摘要：今天咱们来聊聊一台最近挺火的车“深蓝G318无忧穿越版”，不过在聊这车之前，我得先声明啊，我这人说话直，车好不好凭良心说，我这儿没厂家充值，说的都是大白话，好坏我自己判断，坑人的事儿咱不干。

今天咱们来聊聊一台最近挺火的车“深蓝G318无忧穿越版”，不过在聊这车之前，我得先声明啊，我这人说话直，车好不好凭良心说，我这儿没厂家充值，说的都是大白话，好坏我自己判断，坑人的事儿咱不干。

现在方盒子SUV挺火，看着硬派，也能去野，但不少车坐着颠得慌，舒适性差点意思，而深蓝G318无忧穿越版这车鱼和熊掌或许可以兼得。

为啥这么说呢？因为硬底子它有。双电机四驱配两把锁（中央无级+后桥机械锁），理论上脱困、爬坡能力在线，电机响应也比油车快。车身扭转刚度号称45000Nm/deg，够硬朗。

ET全地形系统有16种模式，覆盖挺全，还有原地掉头、越野蠕行这些花活儿，对新手友好。带空悬的版本离地间隙210mm-240mm可调，通过性有基础。

但它最大的不同，我觉得是那套“空悬+CDC魔毯”底盘。这玩意儿在同价位硬派车里是独一份。

空气悬架调高低，CDC减震器实时调软硬，目的就是过滤颠簸，提升舒适性，不像传统硬派那么“傻硬”。

据说调校下了功夫，还得了个奖。硬件规格给得也足，前双叉臂后五连杆，R-EPS转向。

智能化方面，跟上了主流。全系标配DEEPAL AD PRO辅助驾驶系统，硬件给得可以（5摄像头、5毫米波、12超声波），L2级的功能基本都有，自动泊车、540度影像也没落下。

车机是Deepal OS 3.0，界面简洁，带AI语音，屏幕还有低蓝光认证。

车内舒适性是重点。座椅是人体工学设计，前排通风加热按摩都有，高配连后排都安排上了，这点挺实在。

空间利用挺巧，后排放倒能变1米8大床，出去玩挺方便。后备箱容积也够用（818L-1747L）。用了不少双层隔音玻璃，静谧性不错。

动力是超级增程2.0，市区用电，长途烧油发电。1.5T增程器，官方说四驱馈电油耗7L/100km（CLTC），纯电续航190km（CLTC）。

开起来像电车，平顺安静。亮点是支持3C快充，15分钟能充不少电，补能焦虑缓解一些。电池安全也做了宣传。

外观就是“先锋装甲”风格，看着挺man，线条硬朗。车顶行李架还能带原厂灯，有点意思。颜色选择多，名字都挺有诗意。

关键看价格和政策：目前是限时活动价（到2025年5月31日），算上各种补贴后，两驱15.29万，四驱16.69万和19.69万。

还有个价值2万多的权益包，送颜色、金融贴息、充电桩、拖车钩（顶配）、流量、质保抵用券啥的，同样是限时。

深蓝G318无忧穿越版就是想在硬派造型和越野能力的基础上，把舒适和智能这两块短板补齐。

当然，开起来到底咋样，还得你自己去试。我这儿就是给个参考，不吹不黑，自己掂量。

来源：念寒娱评一点号