源自赛车开发的梦幻车款 Mercedes-Benz 300SL Coupe W198300SL 是奔驰在战后推出的第一款纯种跑车，当时市场口味多变，因此有多种的版本。对「赛车」与「跑车」的界线也不像今天这么明确「SL」的意思是「Sport Leicht」，即德文中的「运动轻量化」。300SL的动力则来自当时旗舰房车「300」所用的3.0L 直列六缸引擎，搭配全新开发的钢管车架与双座车体，目的就是为了参加洲际长距离耐力赛原本设计给房车的引擎与四速变速箱体积过大，为了塞进引擎室，他们将其倾斜 50 度后才得以放入。钢管结构与铝合金车身实现了轻量化。驾驶舱被压缩得非常紧凑，车头的水箱罩也后倾以求最佳空力，创下当年难以想像的风阻系数 Cd 0.25鸥翼车门则是钢管底盘结构复杂，导致侧边门槛过高，无法安装传统车门，因此乾脆向上开启，意外造就今日经典1952年，原型车「W194」在墨西哥举行的「Carrera Panamericana」赛事中获得冠军，这辆赛车如今陈列于 斯图加特 的宾士博物馆【 一句话促成量产 】W194 陆续征服了 美洲大陆 与 法国利曼 赛场后，美国纽约的经销商，马克斯・霍夫曼（Max Hoffman），向奔驰提议：把这台赛车变成市售车吧。于是1954年，代号「W198」的300SL就在纽约车展上正式登场与此同时，欧洲方面，当时奔驰的开发部长 鲁道夫・乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）则在著手打造 W194 的后继车型，也就是后来在F1大放异彩的「W196」。这款符合1954年2.5L新赛规的直列八缸引擎，后来进一步扩大至3.0L并搭载于双座敞篷版本「W196S」，也就是「300SLR」这辆车头更长、更流线的双座跑车，当时横扫所有耐力赛。传奇车手 史特林・摩斯（Stirling Moss）驾驶300SLR，于Mille Miglia创下史上最速纪录，至今无人能破 (全长约 1600公里（1000英里） 的义大利 Mille Miglia 公路耐力赛中，以 10小时7分48秒 的惊人成绩夺冠，平均时速达157.65 km/h )1955年利曼赛上，奔驰的一辆300SLR赛车发生严重事故，导致84人不幸罹难，至今仍是赛车史上最严重的惨剧。事后，宣布全面退出赛车活动，为一个黄金时代画下句点。#奔驰#RT超跑俱乐部#成都超跑俱乐部#重庆超跑俱乐部摘要：源自赛车开发的梦幻车款 Mercedes-Benz 300SL Coupe W198300SL 是奔驰在战后推出的第一款纯种跑车，当时市场口味多变，因此有多种的版本。对「赛车」与「跑车」的界线也不像今天这么明确「SL」的意思是「Sport Leicht」，即德
来源：阿德聊汽车
免责声明：本站系转载，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本站联系，我们将在第一时间删除内容!