观。

新浪科技讯 4月18日上午消息，在近日的智界品牌之夜上，奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃发表演讲。

值得注意的是，在谈到智界的智驾时，他表示，“很多人说自己是智驾第一梯队，我们有信心说我们就是第一，没有梯队的说法。”

短短一句宣传语，可能犯了3个错误：

第一、不够严谨。作为华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，智界搭载的是华为ADS智驾方案，与鸿蒙智行其它品牌保持一致。简言之，目前上市的四界，智驾水平是相同的，尹同跃声称智界是智驾第一，显然不够客观。

第二、可能涉嫌违反广告法。夏至良时咨询管理公司高级研究员、大消费行业分析师杨怀玉向新浪科技表示，尹同跃此说法夸大，有违广告法真实性原则。

根据《广告法》第九条的规定，广告不得使用“国家级”、“最高级”、“最佳”等用语。他口中的“第一”，可能涉嫌违反广告法。

第三、与工信部管控智驾宣传的倡导相悖。据工信部消息，工信部装备工业一司近日组织了关于智能网联汽车的会议，其中也明确强调：“汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传。”

杨怀玉认为，企业应脚踏实地，以技术实力说话，避免不实宣传误导消费者，在保障安全的基础上推动智能驾驶技术发展。

来源：新浪财经