摘要：2025年4月16日，伴随着鸿蒙智行问界品牌第四款SUV即问界M8上市销售，问界M8小订15万辆72小时即4月19日转大定4.4万辆之际，赛力斯问界品牌问界M9、问界M8、问界M7和问界M5四款SUV价格已经覆盖20-60万元区间，SUV产品矩阵基本盘已成功。
2025年，问界进入5-6万辆月均交付，鸿蒙智行问界品牌真的成功了
法国总统马克龙参观巴黎车展问界展台及问界M9
最快30秒赛力斯下线一辆问界M9或M8的赛力斯超级工厂
赛力斯全球汽车公园在建设中
本文从5方面论述鸿蒙智行问界暨赛力斯已经成功，未来将更加成功。
1、2025年，当问界进入5-6万辆月均交付，鸿蒙智行问界品牌真的成功了
2025年4月16日，伴随着鸿蒙智行问界品牌第四款SUV即问界M8上市销售，问界M8小订15万辆72小时即4月19日转大定4.4万辆之际，赛力斯问界品牌问界M9、问界M8、问界M7和问界M5四款SUV价格已经覆盖20-60万元区间，SUV产品矩阵基本盘已成功。
2025年，鸿蒙智行问界品牌销量50-60万辆，将超越百年豪车品牌代表奔驰、宝马、奥迪，超越特斯拉，成为中国SUV之王。
鸿蒙智行问界品牌四年即磨砺四剑，在第五能收关之时，问界销量、单车均价、营收将成为名副其实的中国SUV之王。
无论你是BBA T用户或蔚小理小米用户，不管你喜欢问界也好，唱衰赛力斯及问界也好，说造面包车的小康股份也罢，当问界成为中国SUV之王成为现实，就坦然接受中国人已能够打造世界豪车品牌的事实。
外国品牌，传统主机厂及新势力，把鸿蒙智行问界品牌打败，你就是中国SUV之王。
2、2024年，赛力斯销量、营收、利润、分红、交税、股票市值6个维度进行综合研判，2025年以上6个指标将更加靓丽
总结赛力斯2024年6个指标：营收及单车均价是新势力冠军、销量是新势力第二名，单车均价是自主品牌冠军，新能源汽车毛利率位居第一，股票市值中国第二，利润仅次于特斯拉、比亚迪、理想位居新能源汽车第四，近5年第一次赚钱现金分红能够进主机厂前五。
（1）2024年，赛力斯营收超越理想位居新势力第一名，营收与中国自主品牌第四强长安（自主品牌销量223万辆）大体相当。
2024年，赛力斯营收1451.76亿元人民币，同比增长305.04%，首次突破千亿大关。
赛力斯超越理想营收1445亿元，成为新势力第一名。
2024年，长安汽车实现营业收入1597.33亿元，赛力斯营收比长安低146亿元。后者营收是增长约3倍追赶而来。
预测赛力斯2025年营收约2000亿元，将同时超过长安和理想。
中信证券预测赛力斯2025年营收2182亿元。
（2）2024年，赛力斯销量49.7008万辆，其中新能源汽车销量42.6885万辆。赛力斯销量仅次于理想50万辆，但单车均价是中国自主品牌第一名。
预测赛力斯2025年销量60-70万辆，其中问界品牌销量50-60万辆，销量成为名副其实的新势力冠军。
中信证券预测赛力斯2025年销量65.4万辆。
（3）2024全年，赛力斯净利润59.46亿元人民币，成功扭亏为盈（2023年亏损24.5亿元），成为全球第四家盈利的新能源车企，利润仅次于前三名特斯拉、比亚迪、理想。
赛力斯新能源汽车业务毛利率26.21%，位居中国主机厂第一。
（4）2024年，赛力斯分红超过20.84亿元，交税超过80多亿元。
赛力斯分红额度可能进入中国所有汽车大厂前五。
预测赛力斯2025年分红将翻倍达40亿元及以上。
（5）赛力斯2024年股票市值超越理想、上汽、长城、仅次于比亚迪，位居中国汽车大厂第二名。（本文不比较粮厂）
截至4月20日上午10：50，赛力斯股票市值2133亿元，仅次于比亚迪市值1.05万亿元，超过长城1986亿元、上汽集团1777亿元、理想1817亿港元。
资本市场用脚投票。
预测赛力斯2025年股票市值继续位居前三暨冲击市值3000亿元，比亚迪遥遥领先，奇瑞（今年将上市）市值与赛力斯争第二名。
3、赛力斯问界M9、M8、M7、M5月均交付达到销售5-6万辆，鸿蒙智行问界品牌真的成功了
问界M9、M5、M8新款已经上市销售，产能爬坡需要1-2个月，问界M7 2025款可能到8月开启规模交付。
故，鸿蒙智行问界月交付量达到5-6万辆时间节点在7-9月期间。四款SUV月峰值交付量可能超过6万辆。
如果你质疑以上结论，就去质疑问界M9上市27天大定4万辆和问界M8上市72小时大定4.4万辆两个数据及合计8.4万辆吧。
