摘要：这波直接把CBS版价格打到了9980元，活动时间是4.20-5.31，要我说从今以后这个车的价格只会越来越低，不会恢复原价，不过话说回来，比去年刚上市便宜了整整1000块。

今天要说的这台车有点意思，本田降价也不容易啊。五羊本田把刚上市半年的NPF125直接砍到万元内，限时9980元就能拿下。

这波直接把CBS版价格打到了9980元，活动时间是4.20-5.31，要我说从今以后这个车的价格只会越来越低，不会恢复原价，不过话说回来，比去年刚上市便宜了整整1000块。

看隔壁铃木UY125都降到9480元了，铃木UY降价是为了2025款上新车做准备，本田这波明显是冲着抢市场来的 。不过大家要注意一项，这个9980元的是CBS联动刹车版，ABS版还是11990元没变。

个人看法：本田这次降价更像是对市场的妥协。现在国产125踏板都卷到八九千了，合资品牌再端着架子肯定要吃亏。不过羊毛出在羊身上，CBS版减配了ABS，值不值还得看需求。

新出的砂岩灰配色确实比之前的纯色更耐看，双LED大灯像两道剑眉，尾灯暗藏本田大"H"标，晚上开灯辨识度拉满 。但说实话，这造型跟自家兄弟LD125太像，远没有雅马哈NMAX那种惊艳感。

对比竞品：豪爵AFR125S外观更商务，铃木UY125走圆润路线，本田这个属于"不会错的选择"，适合30岁以上群体。

本田新款的eSP发动机确实有两把刷子，最大7kW功率，等红绿灯时能甩开一大票国产车。不过别指望能跑山，极速90km/h的设定就是纯买菜用。

百公里油耗2.3L，比官方1.87L略高，但加满5.7L油箱跑250公里没问题。对比铃木超级芯发动机，本田这个更省油 。

前储物格塞4瓶矿泉水不费劲，14.3L座桶实测能塞下全盔 。但轴距比豪爵AFR短了4cm，带大件行李得绑后座。要吐槽的是这个挂钩设计，开口太大，挂塑料袋容易滑落。

最让人纠结的就是前碟后鼓的刹车配置，CBS联动刹车听着高大上，实际就是把后刹车力度分给前轮。

认为：本田坚持用鼓刹是为了控制成本，单换个碟刹成本要加300块。现在三阳、光阳的125都标配双碟刹了，本田这操作确实不厚道。

同样9980元，铃木UY125配置更低但更保值

适合人群：本田铁粉、每天通勤20公里内的上班族、需要带娃接孩子的宝妈（坐垫够宽）

一定试驾！本田的坐垫比豪爵硬，长时间骑行屁股疼，优先选ABS版，多花2000块买个安心，别信厂家说的CBS够用。

这次本田降价确实香，但也要看到国产车的进步。像大阳VRS125早就做到前后碟刹+TCS才卖10980元 。希望本田别光打价格战，把鼓刹换了才是真良心。如果让我选，可能还是会加点钱上ABS版，毕竟安全配置不能省。

来源：襄襄汽车