摘要：作为东风汽车集团旗下高端新能源品牌，岚图自2019年成立以来便以“中式优雅+科技豪华”为标签，主攻30-50万元市场，目前主要车型如下：
——从“造车新实力”到“高端破局者”的进化之路
作为东风汽车集团旗下高端新能源品牌，岚图自2019年成立以来便以“中式优雅+科技豪华”为标签，主攻30-50万元市场，目前主要车型如下：
- 岚图FREE（SUV）：首款车型定位“性能级智能电动SUV”，搭载百度Apollo领航辅助智驾，2024年降价后销量回暖；
- 岚图梦想家（MPV）：凭借华为乾崑ADS 3.0智驾系统和鸿蒙座舱，2024连续3个月大卖。成为 豪华 MPV 市场宠儿。
- 岚图追光（轿车）：首搭天元架构，主打“中式豪华”，但月销量长期不足千辆，成为产品线短板；
- 岚图知音（跨界车）：2024年以17.99万元起售价切入年轻市场，填补小型车空白。
核心策略：通过“自营+生态”直营模式（全球648家门店）策略，2024年销量同比激增70%至8.57万辆，2025年目标直指20万辆。
新款梦想家
岚图在“三电”和智能化领域构建差异化优势：
1. 硬件架构创新
- ESSA原生智能电动架构：全球首个兼容纯电、增程、插混的多动力平台，支持车身安全、电池防护等核心技术自主可控；
- 琥珀电池：能量密度212Wh/kg，续航超900km，800V高压平台实现“充电10分钟补能400公里”。
2. 智能化跃进
- 鲲鹏智驾+鸿蒙座舱：与华为合作推出城市NOA功能，ADS 3.0系统变道成功率行业领先，逍遥座舱支持OTA超1000项功能升级；
华为 hi 合作
岚图其自研的兆瓦级充电桩支持8C快充，单桩配备双接口，液冷枪线直径仅2.8cm，显著优化了充电效率与便捷性 。首批16个超充示范站覆盖全国95%城市，并开放所有自建桩资源，展现开放生态理念 。然而，尽管岚图在补能技术领域表现突出，其智能化标签仍弱于小鹏、问界等品牌。矛盾点在于：
1 智能化认知差距：用户对小鹏的智驾技术（如城市NOA、全栈自研）和问界的鸿蒙生态认知清晰 ，而岚图虽在充电技术上有突破，但缺乏类似“智能驾驶标杆”的明确标签，导致用户对其智能化实力感知不足 。
2， 岚图同时布局快充、家充、无线充电等多场景补能技术 ，但用户对“技术均衡”与“核心优势”的关联性认知较弱。例如，其兆瓦级充电桩虽领先，却未与智能网联功能（如充电预约、车桩协同）深度绑定，削弱了技术协同效应 。相比之下，小鹏通过“AI汽车”品牌重塑强化智驾标签，问界则以鸿蒙座舱构建生态壁垒 。
其次，岚图未将技术参数（如1000kW峰值功率）转化为直观的用户价值（如“充电5分钟续航300公里”），而小鹏、问界通过场景化营销（如免费充电活动、销售话术培训）强化用户心智 。市场表现：销量跃升背后的“冰与火”
1. 增长亮点
- 2025年3月交付10012辆，同比增长64%，首次在Q1突破月销万辆门槛；
- 高端MPV市场破局：梦想家均价40万元，私人用户占比71%，远超行业平均2-3倍。
岚图全系销量
2. 隐忧与瓶颈
- 产品结构失衡：梦想家占品牌销量超50%，FREE、知音月销仅2000辆级，追光不足千辆；
- 品牌溢价受限：降价策略虽拉升销量（如FREE降价7万元），但损伤高端形象，毛利率尚未追平蔚来、理想。
1. 全球化试水
- 首批知音车型进军欧洲，目标2030年进入60国、建成500家海外网点；
- 痛点：海外品牌认知度低，自主出海经验不足，对比比亚迪、奇瑞差距明显。
知音欧洲测试
2. 生态协同
- 供应链本土化：与300家核心供应商协同，近地化率41%，推动空气悬架、车载软件等关键技术国产替代；
- 新质生产力标杆：武汉4.0数字工厂焊装自动化率99%，智能制造降本增效。
3. 用户运营革新
- 直营模式深化：113家岚图空间覆盖77城，APP用户超300万，定制化服务覆盖“前装+后装”；
- 口碑裂变：通过全球测试同行者、219国道探索等活动，构建“真实人际关系”用户生态。
1. 技术自主与开放合作的平衡：岚图既坚持ESSA架构全栈自研，又借力华为补齐智驾短板，为传统车企提供“第三条路径”；
2. 规模扩张与品牌调性的博弈：2025年20万辆目标需突破“MPV依赖症”，通过知音等入门车型扩大基盘，同时以梦想家巩固高端定位；
3. 全球化与本土化的协同：依托东风集团出口经验，但需解决海外市场“从0到1”的品牌认知难题。
结语：岚图汽车的崛起，印证了传统车企转型新能源并非“大象难转身”，而是需在技术创新、生态重构、用户运营中找到支点。其“安全平权”“智驾平权”理念，正在重塑高端电动车价值标准。正如武汉工厂第20万辆下线仪式上的标语：“从生存到领跑，岚图只用了365天。”这场央国企与新势力的对决，或许才刚刚开始。
来源：3分钟车学士
