北京一小区居民质疑路侧施划斜列式车位，安全能保障吗？

摘要：通州区宋庄镇香溪郡小区东侧道路，此前存在道路两侧及中间乱停车问题。3月本栏目曾报道该问题，随后在3月下旬，宋庄镇政府为解决停车乱象，在道路两侧施划了斜列式车位，并在道路中间设立隔离护栏，保障出行顺畅及停放有序。但新的车位线和隔离护栏设置后，香溪郡南侧千章墅小区

导读

通州区宋庄镇香溪郡小区东侧道路，此前存在道路两侧及中间乱停车问题。3月本栏目曾报道该问题，随后在3月下旬，宋庄镇政府为解决停车乱象，在道路两侧施划了斜列式车位，并在道路中间设立隔离护栏，保障出行顺畅及停放有序。但新的车位线和隔离护栏设置后，香溪郡南侧千章墅小区业主提出，车位线和隔离护栏设置不合理，导致日常出行存在安全隐患。

近日，北京交通广播记者张赛男再次前往该地，详细情况来看报道。

近日，记者再次前往香溪郡小区东侧的南北向道路，原本无序停放的车辆都按照斜45°平行停车线入位，而此前横向停放在马路中间的车辆也由隔离护栏取而代之。对此，香溪郡小区居民说：

市民：车停得都整齐了，过马路什么的也都方便多了。

市民：现在好多了，停车现在规范化了。原来的车子都停在马路中间，两边的行人走路不安全。

市民：有改善，至少我打车如果晚上回来的时候，能直接从这左转了，肯定是规范了。

竖向车位改为平行车位/记者拍摄

新的斜列式车位施划后，虽然车辆停放更加有序，但原本的双向四车道被压缩为两车道，非机动车道宽度也有所收窄。对此，道路沿线位于香溪郡小区南侧的千章墅小区业主认为，斜向停放的车辆在倒车驶离时，存在视野盲区，会对非机动车通行造成影响。

市民：我要是往外倒车的话，他在我旁侧我是看不到后面的车的。机动车和非机动车我都看不到。我选择这里就是因为环境好，可以带孩子可以骑行，出门就是公园，门口这条很宽的马路也给我们骑行爱好者提供了环境。但是现在这条机动车道窄的可怜，它留给机动车通行的距离有多少？留给我们骑自行车的距离又有多少？同时如果这个车停车入位了，我要是想从他后面绕过去，他万一要倒车的话，他会不会侵占到我们非机动车道，还有正常行驶机动车的这个安全的距离？

市民：他这车斜45°停，他把自行车道画在车后边，我们都不敢骑自行车。

此外，还有业主提出该路段并不具备设立隔离护栏及施划斜列式车位的条件，划线不符合规范。

市民：什么情况下能划这个车位？怎么划？《中华人民共和国道路交通安全法》有规定，单向双车道8米以上才可以划平行车位。这个栏杆也不是必要设施，城市快速车道、主干道、高速路可以设置这个栏杆，或者学校、突发事故多发地，它才会设置栏杆。

机动车道宽度3.1米/记者拍摄

经过市民现场测量，当前机动车道宽度为3.1米左右，非机动车道宽度约2.2米。小区业主表示，目前的机动车道宽度，即便是小型私家车经过也十分紧张，较大的工程车、公共汽车等只能轧线经过。

市民：我昨天开车从那过的时候，都觉得害怕，不像平时呼一下就过去了。反正我感觉是安全隐患太大了。

市民：我从那一走，心里咯噔一下！作为一个司机，我觉得这条路很危险，我开的时候就轧了线，因为我怕撞到这杆子。这条车道的宽度够开多大的车？我那个小红车开着我都害怕，那宽一点的车，他们开着会什么样？如果自行车从那走怎么办？给自行车的道有多少？安全吗？

市民：出租车基本上都是轧线走的。

市民：你看那个大车，他的车只能轧着白线走。如果他不轧白线的话，他就已经要撞到中间的隔离带上了。你看这是一个网约车司机，他的车也不算大，就是一个B级的家用轿车，它也在侵占非机动车道。

现场可以看到，路边停放的车辆中不乏有房车、工程车等大型车辆。斜向停放后，已经占用到部分非机动车道。

市民：这边的小区在村里，像这种大车会比较多。像这个房车也这么停的时候，它前头已经到中间位置了，你夜里走如果不注意，自行车、摩托车保不齐就撞上了。

市民：有些车的车尾巴已经出来了，实际留给自行车道的空间就更少了，咱们就更别说那房车了，稍微停的不规范一点，就很危险。车尾巴往后一倒，天要黑的话，如果是颜色比较深的车，骑自行车出行很危险。这里的业主车位配比都在1:2，我们就是为了在家门口有一个更合理的出行空间，但是我们掏空了钱包，却满足了别人侵占我们公共资源的现况，我觉得非常不合理。

路口处机动车右转车道与非机动车道重叠/记者拍摄

同时沿道路向南，停车位一直划到了与窑管路相交位置，非机动车按照当前施划的线路行驶，在路口与机动车右转车道出现重叠。

市民：前面右转弯那个位置它是实线一直划到头，我如果要右转弯，肯定得压着实线，上面还有探头。而且前面变换了标识，非机动车道变成右转弯线了。

非机动车于机动车身后经过/记者拍摄

有市民表示，道路应该在保障交通顺畅、行车安全的前提下，兼顾车辆停放。而不应该本末倒置，为了能停放更多车辆，挤压路面行驶的空间。

市民：到底是行车重要还是停车重要，好像变成了停车重于行车了，颠倒了。

市民：相当于给它改成了一个停车场。

市民：我们需要通行的主干路，变成了一个单向机动车道。

市民：我很少见到这种斜45°画的线，因为两边都停车的话，不侵占其他空间，车头摆不出去。

市民：这个东门对千樟树的居民来讲很重要，这是我们天天要进出的地方，所以我们希望有一段距离别划车位。现在这样的话，会影响整个的景观。

千章墅小区东门/记者拍摄

无论是行车还是停车，本质上都是以为周边市民提供便利为出发点。这条路究竟是否符合施划斜列式车位及设置隔离护栏要求呢？记者再次与属地通州区宋庄镇人民政府取得联系，工作人员表示：为进一步规范道路交通秩序，给市民提供更有序、便捷的停车环境，我镇聘请了市规划设计研究院（有设计资质）对道路进行规划，由养护单位（北京宋庄小城镇投资开发有限公司）对千章墅、香溪郡小区东侧、北侧道路进行优化改造。此次改造符合《道路交通标志和标线》(GB5768.3-2009)及《中华人民共和国道路交通安全法》的相关标准。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条：“道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。”现该道路符合安全畅通要求。