摘要：摩洛哥国家港口管理局（ANP）已开启一项为期30年特许权的国际招标，目的是在卡萨布兰卡港口开发、装备并运营一家造价3亿美元的船厂。

据外媒报道，摩洛哥正计划建造非洲最大的造船厂，目标是到2040年建造100艘船舶。

摩洛哥国家港口管理局（ANP）已开启一项为期30年特许权的国际招标，目的是在卡萨布兰卡港口开发、装备并运营一家造价3亿美元的船厂。

据《摩洛哥世界新闻》报道，此举旨在复制该国在汽车制造领域取得的成功。

摩洛哥国家港口管理局的主管Abdellatif Lhouaoui告诉媒体，该国家机构希望有经验的公司来运营这家占地52英亩（21公顷）的造船厂。

他说：“我们的目标是承接来自南欧已饱和的造船厂的订单需求，并响应驶往欧洲的非洲船舶的需求。”

据西班牙《机密报》（El Confidencial）报道，这家船厂将比非洲其他任何船厂都要大，且远大于卡萨布兰卡和阿加迪尔现有的造船业务设施。

新船厂将被命名为“新卡萨布兰卡港口船厂”（New Casablanca Port Shipyard），由4个关键基础设施组成。

该船厂将配备一个长244米、宽40米的干船坞，以及一个长150米、宽28 米、起重能力达9000吨的升降平台。

此外，还计划建造一个长62米、宽13米并配备一台450吨龙门起重机的船坞，以及总长度达820米的舾装码头。

摩洛哥工业部的一位消息人士告诉媒体：“投标人可以自由提出方案，包括船舶零部件制造在内的各种投资机会均对外开放。我们希望在造船业复制汽车行业的成功。”

据韩国媒体报道，摩洛哥希望在下一个十年结束前建造100艘商船。

据报道，该国对韩国造船集团HD现代（HD Hyundai）的造船技术表现出了浓厚兴趣。

去年11月，摩洛哥公用事业与水利部长Nizar Baraka参观了现代重工位于蔚山的造船厂，并会见了HD现代重工首席执行官Lee Sang-kyun，共商合作事宜。

来源：中国船检杂志社