福建第一大民营制造企业：营收超3600亿，利润是福耀玻璃的7倍

摘要：过去几年，我国东南沿海的福建省宁德市，这座曾经名不见经传的小城因新能源企业宁德时代而蜚声全球，成为全球动力电池生产重镇，年产值超过3000亿人民币。如今，宁德时代动力电池出货量连续8年全球第一，从一家初创企业长为全球动力电池行业的领军者，其营收规模在福建民营企

过去几年，我国东南沿海的福建省宁德市，这座曾经名不见经传的小城因新能源企业宁德时代而蜚声全球，成为全球动力电池生产重镇，年产值超过3000亿人民币。如今，宁德时代动力电池出货量连续8年全球第一，从一家初创企业长为全球动力电池行业的领军者，其营收规模在福建民营企业中高居榜首。

宁德时代的发展历程不仅是一部民营企业的奋斗史，更折射出中国新能源产业的崛起脉络。

从工程师到产业先驱

宁德时代的起点可追溯至创始人曾毓群的职业生涯。这位出生于福建宁德农村的企业家，17岁考入上海交通大学船舶工程系，后师从中国电池界泰斗陈立泉攻读博士学位。1999年，曾毓群与团队创立新能源科技有限公司（ATL），主要业务方向是软包聚合锂电池。因为当时索尼、松下等硬壳、圆柱形电池已经做得很好，ATL决定通过差异化产品来开发市场。

不久后，凭借攻克聚合物电池膨胀技术难题，ATL迅速打入苹果供应链，为苹果MP3供货。聚合物电池的优点是可以随意改变电池的形状，进行定制生产。加上本身过硬的技术，ATL开始不断赢得国内手机厂商的订单，逐步发展做大，成为全球消费电池巨头。

2011年，曾毓群捕捉到新能源汽车浪潮的机遇，将ATL的动力电池事业部独立为宁德时代，开启“二次创业”。此时，中国新能源汽车产业尚处萌芽期，但宁德时代已通过为宝马提供动力电池完成技术验证，奠定了行业地位，迅速成为国内最大的动力电池生产基地，各方订单纷至沓来。上门拿货的人挤爆门槛，不仅国内车企蜂拥而来，就连国外大牌丰田、大众、宝马、奔驰也得排队抢货。

2018年，宁德时代登陆深交所创业板，市值三年内突破万亿元，成为创业板首家“万亿级”企业，一时间有“宁王”之称。

多元产品线拓深护城河

宁德时代的产品布局以“动力+储能”双轮驱动，构建起覆盖全场景的能源解决方案。动力电池领域，其三元锂与磷酸铁锂电池并驾齐驱，2024年全球市占率达38%，连续8年蝉联榜首。比第二名高出20.7个百分点。针对市场差异化需求，宁德时代推出多项革新性技术：麒麟电池实现“充电10分钟续航400公里”的超快充性能，骁遥超级增程混动电池突破能量密度瓶颈，天行商用车电池则填补重型运输领域空白。

储能业务则成为第二增长曲线，2024年出货量超100GWh，占全球市场份额36%以上，中标阿联酋19GWh全球最大单体储能项目。此外，宁德时代正加码固态电池的研究，在-20℃的极寒环境下，续航衰减能够控制在10%以内，大大拓宽了电动汽车的使用地域和季节范围，让电动汽车在寒冷地区也能无续航不足的焦虑。目前，固态电池已经进入中试阶段，计划2025年底推向市场。

在过去十年，宁德时代累计研发投入超660亿元，2024年研发费用率保持6%以上，拥有专利超2.3万项，主导制定多项国际电池安全标准。宁德时代生产的电池已实现累计装车超1800万辆，储能电池在全球应用超1700个项目。