摘要：对于大多数“工薪家庭”而言，选车的时候都会把价位定位10多万元。不得不说，在过去这个价位只能够买到一些入门级的合资紧凑型车，大多数只能满足日常代步的需求。也伴随着国产车型的崛起以及新能源时代的到来，在10多万元这个价位中，有一些国产新能源车不仅在配置方面可以给

对于大多数“工薪家庭”而言，选车的时候都会把价位定位10多万元。不得不说，在过去这个价位只能够买到一些入门级的合资紧凑型车，大多数只能满足日常代步的需求。也伴随着国产车型的崛起以及新能源时代的到来，在10多万元这个价位中，有一些国产新能源车不仅在配置方面可以给到位，而且整体产品力也大幅度提升，今天我们要说的东风奕派eπ007就是这样一款车。东风奕派eπ007目前有增程版和纯电版双动力车型可选，起售价仅为13.16万元，要知道这可是一款中大型车，这个价位着实很有吸引力。不仅如此，目前厂商还推出了限时优惠，全系限时售价11.99万元起，并且推出了整车和三电终身质保的政策（优惠政策供参考，具体可咨询当地经销商），也进一步提升了东风奕派eπ007的综合竞争力。那么这款车到底如何？我们近日也去线下门店体验了2024款 纯电 620如奕版车型（下文中简称东风奕派eπ007），具体来看下。

伴随着汽车消费者越来越年轻化的趋势，很多车企在推出车型时也都跟进了年轻动感的外观特征，而我们今天体验的这款东风奕派eπ007就有着年轻动感的外观元素。不仅如此，我们在门店还了解到东风奕派eπ007在3月份还推出了一个春日限定色改色方案，共有40多种类型的色系、超过100种丰富色彩可以选择，并且还有比较热门的樱花粉、冰晶蓝和电光黄三款春日限定车色。这次活动，新老车主都可以参加，能够提升车主的情绪价值，这种活动还是很有意义的（具体活动详情可咨询当地经销商）。

从这款东风奕派eπ007的前脸来看，可以发现前机舱两侧设计了向内收紧的“筋线”造型，也带来了不错的力量感。封闭式进气格栅的设计没有缺席，整体呈现出内凹的造型，也提升了一定的立体效果。底部扁平宽大的进气口和两侧竖置导流风槽的设计，带来了一定的运动气息。大灯组为分体式设计，上方的日间行车灯还支持迎宾、战斗、SayHi、充电、音乐灯舞秀等灯语交互，还是很显科技感的。

车身尺寸方面，这款东风奕派eπ007的车身长宽高分别为4880/1895/1468mm，轴距达到了2915mm。从这款车的车身侧面来看，近4.9米的车身长度还是比较修长的，再加上溜背的造型以及车尾“小鸭尾”的造型设计，带来了轿跑车的感觉。短前悬和长后悬的设计，也使得车身侧面的视觉重心后移，有种极具力量的“俯冲感”。我们体验的这款车还配备了19英寸的轮毂，搭配上红色刹车卡钳，还是很有“战斗气息”的。另外，无框车门的设计也没有缺席。

来到这款东风奕派eπ007的车尾，可以发现整个车尾采用了上窄下宽的造型设计，体现出不错的力量感。而且我们体验的这款车还配备了电动扰流板，驾驶状态下开启不仅看起来更加运动，而且也可以起到一定的下压力，提升车辆行驶的平稳性。尾灯采用了贯穿式设计，内部灯组造型独特，拥有230颗LED灯珠，边缘为熏黑处理，使得尾灯点亮后具有一定的立体效果。

坐进这款东风奕派eπ007的车内，可发现整个内饰的做工用料还是比较出色的，中控台以及车门板两侧多采用了科技几何纹以及天然可再生木纹，以及较多的有机硅软性材质包裹，不仅质感不错，而且整个内饰面料不含增塑剂、阻燃剂，大大提升了车内的健康程度。方向盘为双辐式平底设计，采用了颇有质感的皮革包裹，手感与握感也很不错。方向盘底部则配备了电子式怀挡，提升了换挡操控时的便利性。中控岛台区域标配了50W手机无线充电面板，给手机充电时不仅速度快，而且还设计了风冷散热控，保障手机充电时的稳定性。

智能科技方面，8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感，而且我们体验的这款车还配备了抬头显示系统（HUD），驾车时的主要信息都可以清晰显示，也可以提升驾车时的便利性与安全性。车机则内置了简洁且好用的eπ OS车载智能系统，并且搭配了高通骁龙8155处理器。在常用的智能互联方面，这款车配备了高德地图导航、手机互联映射（CarPlay、Carlink、原厂原机）、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制、 手势控制等，特别是语音识别控制支持主驾驶、副驾驶以及第二排的分区域唤醒识别功能，具备最快300毫秒的语音响应速度，且在10秒钟内可以执行8个语音指令，这种反应速度与流畅性确实比较出色。我们也尝试吩咐“播放音乐、打开空调、关闭右侧车窗、导航去某地”等语音指令，整个识别准确性与反应速度确实很快，所以很多功能操作都可以做到“动口不动手”，还是非常方便的。

