摘要：作为奇瑞集团高端品牌星途的旗舰车型，星纪元ET自2024年5月上市以来，市场表现不温不火。最新数据显示，2025年2月销量仅为407辆，3月进一步下滑至398辆，较上市初期大幅下滑。这一成绩与奇瑞集团2025年第一季度新能源销量171.8%的暴涨形成了鲜明对比

作为奇瑞集团高端品牌星途的旗舰车型，星纪元ET自2024年5月上市以来，市场表现不温不火。最新数据显示，2025年2月销量仅为407辆，3月进一步下滑至398辆，较上市初期大幅下滑。这一成绩与奇瑞集团2025年第一季度新能源销量171.8%的暴涨形成了鲜明对比，也折射出C级新能源市场竞争的白热化。

面对市场压力，2025款星纪元ET于4月19日正式上市，推出增程、纯电两种动力架构，涵盖两驱与四驱驱动形式，在舒适、安全、智能、性能、科技五大维度实现了46项升级。其中，增程版售价17.28万-23.98万元，CLTC纯电续航提升至265km，综合续航达1615km，WLTC馈电油耗降至5.2L/100km，实现了续航和能耗的双重提升。纯电版车型售价21.98万-27.98万元，较老款进一步下探，最长续航可达760km，精准覆盖城市通勤与中长途出行需求。

2025款星纪元ET的核心竞争力在于“技术平权”——将豪华品牌专属配置带到了主流市场。其搭载的飞鱼底盘2.0系统，配备前双叉臂+后五连杆悬架、全铝合金底盘、前六活塞固定卡钳，搭配IAS智能空气悬架与CDC电磁减振，可实现毫秒级路况预瞄调节，操控性能可媲美百万级豪车。

智驾方面，猎鹰智驾700系统全系标配激光雷达、30颗传感器及508TOPS算力芯片，支持城市领航、高速领航、智能泊车等全场景智驾功能，已覆盖全国700+城市场景。座舱层面，高通骁龙8295P芯片带来毫秒级响应速度，支持语音全场景交互，标配零重力座椅、Lion Melody大师级音响，副驾支持170°躺平模式，打造“移动起居室”般的舒适体验。

2025款星纪元ET采用全景大平层设计，4955mm车长与3000mm轴距实现78%同级最高得房率，有效舱内空间达3.45m³，后排腿部空间超1米。标配电动尾，后备厢容积1835L，满足多孩家庭及长途自驾的大容量空间需求。

安全性能也是可圈可点：通过NESTA六维电安全认证与2024版C-NCAP五星认证，车身采用88%高强度钢铝混合材料及一体式门环结构，电池包经31米高空坠落试验仍保持完好，为用户提供可靠的安全保障。

2025款星纪元ET的上市，正值新能源汽车行业“价格战”白热化阶段。其破局机会在于增程市场蓝海，在20-25万元区间增程车型仍属稀缺品类，以17.28万起售价切入有望复制理想L6的成功路径；技术平权战略将激光雷达、空气悬架等百万级配置下放至20万元级市场，打破“高端配置=高价”的行业潜规则；依托奇瑞集团260万辆年销规模的供应链优势，实现“高质低价”的成本控制，为长期市场竞争奠定基础。

然而，挑战同样不容忽视。星途作为新兴高端品牌，在用户心智中尚未建立“豪华”标签，需通过持续的市场教育与口碑积累提升影响力；猎鹰智驾系统能否如期覆盖全国城市领航，将直接影响其与华为ADS、小鹏XNGP等竞品的竞争力；此外，对比新势力品牌的直营模式，星途的经销商体系在服务标准化与用户体验上仍需加强。

值得一提的是，在奇瑞集团的战略布局中，星纪元ET并非单打独斗。其与智界R7组成差异化“双旗舰”，前者以家庭用户为核心，凭借全场景续航与豪华配置构建均衡优势；后者依托华为技术背书，主打年轻科技圈层的智能体验。二者共享技术平台，形成差异化互补，进一步拓宽奇瑞在中高端市场的覆盖面。

2025款星纪元ET的上市，不仅是一款车型的迭代，更是奇瑞集团高端化战略的关键战役。在新能源汽车行业加速洗牌的当下，星途能否凭借“技术普惠”理念重塑C级新能源价值标杆，值得期待。对于预算20-30万元、追求全场景实用性与豪华体验的消费者而言，这款“堆料不堆砌，均衡有亮点”的新品，或许值得列入购车清单。至于市场最终答案，唯有交给时间检验。

来源：苏雨农的长镜头一点号