猎装车市场的搅局者！2.95秒破百+825km续航，极氪007GT带劲不

摘要：近日，极氪007GT 车型正式上市，新车共推出三款车型售价为20.29-26.29万，比三厢版还要更低一些，显示出不错的诚意，同时该车也采用了特殊的极氪式电动车线条，这无疑是一把双刃剑，彰显个性的同时也并不见得所有消费者都能接受，市场可能没有那么大，此前极氪

近日，极氪007GT 车型正式上市，新车共推出三款车型售价为20.29-26.29万，比三厢版还要更低一些，显示出不错的诚意，同时该车也采用了特殊的极氪式电动车线条，这无疑是一把双刃剑，彰显个性的同时也并不见得所有消费者都能接受，市场可能没有那么大，此前极氪或者是吉利曾经靠高超的讲故事本领几乎已经说服了消费者，但近期来看，由于各种骚操作的出现让口碑出现了一定的反转，可能没有那么有利。接下来，就让我们通过本篇文章，一同深入了解这款全新的国产高端新能源猎装车。

极氪007GT可以看作是极氪007的猎装版车型，从小众到热门，猎装车市场的竞争越来越激烈，在极氪007GT之前，极氪就在猎装车市场打造了001，有了“前辈”的经验，极氪007GT这款产品的到来更显从容，助力极氪在猎装细分市场实现从豪华到科技的进化。得益于造型的优势，几乎每一款猎装车都要宣称自己是“最美猎装车”，虽然设计好不好看大多是见仁见智，但是从极氪001到极氪007，设计都是备受好评的，到了极氪007GT，也不例外，2月亮相以来，车圈内外对它的关注度都很高。相比极氪007，极氪007GT设计更加运动，采用极氪专有90英寸一体式智慧灯幕，可以显示不同灯语，一键AI生成灯光秀，之前007也正是凭借这一创新设计收获了不少颜值粉。极氪007GT前包围造型更加夸张，两侧也增加了进气口，而且中间部分也刻意勾勒出了切割感，更显锐利。

车身侧面，和极氪007的无门把手设计不同，极氪007GT是有门把手的，隐藏式设计，也比较主流，另外花瓣轮毂有所调整，设计同样是朝着运动这个方向发力。侧面腰线贯穿车身，并且与尾部C柱相连，形成嵌入式的视觉效果。值得一提的是，极氪007GT还采用了Shooting Line极氪猎装线，线条夹角锁定为21°，兼具姿态美、风阻低、空间大。

来到车尾，就是设计部分的重头戏了，双峰样式车顶扰流板和鸭尾扰流板，一上一下，让尾部呈现层次感，掀背尾门设计又让整个尾部显得流畅，可以说，从后45度看就是这台车最美的角度。极氪007GT提供9款外观颜色，包括001FR同款冰川银，旷境绿，以及星际紫和暗夜紫等等。

在车厢内部，主要的亮点在于猎装车型与生俱来的大尾厢以及带有回正标识的新款三辐式方向盘。同时，新车也提供4种内饰配色选项（黑灰、黑白棕、紫白以及红黑），满足个性化搭配需求大面积采用了软质包覆，顶棚和ABC柱采用超纤绒材质包覆，座椅采用仿麂皮拼接包覆，还搭配了撞色安全带、GT徽标和绑带等个性化设计。中央控制区域配备了一个15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏，该屏幕支持三向旋转，并配备了13.02英寸的全液晶曲面仪表和AR-HUD抬头显示功能。屏幕下方配备了一组物理按钮，这极大地简化了日常功能的操作。中控台下部的镂空设计为用户创造了更多的存储空间，从而使其变得更加实用。

这款椅子采用了仿麂皮的豪华材料进行组合，其绗缝技术展现得非常出色。主驾驶座椅配备了记忆功能，而前排座椅则配备了通风、加热和按摩功能，后排座椅则配备了加热功能，为乘客提供了舒适的驾驶和乘坐体验。1.73平方米贯穿式全景天幕全系标配，采用纳米镀银隔热夹层，紫外线阻隔率达到99.99%。EC光感变色天幕可以10档明暗变化调节，支持一键全黑。这款汽车设有16个储物空间，后备箱的设计具有很高的灵活性，并且配备了可调节的滑轨空间。除此之外，车辆底部的储物格还能增添如车载冰箱这样的额外功能。车辆的标准容量是430L，但第二排的后排座椅容量可以增加到1737L，以适应各种不同的出行需求。

另外在智驾部分，极氪007GT系列标准在智能驾驶技术中搭载了双英伟达Orin-X智驾芯片，这款芯片的计算性能达到了惊人的508TOPS。软件上配备ZEEK AD智驾系统，支持高速和城区的领航辅助驾驶以及各种智能泊车等等，AVP代客泊车的辅助功能，即便在没有标线的情况下也能轻松完成泊车任务。作为全系标配来说，在智驾确实也是没话说，很有诚意了。

动力系统方面，极氪007GT提供单电机和双电机两种驱动方式。其中，后驱版和长续航后驱版采用后置单电机设计，最大功率310kW，四驱版则采用前后双电机，综合功率475kW。电池方面，后驱版和四驱版搭载75kWh容量磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为650km和585km；长续航版配备100kWh三元锂电池，续航里程为825km。此外，该车全系采用800V高压平台架构，75kWh电池版本从10%充至80%需10.5分钟，100kWh版本需15分钟。四驱版可选择增加2万元升级为100kWh电池，续航提升至730km，百公里加速时间为2.95秒。这款车的底盘采用了前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂系统设计，并搭载了空气悬挂系统，能够提供五种不同的车身高度调节选项，同时，悬挂系统也使得车辆的进出变得更为便捷。