摘要：看完上海车展自主品牌、合资品牌新车的“小盘点”后，相信大伙还是意犹未尽，接下来咱们再去看看传统豪华品牌，都带来了哪些重磅首发新车。
看完上海车展自主品牌、合资品牌新车的“小盘点”后，相信大伙还是意犹未尽，接下来咱们再去看看传统豪华品牌，都带来了哪些重磅首发新车。
兰博基尼Temerario
亮点：万转带电的小牛
在本届车展上，兰博基尼带来了“小牛”Huracan继任者Temerario，直译为“鲁莽”，新车外观变得更为精致，前后拥有极具辨识度的六边形的灯组。
新车依旧采用中置布局，而车门后方的进气口进一步加大，同时下压力相比Huracan Evo提升了103%，整体下压力提升了158%。轻量化方面也相当出色，整备质量比Huracan Evo轻了25kg。
Temerario搭载由4.0T V8双涡轮增压发动机+3台电机组成的插混系统，系统综合输出功率达到920马力，其中发动机最大功率800马力，最高转速可达10000转，匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间为2.7秒，最高时速达340km/h。
保时捷911 GT3/GT3 Touring
亮点：官方首次引入“旅行版”
新款911 GT3系列此前已经在国内开启预售，售价为226.80万元起，包含标准版和首次官方引入的Touring旅行版。前脸换装了新的前进气格栅，拥有更大的空气动力学进气口，但看起来并没有很凶。
新车尾部的扩散器、发动机盖和进气口进行了调整，而标准版车型标志性的大尾翼自然不会缺席。同时标配更轻的轮毂，将为新车降低接近1.5kg簧下质量。另外，还将提供以往只在GT3 RS身上才有的魏斯阿赫套件可选。
动力方面，“自吸+高转”依旧是新款911 GT3标签，搭载自然吸气4.0L六缸水平对置引擎，内部升级了来自 GT3 RS的部件，红区转速依旧为9000转，3.4秒破百，配备PDK变速箱可在3.4秒内完成零百加速，极速为311km/h。
保时捷911 Spirit 70
亮点：GTS限量纪念版
911 Spirit 70是保时捷 Heritage Design 第三款车型，基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，限量1500台，售价为226.8万元。
911 Spirit 70浑身专属元素，包括了两侧翼子板金色Porsche Exclusive Manufaktur徽标、70复古拉花、古铜色前后包围、金色格纹内饰图案、副驾专属徽标、专属开门投影等配置。
动力方面，新车搭载3.6T水平对置六缸发动机与电机组成混动系统，最大功率达到541马力，峰值扭矩610N·m，匹配8速PDK双离合变速箱。
奔驰CLA L
亮点：“最智能”奔驰
梅赛德斯-奔驰带来了全新纯电长轴距CLA，这也是MMA平台首款车型，新车采用全新的设计风格，展现电动化风格，其前后灯组以及中网格栅均镶嵌了三叉星状，进一步提升辨识度。
新车长宽高分别达到4763/1856/1469mm，轴距达到2830mm，相较于标轴车型增加了40毫米，提供了更好的乘坐舒适性。车内采用三联屏设计，内置奔驰最新MB.OS操作系统，以及豆包AI大语言模型，还将配备纯视觉方案的L2++全场景智能辅助驾驶，可以说是目前智能化“最强”的奔驰车。
动力部分，新车的后驱车型最大功率268马力，四驱车型最大功率349马力，匹配两档变速箱，这是同级中罕见的配置。将搭载85kWh的电池，CLTC续航里程为886公里；800V平台的最大充电功率达到320kW，充电10分钟续航增加370公里。
宝马Skytop概念车
亮点：限量50台的宝马V8跑车
宝马本次带来了Skytop概念车，但已经确定将限量生产50台。新车由宝马首席设计师霍伊敦克设计，外观与M8类似采用游艇式造型，采用了双门敞篷设计，修长的车身十分优雅，可以是近年来颜值颇高的宝马车型，没有之一。
量产版预计和M8车型共享动力系统，采用4.4T双涡轮增压V8发动机，可输出最大功率617马力，匹配八速自动变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间为3.3秒。售价预计为50万欧元，约合人民币386.5万元。
宝马X3 M50
亮点：唯一的六缸X3
宝马在此次车展上发布全新X3 M50 xDrive车型，由于宝马已经明确表示X3M不会再有继任车型，这就意味着新车将成为唯一搭载六缸发动机的X3车型。
新车搭载B58直列六缸发动机，其最大输出功率达到381马力，而且还是标轴版本，简直就是孤傲值拉满。
宝马新世代驾趣概念车VDX
亮点：千匹马力滚动试验平台
宝马VDX概念车全称Vision Driving Experience，中文名称是新世代驾趣概念车，拥有超过1300马力，18000牛·米的输出。虽然宝马官方强调这款车不会被量产，但这是代表了M系列电动化产品未来的发展方向。
VDX可以同时管理加速、制动、车辆稳定、动态转向和电池充电，这不仅能保障驾驶员安全，还能确保Neue Klasse的电动汽车架构保持“宝马独有的驾驶乐趣”。
