摘要：这家电动汽车制造商周二发布了第一季度财报，报告称其净利润自去年第一季度以来暴跌了71%。总收入下降了9%，而1月至3月的销售额与去年同期相比下滑了13% 。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克对联邦政府的掠夺对企业造成了极其不利的影响。

这家电动汽车制造商周二发布了第一季度财报，报告称其净利润自去年第一季度以来暴跌了71%。总收入下降了9%，而1月至3月的销售额与去年同期相比下滑了13% 。

这些灾难性的数据很大程度上源于马斯克的个人行为。他因极端主义观点以及在其所谓的政府效率部门协助下对关键政府机构进行灾难性破坏而严重损害了这家汽车制造商的品牌，因此受到批评。

他的行为引发了国际反马斯克运动，抗议者针对数百家特斯拉经销店。

铺天盖地的负面情绪并没有让马斯克感到意外。随着特斯拉的命运岌岌可危，这位首席执行官拼命为自己离开特斯拉的时间找借口，同时也承认自己应该花更多时间领导特斯拉。

马斯克在周二的财报电话会议上开场陈述时承认：“众所周知，我在政府效率部任职期间遇到了一些挫折。”

马斯克非但没有承认自己的行为，反而继续坚持己见，声称美国政府充斥着“浪费和欺诈”，尽管 DOGE迄今为止发现的证据少得惊人。

在电话会议中，这位反复无常的首席执行官辩称，他对政府的削减是“关键工作”，因为“如果美国这艘船沉没，我们所有人都会随之沉没，包括特斯拉和其他人。”

他还试图将特斯拉经销店的抗议者描绘成政府雇佣的人员，并以某种方式“接受浪费和欺诈”，这是一个奇怪且未经证实的阴谋论。

不过，马斯克也发布了一条震惊市场的声明：他“分配给 DOGE 的时间”将大幅减少，“可能从下个月开始”。

这正是投资者一直恳求他做的事情。特斯拉股价周三上涨逾8%，显示出投资者对马斯克在长期（且具有破坏性）缺席后回归的乐观情绪。

长期看好特斯拉、韦德布什证券分析师丹·艾夫斯在周日给客户的报告中指出：“马斯克需要离开政府，在狗狗币（DOGE）上大步迈出一步，重新全职担任特斯拉首席执行官。特斯拉就是马斯克，马斯克就是特斯拉……如果有人认为马斯克造成的品牌损害是假的，那就花点时间去和美国、欧洲和亚洲的购车者谈谈吧。”

这家汽车制造商似乎痛苦地意识到了其首席执行官的恶劣影响，以及以唐纳德·特朗普总统的贸易战为标志的迅速变化的政治格局。

特斯拉在致股东的一封信中表示，特朗普的关税战和“不断变化的政治情绪可能会在短期内对我们产品的需求产生重大影响”。

马斯克还承认，“当利润率仍然较低时，关税对公司来说仍然是严峻的。”

“但我们在北美、欧洲和中国确实拥有本地化的供应链，”他补充道。“因此，这让我们比任何竞争对手都更具优势。”

然而，马斯克试图主动与曾经的头号盟友特朗普保持距离，他认为“决定权从根本上取决于”总统。

“所以，你知道，我会继续主张降低关税而不是提高关税，”他辩称，“但这就是我所能做的。”

马斯克还试图将公司第一季度糟糕的业绩归咎于天气，称第一季度“通常是一年中最糟糕的一个季度，因为人们不想在冬季暴风雪期间去买车”。

在周二的电话会议上，马斯克对该汽车制造商的时间表做出了一些雄心勃勃的承诺，声称“我们预计到今年年底，特斯拉工厂将有数千台 Optimus 机器人投入工作”，并且该公司将“于 6 月份在奥斯汀销售完全自动驾驶汽车”。

这些预测是否会成为现实目前仍不清楚。

该公司距离推出类似Waymo的无人驾驶出租车服务还很远。据路透社上个月报道，特斯拉于去年11月申请了运输包机承运人许可证（TCP），这是运营网约车服务的必要条件。然而，该公司仍需获得其他几项先决条件的许可证才能提供全自动驾驶汽车服务。

我们也不知道特斯拉在其“Cybercab”自动驾驶出租车方面取得了多大进展。预计马斯克将在今年晚些时候公布最新消息。

这位从未以公开演讲技巧而闻名的首席执行官在开场白中似乎在制定公司短期愿景时遇到了很大困难。

他告诉投资者：“我鼓励大家把眼光放远一些，比如，呃，前方道路上的某些颠簸和坑洼。但要把目光投向山下闪耀的光芒，我不知道，某种里根式的景象。”

“这就是我们的目标，而且就在不远的将来，”他补充道。“就像我说的，大概明年一两年吧。所以，让我们拭目以待吧。”

现在球在特斯拉的手中，考虑到马斯克极其雄心勃勃的时间表，该公司已经做好了充分的准备。

特斯拉的困境早在马斯克入主白宫之前就开始了，2024年经历了一场“噩梦”，交付数量下降，未能满足投资者的过高期望。

但2025年的情况明显不同。首先，这一次特斯拉将面临一些更为棘手的问题，从品牌声誉严重受损，到国际竞争加剧并开始蚕食其市场份额。

来源：dickseek