摘要：据新华社援引美国时政新闻网站Axios报道，美国企业家埃隆·马斯克与美国财政部长斯科特·贝森特近日在白宫就美国国税局相关事宜爆发争吵，争吵十分激烈。报道援引目击者和消息人士的话说，贝森特批评马斯克对政府效率部削减预算“承诺过高，却没有兑现”。马斯克则反唇相讥，

据新华社援引美国时政新闻网站Axios报道，美国企业家埃隆·马斯克与美国财政部长斯科特·贝森特近日在白宫就美国国税局相关事宜爆发争吵，争吵十分激烈。报道援引目击者和消息人士的话说，贝森特批评马斯克对政府效率部削减预算“承诺过高，却没有兑现”。马斯克则反唇相讥，称贝森特为“索罗斯的代理人”，经营着“一家失败的对冲基金”。据当时听到争吵的消息人士说，贝森特一度用脏话大骂马斯克，马斯克则回呛说，“大声点儿”。二人争吵如此激烈，以至于一名助手不得不将他们分开。

当被问及这场争吵时，白宫发言人莱维特说：“特朗普总统组建了一支对影响我们国家的问题充满热情的团队，这已不是什么秘密。分歧是任何健康政策进程的正常组成部分。”在特朗普就职前的过渡期间，马斯克和贝森特的关系就不太顺畅。马斯克极力游说卢特尼克出任财政部长。但特朗普最终选择了贝森特。特朗普就任总统后，马斯克和贝森特在财政部的人员聘用问题上发生了冲突。“这不是一场关于对错的斗争，而是为了争夺控制权。”另一位了解此次分歧的政府官员表示。

贝森特（左）与马斯克（资料图）

这并不是马斯克第一次与白宫“同事”起争执，马斯克与白宫贸易顾问纳瓦罗日前隔空互怼，起因是纳瓦罗接受美国全国广播公司记者采访时，驳斥马斯克提议在美国与欧盟之间推动零关税，并称特斯拉只是一家依靠进口零部件的“汽车组装商”，而非“汽车制造商”。马斯克强硬评价：“纳瓦罗真是个白痴。他在这里说的这些话显然是错误的。”此后，马斯克又发帖称，特斯拉生产的汽车“美国制造”成分最高，“纳瓦罗比一袋砖头还蠢。” 这一切的根源可能是马斯克与特朗普产生了分歧。

美国电动汽车制造商特斯拉公司发布财报显示，今年第一季度公司汽车业务营业收入同比下降近20%，净利润更是下滑71%，远低于市场预期。《纽约时报》引述投资人士的话说，“这是我见过的特斯拉有史以来最糟糕表现。”舆论普遍认为，特斯拉业绩大跌，是受公司创始人马斯克涉入政治拖累。马斯克在电话会议上深深叹了口气，然后谈及特朗普政府的贸易战。他表示，他主张降低关税，并将继续这样做，“关税的决定权完全在美国总统手中，他是否会听取我的建议，那就是他的事情了。”

马斯克和特朗普（资料图）

马斯克被视为美国总统特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。美国白宫2月说，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。按照相关规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着，从1月算起，马斯克任期最晚在5月底结束。如果只计算工作日，马斯克的任期最晚于7月结束。马斯克近日在公司财报电话会议上说，从5月开始，他将大幅减少管理政府效率部的时间，把更多时间投入到特斯拉。

马斯克的政治分身术正在撕裂企业根基。其主导的政府效率部（DOGE）虽宣称节省1600亿美元财政开支，但同期特斯拉市值蒸发6000亿美元。这种本末倒置的管理错位，在供应链端引发灾难性后果——因CEO缺席关键决策，特斯拉墨西哥电池工厂建设延误9个月，直接导致4680电池量产计划流产。投资者信任危机加速发酵。摩根士丹利分析师指出，马斯克每周投入政府工作3.2天，致使特斯拉战略委员会会议出席率从92%骤降至37%。这种治理真空使得上海储能超级工厂立项拖延、Cybertruck品控危机持续恶化。

马斯克（资料图）

美国政府的新一轮关税政策，正让马斯克自食其果。特朗普4月起对进口汽车和关键零部件加征关税，马斯克作为特朗普顾问，却未能为特斯拉争取任何实质豁免。尽管特斯拉在美国本土生产，但核心零部件大量依赖海外进口，关税政策直接抬高成本。在财报中，特斯拉罕见承认“贸易政策变化”“政治情绪变化”对公司需求和供应链构成“重大影响”。曾几何时，马斯克是“用推特改变市场逻辑”的奇才，如今却在现实重压下被迫“削弱曝光”，甚至不得不退居“政府边缘”。

对于马斯克专注于经营公司，美国总统特朗普近日作出表态。据CNN等媒体报道，被问及马斯克所宣布的决定有关问题时，特朗普对马斯克进行了称赞，“他真的帮助了国家，帮我们省了很多钱”。CNN补充说，特朗普还称，马斯克宣布准备退出在政府的工作并专注于经营公司是“我们预计大约（在）这个时候会发生” 的事情，“但我会和埃隆谈谈”。对于马斯克专注于经营公司，特朗普称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。

来源：军君大讲堂