摘要：在2025年的上海国际汽车展览会上，一汽奥迪A5L车型的内部装饰首次向公众展示了其神秘的一面。这款车的整体设计思路继承了海外版本的核心理念，而大型触控显示屏的加入，无疑为其座舱带来了浓烈的科技氛围。作为奥迪A4L的后继者，全新A5L是在PPC高端平台（即Pre

在2025年的上海国际汽车展览会上，一汽奥迪A5L车型的内部装饰首次向公众展示了其神秘的一面。这款车的整体设计思路继承了海外版本的核心理念，而大型触控显示屏的加入，无疑为其座舱带来了浓烈的科技氛围。作为奥迪A4L的后继者，全新A5L是在PPC高端平台（即Premium Platform Combustion架构）上诞生的，这标志着奥迪在燃油车技术方面的又一次革新。

在外观设计上，这款新车可是冲着“最美奥迪”的名号去的，完美延续了A5家族标志性的Fastback溜背造型，线条流畅又动感。前脸部分，六边形“龙鳞”镀铬格栅搭配上动态可变的LED光带，简直科技感爆棚。更绝的是，768颗微型LED单元在你拿着钥匙靠近时，会像变魔术一样依次亮起，仪式感直接拉满。

车身侧面，波浪形的腰线勾勒出光影流动的美感，无框车门、20英寸熏黑轮毂（还配了红色卡钳）以及贯穿式OLED尾灯，三者组合在一起，就像是一场视觉盛宴的三重奏。车门设计上，上汽奥迪A5L Sportback也进行了创新，采用了无框式车门和内嵌式藏式门把手，提升了整车的科技感和视觉冲击力。同时，轮辋、窗框饰条、后视镜壳、门把手以及后部字标等细节均采用了黑色处理，这种设计在视觉上更具一体感，并营造出强烈的运动氛围。车辆的尺寸方面，长宽高分别为4903mm、1883mm和1447mm，轴距为2922mm，虽然与一汽奥迪A5L在长度上基本一致，但在轴距上略有差距。

尾部的设计是A5L Sportback的一大亮点。它采用掀背式尾门，结合贯穿式LED尾灯，这种设计也是奥迪车型的家族化特征。尾灯还支持个性化光效签名，解锁时灯光如流水般蔓延开来，和发光Logo、矩阵大灯一起，简直就是“灯厂”奥迪的新名片。

进入车内，上汽奥迪A5L的全数字座舱绝对会让人眼前一亮。三辐式方向盘后面是一块11.9英寸的超薄OLED仪表盘，中控台上是一块14.5英寸的4K超清液晶屏，副驾还配备了一块10.9英寸的液晶触控屏。这三块屏幕形成了环抱式的交互界面，视觉效果非常惊艳，特别是副驾屏幕的设计，为车内的层次感增添了不少分数。

前排的中央区域看起来非常简洁，换挡机构采用了电子滑块设计，节省了不少空间，同时提升了操作的便利性。多功能设计的前排区域布局合理，储物空间也很实用。科技配置方面，这款车配备了AR-HUD抬头显示、5G网络连接和V2X车路协同系统，日常驾驶中能够提供更加智能的体验。值得一提的是，上汽奥迪A5L搭载了华为鸿蒙车机系统，整体操作逻辑清晰流畅，反应速度非常快，在人机交互体验上甚至超过了部分新势力品牌的车型。

座椅采用人体工程学设计，填充物柔软且支撑性良好，能够有效缓解长时间驾驶的疲劳。座椅表面采用高品质的皮质材料包裹，触感细腻，同时还具备加热、通风和按摩功能，让驾乘者在不同季节都能享受到舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计合理，前后排都配备了多个杯架和储物格，方便放置随身物品。后备箱空间宽敞，常规状态下容积为 [X] 升，将后排座椅放倒后，容积可进一步扩展，能满足家庭出行或搬运大件物品的需求。

在隔音降噪方面，上汽奥迪 A5L 采用了多层隔音玻璃、优质的隔音材料以及主动降噪技术，有效隔绝了外界的噪音。无论是高速行驶时的风噪，还是城市道路中的胎噪和发动机噪音，都能得到很好的抑制，为车内营造安静的驾乘环境。此外，车辆还配备了高级的音响系统，音质清晰，立体感强，让驾乘者在旅途中享受高品质的音乐。

智能驾驶：作为全球搭载华为乾崑ADS 3.0的燃油车，A5L Sportback通过32个高精度传感器（含双激光雷达、11摄像头、6毫米波雷达）构建360度感知网络，支持高速NOA、城市领航及AVP代客泊车功能。其底层依托全新PPC平台打造的E³ 1.2电子架构，以千兆以太网实现毫秒级数据传输，配合48V轻混系统对动力输出的精准调控，解决了燃油车响应延迟的行业难题。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇强调，这套系统历经三年联合开发，通过超200万公里极端工况测试，确保安全性与新能源智驾车型同等水准。

在动力性能方面，上汽奥迪A5L同样表现出色。先期申报车型搭载低功率2.0T发动机（型号DXF），最 大功率150千瓦；还将推出搭载EA888 Evo5 2.0T高功率发动机版本，使用500巴（Bar）燃油喷射、VTG可变截面涡轮增压等技术，并搭配MHEV Plus 48伏轻混系统，发动机功率可达200千瓦，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺，能够为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。

quattro ultra 四驱科技的应用是上汽奥迪 A5L 操控性能的另一大保障。这套四驱系统能够根据车辆的行驶状态和路况，智能分配前后轴的扭矩。在正常行驶时，车辆以前驱为主，有助于降低油耗；当遇到湿滑路面、弯道或加速超车等情况时，系统会迅速将扭矩分配到后轴，增强车辆的抓地力和稳定性。在雨天行驶或通过弯道时，quattro ultra 四驱系统能有效减少车辆打滑和侧倾的风险，让驾驶员更有信心掌控车辆。

此外，上汽奥迪 A5L 在底盘调校上也下了不少功夫。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，同时在过弯时提供良好的支撑性。电动助力转向系统的转向力度适中，指向精准，无论是低速行驶时的灵活性，还是高速行驶时的稳定性，都表现出色。

按以往逻辑，奥迪A5的竞争对手一定会瞄准宝马4系以及奔驰C级轿跑车，不过4系还是进口的身份，所以价格差异很大，C Coupe已经不复存在，变成了CLE。因此，我认为上汽奥迪A5L的竞争对手，是豪华品牌那些强调运动风格的车型，例如上汽通用凯迪拉克、华晨宝马3系等车型。我认为上汽奥迪A5L本身的竞争力十分足够，再加上同级别中少有的智驾系统，如果有个好价格，相信会成为同级别中非常有竞争力。

点评：最近几年，豪华合资车在国产电车犀利的攻势之下，说没有受到影响是骗人的，尤其是上汽奥迪，推出了几款声量并不是那么大的产品，急需一款“爆款”车型。我相信A5L就是那个爆款之一，在网上的讨论度十分惊人，里里外外都展现出上汽奥迪的企图心，这次上海车展，上汽奥迪大概是BBA中最受到瞩目的车企了。

来源：用户396704792430