摘要：近日，长安马自达宣布全球车型EZ-6推出全新鹭羽白内饰版本，同时发布一系列重磅购车政策：补贴后售价9.98万元起，全系赠送价值7999元终身零燃险，并提供10万元6年0息贷款方案。这一价格策略直接击穿合资品牌B级电车价格底线，成为首款下探至10万元内的合资B级

近日，长安马自达宣布全球车型EZ-6推出全新鹭羽白内饰版本，同时发布一系列重磅购车政策：补贴后售价9.98万元起，全系赠送价值7999元终身零燃险，并提供10万元6年0息贷款方案。这一价格策略直接击穿合资品牌B级电车价格底线，成为首款下探至10万元内的合资B级纯电车型。

从政策细则来看，用户可叠加享受国家新能源补贴2万元、企业置换/保险补贴2万元，以及“6年0息”或“置换补贴1.5万元”的灵活选择权。以入门版车型为例，实际购车成本仅需9.98万元，相当于传统合资A级燃油车的价格区间。更引人注目的是，马自达打破行业惯例，将“零燃险”权益覆盖全生命周期，不限车主、不限里程，直接回应消费者对电动车安全性的核心焦虑。

笔者认为，这一组合拳不仅体现了马自达对中国新能源市场的激进布局，更暴露出合资品牌在电动化转型中的定价权危机。当自主品牌依托成本优势不断上攻时，马自达选择以“全球车品质+本土化定价”反向渗透，或将重塑合资电车市场格局。

中欧双标认证+9气囊，定义“真豪华”新标准

在价格下探的同时，马自达EZ-6以严苛的安全性能重新定义“豪华”内涵。该车通过中汽中心行业首个“货车横向夹击+刮底”双极限碰撞测试，乘员舱结构完整度、电安全表现均远超国标。其车身采用7横5纵全钢笼式架构，高强钢占比达86%，车顶横梁强度2000Mpa，远超比亚迪汉EV（67.7%）和深蓝L07（62%）。

被动安全方面，EZ-6全系标配9安全气囊，包括同级罕见的43L前排远端气囊，总保护面积达25000平方厘米。主动安全则搭载19项驾驶辅助功能，支持80km/h自动紧急制动、盲区监测及倒车横穿预警。电池安全同样硬核：骐骥电池通过60分钟盐水浸泡、800℃火焰燃烧等极端测试，热失控后30分钟不起火，远超国标5分钟逃生要求。马自达工程师表示：“安全不是配置表上的数字游戏，而是事故发生时真实的生存空间。”

设计平权背后的“用户思维”

此次新增的鹭羽白内饰，并非简单的颜色迭代，而是马自达“用户共创”策略的落地成果。内饰采用与CX-90同款的Nappa真皮工艺，经EPD环保认证和OEKO-TEX婴儿级生态标准检测，兼具亲肤质感与健康保障。座椅设计延续“人马一体”理念，通过10向电动调节、3档通风加热功能，适配不同体型驾驶者的坐姿需求。

值得关注的是，新内饰版本坚持“增色不加价”策略，入门款仍维持9.98万元起售价。这种“配置升级不转嫁成本”的做法，在合资品牌中较为罕见。配合50英寸AR-HUD、14.6英寸防眩中控屏、14扬声器SONY音响等越级配置，EZ-6在智能与豪华体验上已逼近30万级车型水准。业内人士评价：“马自达用B级车的空间、C级车的配置、A级车的价格，完成对市场需求的精准狙击。”

马自达的“降维打击”逻辑

EZ-6的定价策略，本质上是对合资电车溢价体系的“降维打击”。相比大众ID.7（23.77万起）、丰田bZ3（16.98万起）等竞品，EZ-6在价格低30%-50%的前提下，反而在续航（CLTC 205km）、操控（麋鹿测试80km/h）和智能化（22颗传感器+AI大模型）等核心指标上占据优势。其“电感人马一体”驾控调校，更以50:50轴荷比、后H臂多连杆悬架等燃油车时代的技术积淀，构建差异化竞争力。

写在最后：

马自达EZ-6的出现，不仅是一场价格战，更是一次对合资电车价值体系的颠覆。当行业沉迷于“屏幕数量竞赛”和“续航数字游戏”时，马自达选择回归造车本质——以全球车安全标准为基石，以用户真实需求为导向，在电动化转型中坚守“驾控乐趣”与“匠心工艺”的品牌DNA。

这种“安全平权+价格普惠”的策略，或许正是合资品牌破局的关键。正如一位现场消费者所言：“以前觉得电车要么贵要么不安全，现在9.98万能买到中欧双标安全的B级车，并且浅色内饰上新不加价，马自达这次确实把合资的‘锅’炸了。”随着后续中大型SUV的推出，马自达或将在新能源市场开辟一条独特的“日系豪华电动”路径。

来源：UCAR陈庆镒