摘要：直接对标无极SR250GT(PRO版17,980元)、力刻戈壁250(约2万元)，但价格低10%-20%。

宗申赛科龙RT2 2025款深度解析：1.6万级250踏板的“卷王”之战

一、价格策略：降维打击150cc市场

定价体系：

都市版15,988元(标配ABS+TCS+T-BOX)

智享版17,588元(升级TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、气囊减震)

竞品对比：

直接对标无极SR250GT(PRO版17,980元)、力刻戈壁250(约2万元)，但价格低10%-20%。

甚至低于豪爵UHR150(17,680元)、本田PCX160(22,990元)，实现“150价格买250配置”。

市场意图：通过动力下放+配置越级，抢占150cc用户升级市场，倒逼竞品降价。

二、核心升级：动力与轻量化的平衡

1. 发动机性能：

XQ250平台：单缸水冷四气门，最大功率18kW(24.5匹)，扭矩24.5N·m，0-50km/h加速3.4秒，低扭调校优于无极SR250GT(高转取向)。

油耗优化：实测2.5L/百公里，12.6L油箱续航超400km，经济性接近150cc车型。

2. 车架减重：

整备质量175kg(比老款轻8kg)，比无极SR250GT(198kg)更灵活，轴距1400mm适合城市穿行。

短板：避震偏软，运动操控略逊于无极，但舒适性提升。

三、配置对比：智享版是否值得多花1600元?

结论：智享版的升级集中于长途舒适性和智能体验，适合常跑郊外的用户;都市版性价比更高。

四、竞品短板：RT2的差异化优势

1. 对比无极SR250GT：

RT2标配TCS(无极PRO版才有)，且价格低2000元。

无极优势在于极屿OS车机系统，但RT2智享版已补齐智能短板。

2. 对比力刻戈壁250：

RT2动力更强(戈壁最大功率16.5kW)，且轻量化设计更优。

3. 对比150cc车型：

同价位下，RT2的250cc排量和ABS+TCS碾压豪爵UHR150等车型。

五、用户真实反馈

优点：加速快、油耗低、操控灵活，颜值回头率高。

槽点：座桶空间仅能放一顶全盔，需加尾箱;减震偏软影响激烈驾驶。

六、购买建议

选都市版：预算有限，追求基础性能(1.6万买250cc+ABS+TCS)。

选智享版：需长途骑行或科技控(导航+记录仪值回差价)。

慎选人群：极端运动操控党(建议试驾后再决定)。

行业影响：RT2的定价可能引发250cc踏板价格战，2025年“加量降价”成趋势。

互动话题：

你会选RT2还是加钱上无极SR250GT?

1.6万预算，你觉得还有比RT2更值的250踏板吗?

来源：周星星说车