摘要：在2025年的上海国际车展上，大众汽车以“众进·向新”为核心理念，隆重揭开了其针对中国市场的三大核心战略蓝图：构建全面的新能源产品线、引领智能科技前沿，以及专为中国消费者设计的科技美学风格。大众宣布，接下来的三年内，将有超过30款竞争力强劲的新车型面世，其中新

在2025年的上海国际车展上，大众汽车以“众进·向新”为核心理念，隆重揭开了其针对中国市场的三大核心战略蓝图：构建全面的新能源产品线、引领智能科技前沿，以及专为中国消费者设计的科技美学风格。大众宣布，接下来的三年内，将有超过30款竞争力强劲的新车型面世，其中新能源车型占据主导地位，覆盖了纯电动、插电式混合动力以及增程式等多种动力形式。

当前，中国作为全球最大的新能源汽车消费市场，正经历从政策驱动向市场驱动的根本性转变。根据乘联会的数据，2024年中国新能源车市场占有率已超过45%，消费者对智能化、长续航里程以及本土化设计的需求显著增强。在此背景下，大众汽车此番推出的战略计划，凸显了其在深度本土化研发方面的努力，旨在把握市场先机。

为了更精准地应对细分市场，大众汽车在此次车展上展示了三款全新的概念车型，分别来自一汽-大众、上汽大众以及大众安徽。一汽-大众的ID. AURA是一款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电动概念轿车，专注于家用市场，凭借L2++级别的智能驾驶系统和CEA架构提升性价比；上汽大众的ID. ERA是一款全尺寸增程式SUV概念车，旨在满足市场对增程式车型日益增长的需求，凭借超过1000公里的CLTC续航里程，专为长途出行设计；大众安徽的ID. EVO则是一款全时互联全尺寸纯电动SUV概念车，通过800V超快充技术和“移动会客厅”的设计理念，吸引高端用户群体。这三款概念车型为大众品牌未来的产品布局描绘了清晰的蓝图，量产车型预计从2026年开始陆续投放市场。

业内专家指出，大众汽车采用的“多合资企业+多技术路线”模式，不仅避免了内部竞争，还覆盖了从主流到高端市场的全方位需求，为跨国品牌在中国市场的多元化战略提供了成功案例。

大众汽车正加速从“燃油王者”向“电动先锋”的转型。未来三年，大众将推出涵盖燃油车和新能源车全品类的产品组合，进一步扩大市场覆盖面。作为转型的核心，大众品牌将继续升级其畅销的燃油车型，推出更加智能、高效的产品，并逐步推出核心车型的混动版本，将消费者喜爱的产品延续至新能源产品系列。电动化已成为大众汽车“在中国，为中国”战略的重要组成部分。从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，以满足中国消费者的多样化需求。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“40年前，我们让汽车走进了中国家庭；今天，我们将以中国的速度推动转型。”这一表态彰显了大众从传统燃油车巨头向电动化领导者转变的坚定决心。大众希望通过“燃油+纯电+插混+增程”的全方位布局，降低转型过程中的风险。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠强调：“三家合资企业的协同合作，将确保我们的产品能够100%触动消费者的情感。”展台上的“数字礼盒”设计理念与AI交互体验，进一步强化了大众品牌的“科技感”与“用户共创”的新形象。

此次战略发布，不仅是大众汽车对中国市场的又一次重要布局，也反映了跨国车企在电动化时代下的生存策略——通过本土化创新、灵活的产品线布局以及快速的技术迭代，在中国这一全球竞争最激烈的市场中保持领先地位。

来源：ITBear科技资讯