领克07 EM-P 在追尾与翻滚事故中，凭多项安全特性展现强大实力

摘要：道路上的突发状况难以预料，一次严重的碰撞，足以让车辆原形毕露。领克07 EM-P 在一场被水泥车追尾撞飞并翻滚的事故中，凭借出色的安全设计，为车主撑起了安全的保护伞。车主仅受轻微脑震荡，其他并无大碍。这一事件凸显出，关键时刻，车辆的安全性能是生死攸关的大事，而

道路上的突发状况难以预料，一次严重的碰撞，足以让车辆原形毕露。领克07 EM-P 在一场被水泥车追尾撞飞并翻滚的事故中，凭借出色的安全设计，为车主撑起了安全的保护伞。车主仅受轻微脑震荡，其他并无大碍。这一事件凸显出，关键时刻，车辆的安全性能是生死攸关的大事，而领克07 EM-P 用事实证明了自己的实力。

回溯事故发生的那天，3月25日，城市的街道上车水马龙。一辆领克07 EM-P正平稳行驶在回家的路上，右前方一辆大型挂车突然变道超车，车主反应迅速，紧急制动。然而，后方的水泥车却因跟车过近，刹车不及，直接追尾撞飞了领克07 EM-P。强大的冲击力使车辆瞬间失控，在空中翻滚了360度后，重重地落在路边的花坛里，还撞上了大树，遭受二次伤害。

面对如此严重的事故，领克07 EM-P的表现令人惊叹。事故现场，车辆的ABC柱未出现明显变形，这一关键结构的稳固，为车主保留了宝贵的生存空间。而这背后，是领克在车身结构设计与用料上的精心布局。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这种高强度的车身架构，使得车辆在承受巨大撞击力时，依然能保持稳定，有效抵御冲击。

领克07 EM-P的防撞梁设计也为安全立下汗马功劳。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度达1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料扎实。搭配长288mm的6宫格吸能盒，通过特殊设计的轴向压溃变形模式，吸能效果大幅提升50%到70%，极大地减轻了碰撞对车身的损害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成稳固的后部防护结构，在追尾事故中能更好地保护车内人员安全。

对于新能源汽车至关重要的电池安全，领克07 EM-P同样考虑周全。采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，通过独有的专利级结构，为电池包打造了坚固的防护体系。“4横4纵”集成式框架梁设计可应对侧面碰撞；“三叶草”传力路径，能在正面碰撞中保护电池安全；A柱到B柱下方超长门槛铝挤压梁，有助于在侧撞中吸能、分散冲击力，提升正面及侧面抗弯作用。电池包内部还设计了3根纵梁，可以有效抵御X方向撞击力量，进一步保护电芯。