摘要：各位车友好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊红旗天工08智选版这款车。作为一个常年混迹车圈的老司机，我对这台车的评价是：它可能是目前25万级纯电SUV里最“不讲武德”的选手。为啥这么说？因为它不仅把空气悬架和后轮转向这种百万级豪车才有的配置下放到了30万以内，还保

各位车友好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊红旗天工08智选版这款车。作为一个常年混迹车圈的老司机，我对这台车的评价是：它可能是目前25万级纯电SUV里最“不讲武德”的选手。为啥这么说？因为它不仅把空气悬架和后轮转向这种百万级豪车才有的配置下放到了30万以内，还保留了红旗一贯的豪华基因，甚至在某些方面比比亚迪唐EV、智己LS6这些热门竞品更舍得堆料。

先说说外观，红旗天工08智选版延续了红旗新能源家族的设计语言，封闭式前脸搭配L形分体大灯，整体风格既现代又带点红旗特有的庄重感。车头的红色旗标依然是点睛之笔，既传承了红旗品牌的经典元素，又不会显得过于老气。

车身尺寸方面，4925mm的车长、1950mm的宽度和3000mm的轴距，让它稳稳跻身中大型SUV阵营，比比亚迪唐EV还要大一圈。不过，它的设计并不显得臃肿，反而因为流畅的线条和贯穿式尾灯，看起来更加运动。

坐进车内，红旗天工08智选版的内饰风格既豪华又科技感十足。6英寸仪表盘+15.5英寸中控屏的组合虽然不如某些新势力的“大彩电”那么夸张，但胜在实用，操作逻辑也更接近传统燃油车，上手难度低。

值得一提的是，它取消了传统的车门拉手，改用按键式开门，这一点可能会让习惯机械结构的用户需要适应一下，但科技感确实拉满。副仪表台区域的40W无线充电和镂空储物空间也很实用，手机随手一放就能快充，比某些品牌只给个15W充电板的做法厚道多了。

配置方面，这台车最让我惊喜的就是空气悬架和后轮转向的加入。空气悬架支持-45mm至50mm共95mm的高度调节，这意味着它既能降低车身提升高速稳定性，也能升高底盘应对烂路。而后轮转向的±8°转角让这台轴距3米的大家伙转弯半径只有5.3米，比很多紧凑型SUV还要灵活。这两项配置在30万以内的纯电SUV里几乎是独一份，即便是智己LS6这样的热门车型，后轮转向也得选装，而空气悬架更是直接缺席。

动力方面，红旗天工08智选版提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机版253kW的最大功率和450N·m的扭矩已经足够日常使用，而四驱版455kW的总功率和756N·m的扭矩更是能让它在3.9秒内完成0-100km/h加速，性能完全不输那些标榜运动的纯电SUV。电池方面，85kWh和111kWh两种容量可选，CLTC续航最高可达730km，即便是四驱版也能跑680km，这样的续航表现放在同价位里绝对是第一梯队。

智能化方面，红旗天工08智选版搭载了“司南智驾”系统，基于10V高阶视觉方案，支持高速NOA和城市NOA，还能实现全场景泊车和循迹倒车。虽然它的智驾系统不像华为ADS那样自带“光环”，但从实际体验来看，它的车道保持、自动变道和导航辅助驾驶都相当稳定，尤其是在高速上的表现，几乎可以做到100公里内无需人工干预。不过，它的仪表盘面积确实偏小，车机系统也不如鸿蒙那么流畅，这一点算是小小的遗憾。

安全性能是红旗的强项，天工08智选版也不例外。它的车身采用了74%的高强度钢，关键区域屈服强度高达2000Mpa，甚至通过了远超国标的“魔鬼四连环”碰撞测试。电池安全方面，红旗自研的电池包在侧面柱碰测试中几乎没有受到侵入，再加上“云电池安全卫士”的实时监测，安全性完全不用担心。

最后说说价格，24.98万起的售价，再加上空气悬架、后轮转向、高阶智驾这些越级配置，红旗天工08智选版的性价比确实高得离谱。相比之下，比亚迪唐EV虽然价格更低，但在底盘技术和智能化方面明显逊色；而智己LS6虽然智驾更强，但后轮转向和空气悬架都要额外选装，最终落地价反而更高。所以，如果你想要一台既有豪华感又有科技感，同时还能兼顾性能和实用性的纯电SUV，红旗天工08智选版绝对值得考虑。

当然，它也不是完美无缺。比如它的400V平台在快充速度上确实不如800V架构的竞品，冬季续航表现也有待验证。但综合来看，这台车在25万级市场里已经做到了极高的产品力平衡，甚至可以说重新定义了这一级别的价值标准。所以，如果你正在考虑比亚迪唐EV或者智己LS6，不妨先去试驾一下红旗天工08智选版，说不定会有意想不到的惊喜。

来源：隔壁老王说车官方号