4、赛力斯建成年实际产能80-90万辆的三座超级工厂，目前全球找不出第二家包括特斯拉
伴随着重庆市重点工程问界M7技改后竣工投产，赛力斯超级工厂和凤凰工厂具备月均交付6万辆的能力，加上赛力斯两江工厂（生产问界M5），赛力斯问界已具备年实际产能暨交付量80-90万辆。
按照官媒报道的赛力斯超级工厂的智能化自动化生产设备及工艺流程，说最快30秒下线一辆问界M9或M8的赛力斯超级工厂是世界第二，没有谁敢说是第一，包括特斯拉上海超级工厂。赛力斯超级工厂占地2700亩是特斯拉上海工厂的2倍（如图）。
5、鸿蒙智行问界产品力及安全性能强大才是赛力斯及问界品牌成功的王道
安全是最大的豪华，无安全不豪华。
L3级将成为豪华智能电动汽车标配。
最安全、最硬、最智能、产品力最强大之一 是鸿蒙智行及问界的标签。
任正非说华为1600多名数学家、物理学家、化学家，从基础研发到车辆物理碰撞及电池化学封装安全，这是他们的成果实际商用的一小部分。
问界1年前文章说过，问界M9拿掉所有领先的技术，物理碰撞也会碾压BBA、保时捷、宾利、劳斯莱斯。近日，一起问界M9与宾利“亲吻”，验证了本人观点。
就产品力及安全性能而言，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷都难以比肩问界M9。
我们从六个维度论述问界SUV的产品力：
一是2000兆帕核潜艇级钢材和大量使用铝合金材料打造的问界SUV的玄武架构车身。采用增强式笼形车身结构（八横五纵设计）和9个安全气囊，确保碰撞时乘员舱完整性。
二是华为全向主动安全AEB技术冠绝全球，截至4月15日，搭载华为ADS主动安全系统，累计避免潜在碰撞超170万次。
三是乾崑ADS 4是全球最强大最安全的L3级自动驾驶系统，鸿蒙座舱技术全球领先。
四是鸿蒙智行及问界品牌五个维度的安全：全时速、全方向、全目标、全天候、全场景，华为乾崑ADS智驾系统及全向AEB核心技术，支撑起以上五维安全，冠绝全球。
四是生产设备及生产工艺全球领先。
五是问界M9六个第一：（1）问界M9在中保研C-IASI碰撞测试中获得了四项全优成绩，并成为史上唯一获得“超4G”安全认证的车型，中保研权威碰撞3个G和1G+，得分第一：车内乘员安全：G+（优秀+）；车外行人安全：G+（优秀+）；车辆辅助安全：G+（优秀+）；耐撞性与维修经济性：G（优秀）。历史性突破：问界M9是唯一一款在所有测试项目中均获G及以上评级的车型，且三项核心安全领域（乘员、行人、辅助安全）均达到最高等级G+，创下中保研测试纪录。2024版测试标准新增39项严苛项目，问界M9仍以全优成绩通过，远超行业平均水平。（2）鸿蒙智行质量连续三年位居第一；（3）余承东在2025年4月的发布会上提到问界M9实现了以下四个第一：中国纯电动车型保值率第一；混动大型SUV用户满意度第一；新能源SUV车型净推荐值（NPS）第一；车辆保费下降速度第一。
案例1：余承东2023年12月26日宣布问界M9上市时，问界M9被两辆大货车包夹视频，大家以为是PPT，2024年，一位问界M9车主以实际受到两辆大货车包夹，自己安然无恙验证余承东PPT的价值。
案例2：开车很危险。4月16日，余承东又以问界M8被50公里行驶的大货车撞下山坡，M8发生翻滚，但车辆被动安全及安全气囊和三种模式开门，能够最大程度保护驾乘人员安全，及时脱困或逃生。
6、赛力斯是华为“小兄弟”，中国主机厂的“小华为”
在北上广一二汽主机厂婉拒华为之时，赛力斯偷师华为学艺华为1000天，华为最多时有上千人团队进驻赛力斯工厂。
赛力斯持股引望10%，成为华为“小兄弟”。
学习华为1400天成为华为“小兄弟”，赛力斯已经将“华为式”管理学到几成并推行华为管理模式，称赛力斯是汽车界的“小华为”一点不为过。
华为成功的三要素：人才、研发、分好钱。
“财聚人散、人聚财散”。华为创始人任正非股份年年降低，目前任正非持股0.5771%，持股比例，比2024年0.65%又降低了12.6%。
华为一切以人才为中心。2024年，华为营收8621亿元，研发投入1797亿元，占20.8%。华为用于员工薪酬及奖金、分红超过2000亿元（与研发投入有交叉部分），合计占据营收的差不多3.5成即3000亿元左右。
赛力斯逐年加大研发投入，招收优秀毕业生，将利润的约1/3用于分红。这些都是有样学样学习华为。
来源：遥遥领先的M9和M60一点号