【坦克三千问】丑到我了，赔钱！这些坦克的外观为何如此奇葩

摘要：各位《坦克世界》的玩家们大家好，坦克作为陆战之王，凭借其强大的火力和装甲，成为地面上的中坚力量。游戏中也有数百台坦克，可其中总是能发现一些外观怪异、甚至被认为是“相当奇葩”以至于达到“丑陋”的设计。这些坦克的外形经常能引起车长们的好奇——“设计师是怎么想的？坦

▲坦克那么多，总有怪家伙

各位《坦克世界》的玩家们大家好，坦克作为陆战之王，凭借其强大的火力和装甲，成为地面上的中坚力量。游戏中也有数百台坦克，可其中总是能发现一些外观怪异、甚至被认为是“相当奇葩”以至于达到“丑陋”的设计。这些坦克的外形经常能引起车长们的好奇——“设计师是怎么想的？坦克怎么能长成这个样子？”其实还真是设计师的匠心独具，有他自己的道理。本期就为车长们分析一下，为什么有些坦克长得那么怪。

圣剑

▲“圣剑”

外号“快递车”的Y系VI级坦克歼击车“圣剑”，虽然战斗力不错，但外形真的酷似快递员常用的三轮车，有一个方正的大“货仓”。“圣剑”的现实原型设计设计源自20世纪60年代英国装甲技术学校的一项计划，旨在研发一种轻型、空降自行反坦克炮。设计要求包括重量不超过30吨，以便通过当时的布莱克本B-101“贝弗利”运输机进行空投。

▲外形小，空间紧凑

为了满足空降作战的需求，“圣剑”采用了多项特殊设计。为了减轻重量，车体使用了铝合金装甲。车身设计得非常低矮，以降低被敌方发现的概率。特别的炮塔与车体布局，是为了尽量降低坦克的高度，还要保证坦克的射界，另外让坦克在保持低重量的同时，确保足够的火力和机动性。所以“圣剑”的奇特外形是跟着它特殊的需求走的。

LTG

▲LTG

外号“老太公”的S系VII级轻型坦克LTG，拥有一个多面体炮塔与扁平的车体，备用的负重轮放在炮塔正面，好像“大眼瞪小眼”。其实它的设计原型源自苏联的I.V.加瓦洛夫于1944年设计的坦克，加瓦洛夫打算研发一型火力强大、机动性超群，并且外形轮廓也很低矮的坦克，所以LTG采用了不走寻常路的设计。

▲驾驶员在炮塔里

为了降低车体高度，LTG采用了水平对置发动机，横置在机舱内，让坦克的“屁股”小了不少。而且坦克的所有乘员全部都在炮塔里，驾驶员坐在最高的地方，他的座位经过精心设计，在炮塔旋转时也能保持朝向车体前方，类似后世的416工程与MBT-70。不过由于当时技术水平的限制，这种前卫的设计未能投入量产。

“黑曜石”

▲举着两柄“铜锤”

外号“李元霸工程”的S系VIII级中型坦克“黑曜石”，在车体前部“举着”一对“铜锤”，实在是相当奇怪。它的原型是苏联人罗扎诺夫设计的TITT坦克，它基于T-34改进而来，在车体前部安装了两个巨大的金属轮子，它可以提高坦克的越野能力和战场生存性。金属轮子在主履带前方，在行进过程中可以提前引爆地雷，保护主履带。

▲两对金属轮

另外在复杂地形比如通过反坦克壕时，金属轮可以提供额外的支撑和动力，帮助坦克脱离困境。TITT坦克的特殊设计还包括能自动装弹的85毫米主炮，可打开并携带步兵与物资的侧面装甲板等。不过这些设计在当时被认为过于超前，最终未予采纳。

M-V-Y

▲M-V-Y的车体内构布局

炮塔又细又长，看起来像“外星科技”的M系重型坦克M-V-Y，浑身上下都是“高科技”。它的原型设计把主炮与炮塔设计成了一个整体，火炮的俯仰与炮塔是联动的。并且在这个狭窄的炮塔尾部，居然还布置了2名乘员的位置。炮弹储存在车体里，使用电控夹具与钢索，把炮弹吊装到炮塔里再装填。

▲乘员位置空间相当小

车体里一名乘员与驾驶员背靠背坐着，负责把炮弹挂在夹具上，随后“上传”给炮塔。相比之下，坦克配备的应急履带系统都不算什么了：该设计在主动轮和后三对负重轮之间增加一条内嵌履带。当外层履带断裂，内嵌履带仍能为坦克提供移动能力，确保坦克在战场上保持行进，避免动弹不得。这些设计使M-V-Y坦克在外观上与传统坦克大相径庭，也因为太过前卫而被放弃使用。