摘要：街车这个品类最近几年市场其实挺低迷的，准确说不是车不行，而是用户的需求发生了一些改变，于是乎受众群体的越来越少，没了市场之后愿意做这个类型的品牌也跟着少了起来，不过四月份的北京摩展会上QJMOTOR却给喜欢街车的朋友们带来了一份大礼，它就是填补国产大排四缸街车
街车这个品类最近几年市场其实挺低迷的，准确说不是车不行，而是用户的需求发生了一些改变，于是乎受众群体的越来越少，没了市场之后愿意做这个类型的品牌也跟着少了起来，不过四月份的北京摩展会上QJMOTOR却给喜欢街车的朋友们带来了一份大礼，它就是填补国产大排四缸街车空白历史的追800！本期小马哥就跟大家一起来聊一聊它的武力值究竟有多少。
追800细节评测
外观设计：复古+运动
QJMOTOR 追800的外观给我的感觉是既复古又不失现代的运动感。独特的圆灯设计，很有复古车型的味道，让我一下子就想起了那些经典的老摩托。但再看车身线条，又非常流畅且富有肌肉感，充满了运动气息，仿佛随时准备咆哮着冲出去。而且它的整体造型很紧凑，没有一丝拖沓。我仔细观察了它的漆水，质感相当不错，光泽度高，摸起来也很顺滑，细节处理得比较到位。为了满足更多人的外观需求追800还推出了运动风格的方灯版本。
不过呢，每个人的审美都不一样，就像有人喜欢简约的风格，有人钟情于复杂的造型。我觉得好看，不一定大家都这么认为，这只是我的个人感受。
动力平台：百匹马力的四缸猛兽
一般提到街车，大家对它的动力期望都不低，既想要它在城市道路中能灵活穿梭，轻松完成加速超车，又希望在郊外或者跑山的时候，能有足够的动力带来刺激的驾驶体验。QJMOTOR 追800在动力方面，可以说表现得相当出色。它搭载的是一台直列四缸四冲程水冷发动机，实际排量为778cc。最大功率可达75kW（约102马力），在10000rpm时爆发，最大扭矩为78N.m/8500rpm。这些参数其实跟2024款的赛800是完全一样的，大概率用的就是同一平台。
这套经过WSBK赛事洗礼的动力平台其实更适合在赛道上驰骋，加速迅猛，从起步到高速行驶，动力输出源源不断，那种"推背感"十分强烈，应对入弯出弯时的动力调整也非常丝滑，能让你尽情享受速度和操控带来的快感。而在跑山路的时候，面对各种坡度和弯道，它也毫不含糊，低扭充足，爬坡很轻松，在弯道中降档加速，动力响应迅速，能让你信心十足地攻克每一个弯道。在市区骑行，它也不会显得过于暴躁，动力输出比较线性，走走停停的路况下，也能轻松驾驭，不会让你觉得难以操控。
再来说说续航，它的油箱容积为17.5升，容积还挺大的，不过毕竟四缸的大排量引擎在那摆着呢，不费油是不可能的，百公里随随便便六个油，也就是说极限续航也就三百公里的水平了，不过对于日常通勤和短途摩旅来说，这个续航基本是够用的。
操控手感：灵活与稳定并存
对于街车，大家除了关注动力，操控肯定也是重点。大家都希望街车操控起来灵活轻便，转向精准，能在各种路况下都游刃有余。
追800的操控定位偏向于运动操控型。它的轴距为 1450mm ，跟仿赛差不多，这样的轴距尺寸让它在操控上会更加灵活，应对转弯、掉头都很轻松，不会显得很笨重。而且它采用了铝合金双梁式车架设计，这种车架不仅强度更高，而且有助于提升车辆的操控稳定性，为良好的操控奠定了基础。再加上铝合金的后摇臂设计，也让追800在轻量化方面很是突出，这么一个四缸猛兽整备质量却只有198kg！
悬挂方面，它配备的还是马祖奇品牌的，前为全可调的倒立式前叉，后为多段可调的中置悬挂。这样的配置在应对不同路况时就很有优势了，你可以根据实际情况调整悬挂的阻尼，比如在平坦的城市道路上，把阻尼调硬一点，车辆的支撑性会更好，高速行驶更稳定；在遇到颠簸路面或者减速带的时候，把阻尼调软，就能有效过滤震动，让骑行更舒适。轮胎采用的是倍耐力的半热熔轮胎，抓地力强，在不同路面上都能有稳定的表现，无论是干燥路面还是湿滑路面，都能给你足够的信心。
其实对于这种猛兽来说，想要玩明白它还是得有一些科技狠活辅助一下才行，这方面追800配备的就比较全面了，不但有响应迅速其细腻有质感的电子油门，还拥有可以无缝动力衔接+降档自动补油的双向电子快排，以及可以自动维持设定速度的定速巡航系统，让骑行变得更加简单！最终在电控方面，追800设定了三种骑行模式 （标准、运动、雨天），能满足不同路况和驾驶需求。
安全配置：十个活塞，轻松拿捏
现在大家对机车的安全性能越来越重视，厂商们也在这方面下足了功夫。追800在安全配置上的用料同样十分舍得，前轮配备 320mm双碟 SUNSTAR制动盘+ Brembo 对向四活塞卡钳，后轮则是260mm制动盘 + Brembo 对向双活塞卡钳。这样的刹车配置，算是给这个猛兽套上了一条足够粗的锁链了，让你可以轻松拿捏住它。至于前后ABS和TCS牵引力控制系统也没啥好说的，肯定也是少不了的。
实用配置：
QJMOTOR追800配备了5寸的全彩TFT仪表，屏幕虽然不是很大，但好在显示比较清晰，车辆的各种信息，比如速度、转速、油量、里程等都能一目了然。而且这个仪表还支持蓝牙连接，你可以把它和手机连接，实现一些更丰富的功能，比如投屏导航之类的。它还有胎压监测功能，能随时监测轮胎的气压情况，保障骑行安全。
另外，它还配备了USB TYPE A&C的双接口，方便你给手机等电子设备充电。全车采用LED灯具，照明效果好，能耗低，寿命长，夜间骑行能提供更好的视野。还有边撑熄火功能，这个小配置也很贴心。
总结：
QJMOTOR追800的售价为47999元，结合它的动力、配置和操控等方面来看，性价比非常高 （毕竟双缸的春风800NK犀灵还卖49580元呢）。
如果你是一个追求速度与激情，喜欢体验驾驶乐趣的资深骑手，或者是想要进阶，尝试更强大动力车型的车友，那追800确实是可以考虑考虑的车型，它能满足你对摩托车的各种期待和幻想。
但如果你是完全没有骑行经验的新手小白，我不太建议你直接选择这款车，因为它的动力比较强劲，再加上815mm的座高，都让它有一定的操控门槛，新手想轻松拿捏它还是有点难度的。对于新手来说，还是先从一些小排量、操控简单的车型入手，积累一定的骑行经验和技巧后，再考虑这种高性能的车型会更加稳妥一些。
最后，无论你骑什么车，都请佩戴好头盔等防护装备，并且请勿在公共道路上压弯和飙车！让我们一起共建良好的摩托骑行环境！
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来源：穿衣时尚看小丽