作为一款中大型车，这款东风奕派eπ007的内部空间表现确实很不错。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，坐在前排驾驶位时的头部空间还有一拳半；保持前排驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间接近三拳，即便是尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以做到的，可见这款东风奕派eπ007的后排腿部空间确实不错。而且后排中间地台为纯平设计，日常满员出行时不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。东风奕派eπ007的后尾门为掀背式开启，并且还标配了电动尾门，可以提升装载行李物品时的便利性。后备厢开口巨大，内部常规容积达到了452L，并且底部盖板下面还有隐藏空间，日常装下4/5个20英寸行李箱还是比较轻松的。后背座椅还支持放倒，放倒之后可以得到1026L的空间，这个空间表现甚至不输一些SUV车型，进一步拓展了装载能力。

这款东风奕派eπ007的座椅采用了人体工程学设计，并且座椅内部得填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的支撑感与包裹感。主副驾驶位座椅还配备了电动调节，上车时调节座椅也更加便利和优雅。前排座椅则配备了加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩（主驾驶）的功能，这些舒适性配置能够在这个价位的车型中配备，确实比较良心，也可以进一步提升日常用车时的舒适性。另外，这款东风奕派eπ007还标配了20扬声器WANOS全景声环绕声场，播放音乐时的质感不错，并且环绕立体声也很不错。

安全方面，这款东风奕派eπ007获得了C-NCAP五星安全认证，车内成员保护得分率达到了93.78%，而且还获得了“2023中国十佳车身”。整个车身高强度钢使用占比达到了71.5%，热成型钢占比达到了20.3%，在A柱、B柱、门环等关键乘员舱部位还才用了1500MPa超高强度钢板，大大提升整车的车身刚性。另外，全车还配备了4个气囊以及2个前后贯通式头部气帘，再加上胎压监测显示、安全带未系提醒等功能的配备，进一步提升了驾乘时的安全性。

当然对于新能源车，很多人都比较关心电池的安全性。我们体验的这款东风奕派eπ007的电池采用了L300标准化硬壳电芯设计，而且还采用了双层密封设计，再加上高强度铝合金框架、底盘装甲、耐1400℃高温航空级材料的配备，具备不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震等特点。另外，云端BMS全生命周期健康管理系统的加持，在车辆下电过程，可以通过智能检测，实现“全时域”的热失控监测，大大提升了电池组的安全性。

动力方面，我们体验的这款东风奕派eπ007的2024款 纯电 620如奕版配备了后置电机，最大功率为200kW，最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间仅为5.8秒，这个加速水平还是很不错的，应对日常驾驶也足够。我们也对这款车试驾了一番，可以感受到车辆在起步阶段时，动力输出平顺且强劲，并且加速踏板的行程与实际提速行程了正常，对于新手来说还是很友好的。当车辆行驶在高速路段时，可以感受到整个风噪、路噪控制的不错，即便是配备了无框车门，也没有太大影响。另外，在高速路段二次加速时，也比较从容，动力储备还是比较丰厚的。值得一提的是，这款东风奕派eπ007的底盘还经过了场地赛冠军团队的专业调校，在日常驾驶时不仅可以带来不错的滤振表现和舒适性，在激烈驾驶时、变道、转弯等场景，也能够感受到底盘非常整，有着不错的侧向支撑感，这种驾驶体验确实可以给人带来不错的驾驶信心。另外，辅助驾驶方面，这款车也配备了360°全景影像和透明影像，再加上L2级辅助驾驶的加持，支持全速自适应巡航等功能，这些功能确实可以提升驾乘时的便利性（在保障安全的前提下）。

续航方面，我们体验的这款东风奕派eπ007配备了70.26kWh的电池组，得益于百公里12.6kWh的低能耗，CLTC纯电续航里程达到了620公里，无论是日常出行代步还是长途自驾游，这个续航都是足够的。而且这款东风奕派eπ007的充电速度也是非常快的，从30%快充至80%点亮只需要0.43小时，日常快充15分钟，就可以获得200公里续航，所以长途出行时也不用续航有焦虑感。另外，这款车还配备了3.3kW的外放电功能，外出露营时带动一些电动炊具等电器可以派上用场，还是非常便捷的。

总的来说，从我们体验东风奕派eπ007的2024款 纯电 620如奕版来看，这款车不仅有着年轻动感的外观设计，而且在智能化配置、空间舒适性、安全性以及动态方面，都有着不错的表现，再加上较长的续航以及较快的充电速度，确实可以降低人们的续航焦虑，结合10多万元的售价，这款东风奕派eπ007还是蛮有竞争力的。所以对东风奕派eπ007感兴趣的朋友也可以趁着近期的优惠政策去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。

来源：进击的偷猫柔