摘要：2025上海国际车展，全球汽车产业的目光聚焦于这场盛大的科技与创新盛宴。在这场展览中，汽车AI+应用无疑是最大的亮点之一，各大汽车品牌纷纷展示了其最新的研发成果，如“驾控超级大脑”技术概念、车机交互AI智能体以及AI大模型实现的多模态交互与情感图谱引擎，吸引了

2025上海国际车展，全球汽车产业的目光聚焦于这场盛大的科技与创新盛宴。在这场展览中，汽车AI+应用无疑是最大的亮点之一，各大汽车品牌纷纷展示了其最新的研发成果，如“驾控超级大脑”技术概念、车机交互AI智能体以及AI大模型实现的多模态交互与情感图谱引擎，吸引了业界的广泛关注。

在众多参展企业中，半导体存储品牌企业江波龙以其全矩阵自研车规存储产品及PTM全栈定制服务脱颖而出，以“自在存储 驾控随芯”为主题，全面展示了其在智能汽车场景下的综合创新能力。

展会期间，江波龙召开新品发布会，多款创新的车规存储产品惊艳亮相。这些产品包括车规级eMMC全芯定制版、车规级UFS、车规级LPDDR4x以及车规级SPI NAND Flash，均符合AEC-Q100可靠性标准，能够满足智能辅助驾驶、汽车AI+等对存储性能的严苛要求。

自2019年进入车规存储领域以来，江波龙凭借市场先发优势以及自主技术研发和综合服务能力，不断推出更全面的车规级存储产品。经过六年的发展，公司已在汽车存储领域取得了显著成绩，与20余家主机厂和50余家Tier 1汽车客户建立了深度合作关系，并顺利通过20余家主芯片平台的兼容性测试。

在此次车展上，江波龙首次亮相了搭载WM6000主控的车规级eMMC全芯定制版，该产品基于自主知识产权的主控架构开发，支持高速模式，容量最高可达128GB，符合AEC-Q100 Grade2/3可靠性标准，工作温度覆盖-40℃~105℃与-40℃~85℃，更适配中轻量级智能化的汽车场景。

车规级LPDDR4x也是此次发布的重要产品之一，其容量覆盖2GB至8GB，支持Grade2车规标准，速率达4266Mbps。该产品通过低功耗技术将VDDQ电压降低至0.6V，并加入了PASR休眠机制，实现更低功耗。产品内置ODT及DQS技术，显著提升信号完整性及抗干扰能力，为智能辅助驾驶的高带宽需求提供了稳定保障。

与eMMC相比，车规级UFS在读写性能上具有显著优势，提升超过6倍，能够有效降低传输延迟，提升车载应用的存储速度。此次发布的车规级UFS覆盖2.1与3.1协议，提供64GB、128GB和256GB三种容量选择，支持LDPC算法、Write Booster加速、HPB等功能，已导入多家Tier1智能座舱项目。

车规级SPI NAND Flash则是江波龙自研Flash的核心成员，采用更小尺寸的WSON8封装，在狭小空间内集成高密度存储单元，容量支持1Gb~4Gb，专为车载网关、通讯模块等对体积敏感的设备设计。该产品搭载自研ECC纠错引擎，在车联网终端频繁OTA升级与日志写入场景中表现出色。

除了车规级存储矩阵外，江波龙还展出了工规级SSD/DIMM、车载监控SSD、Lexar行车记录存储卡、Lexar行车记录U盘等综合创新产品，构建了“车规+工规”双轨并行的全场景存储生态。这些产品通过软硬件深度适配车载需求，具备高可靠性，支持车企实现多样化车载设备的存储组合。

江波龙依托PTM商业模式，构建全栈车规存储定制能力，覆盖芯片设计、固件算法、封装工艺等存储Foundry核心环节。以固件算法为例，江波龙通过pSLC分区与AES256硬件级加密的深度集成，为车规存储提供“高可靠性+强安全性”的双重保障。公司还推出了多款基于自研主控、自研算法和自有封测工艺开发的创新存储产品，如超小尺寸eMMC、超协议设计的eMMC Ultra以及满血高性能UFS 4.1。

此次上海车展，江波龙不仅带来了全栈自研车规存储产品，更以PTM模式为智能汽车产业提供了创新服务，助力车企在智能辅助驾驶、座舱、网联等领域实现突破。江波龙期待与更多汽车客户携手，共同探索PTM存储Foundry模式带来的无限可能。

来源：ITBear科技资讯