此外，宝马还带来了新世代概念车及新世代X概念车，两款概念车分别代表NCAR架构下的宝马i3和宝马iX3的提前预览。后者作为该平台的首款车型，预计在2026年初投产，而全新一代i3则计划在2026年正式发布。
奥迪Q5L
亮点：深度智能化加持
全新奥迪Q5L同样基于PPC平台打造，轴距相较于海外版车型增加125mm达到2946mm，长度增加126mm，达到4841mm。外观采用全新外观更为精致，配备了多边形前大灯，贯穿式尾灯组，并应用了更多哑光镀铬作为点缀。
内饰虽然是全新设计，但整体有点视觉疲劳，皆因与全新大众帕萨特、途观PRO采用类似的风格，并在中控台配备有三块大屏。此外，新车还将会采用华为的智能辅助驾驶方案，智能化方面的进一步增强。
动力上，新车将配备2.0T引擎+48V轻混系统，最大功率200千瓦，匹配7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。
AUDI E5 Sportback
亮点：“四字奥迪”首款新车
上汽和奥迪联手打造的全新品牌AUDI，带来了首款车型E5 Sportback，前脸使用封闭式格栅，车身线条优雅、流畅且不失力量感，车身尺寸为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm。
新车配备800V平台架构，快充10分钟即可使续航里程增加370公里，搭载570kW的双电机，3.6秒破百。同时车顶配备有激光雷达和双目摄像头，可OTA升级的驾驶辅助能力，配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架；车内也是满满的大连屏、大沙发，国产新能源有的它都堆上了，就看定价是否给力了。
奥迪A6L e-tron
亮点：史上首款纯电A6L
奥迪A6L e-tron定位于纯电中大型轿车，采用与保时捷Macan EV相同的PPE纯电平台打造，同时也是奥迪第二款使用该平台的车型。
新车配备了分体式大灯，奥迪标志性的六边形大嘴中网，但采用了封闭式设计，还有半隐藏式门把手，以及贯穿式尾灯等细节则符合当下新能源车型的特征，而且中间为可发光的四环LOGO。另外，尾灯拥有8种样式图案可选，当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可以展现出警示的符号。
动力部分，参考海外版车型是单电机后驱布局，最大功率为270kW，零百加速时间5.4s，极速210km/h，搭载100千瓦电池组，续航超过750km。得益于800V电气架构，其最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充310km续航；快充模式下，电量从10%-80%仅需21分钟。
雷克萨斯ES
亮点：真“公路闪电”
在本次车展上，全新雷克萨斯ES全球首发，将推出油电混动版和纯电版本，所以这次“公路闪电”是真的全系带电了，而且这车未来将有可能在雷克萨斯的上海新工厂诞生。
新车外观采用跑式车身设计，日行灯仍然是雷克萨斯的经典样式设计，侧面还镶嵌了黑色饰条“虾线”，尾部是溜背+鸭尾设计，整体设计很有辨识度。但由于采用油电同平台的设定，所以也是真的“厚”，整体高度超过1.5米，看来新5系有伴了。
动力方面，全新雷克萨斯ES将提供有350e（纯电单电机）、ES 500e（纯电双电机）以及ES 350h（2.5L混动）三款车型，分别对应纯电和油电混动车型。
世极GR MN
亮点：带侧滑门的SUV
世纪品牌在这次车展上带来了第二款新车——世极GR MN。要知道，此前世纪轿车只有一台GRMN版本，是专为丰田总裁丰田章男专门打造的，而到了世纪SUV身上，将会得到大量生产。
实际上，新车就是在世极SUV基础上，加入了浑身运动套件的GRMN版本，这款车型的后门甚至还带有电动侧滑门，量产SUV带侧滑门也是绝了。内饰将采用四座布局，而内饰设计也相当简洁，主打一个舒适温馨，或许这就是日式豪华的完美诠释。
动力部分，现款丰田世极搭载3.5L V6+双电机的插混系统，其中内燃机为193kW/335Nm，前后电机分别为134kW/270Nm和80kW/169Nm，系统综合输出功率为412马力，纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，以及后轮转向装置。
英菲尼迪QX80
亮点：日产顶级旗舰
英菲尼迪这边带来了旗舰车型QX80，新车定位大型SUV。外观采用了颇具视觉张力的设计语言，整体气场强大，前脸配备了分体式头灯，车尾部分采用贯穿式LED灯带，与老款车型形成鲜明反差。
新车内饰配备了双联屏，功能控制也以集成在中控液晶屏，并在细节处着重营造豪华氛围。与此同时，新车还配有24个扬声器Klipsch高端音响系统，勃艮第红半苯胺真皮座椅等等。
动力方面，新车搭载与日产GT-R同源的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率456马力，峰值扭矩699牛·米，匹配9速自动变速箱。同时，新车还将配备自适应阻尼电子空气悬架。
来源：百车天下