摘要：智能电动车浪潮中,领克选择硬核突围。900车型,搭载双模电四驱系统实现630kW综合功率,5240mm车身融入激光雷达阵列,3.16米轴距支撑空气悬挂,打破豪华SUV的传统技术壁垒。上海车展上,该车型更是引发热烈得讨论。

智能电动车浪潮中,领克选择硬核突围。900车型,搭载双模电四驱系统实现630kW综合功率,5240mm车身融入激光雷达阵列,3.16米轴距支撑空气悬挂,打破豪华SUV的传统技术壁垒。上海车展上,该车型更是引发热烈得讨论。

领克900的设计思维突破了常规框架。分体式大灯与贯穿式屏幕组合成数字前脸,电动天地尾门运用液压撑杆结构,有着300kg的承重能力,可以承载双人帐篷与野炊装备。车内30英寸吸顶大屏支持8K视频播放,再加上车载冰箱与220V电源接口,把豪华体验拓展至生活场景。

技术架构上,SPA Evo平台助力领克900实现越级性能。双腔空气悬挂每秒调整1000次阻尼,配合CDC连续控制系统,在坑洼路面能过滤90%的震动。后轮转向系统的加入,让转弯半径缩减至5.8米,灵活性与紧凑型SUV相当。

和路虎揽胜对比,领克900在核心参数方面实现了赶超。在尺寸相同的情况下,价格低了75%,动力提升40%,智能配置也更加丰富。凭借“参数碾压+价格屠杀”的组合优势,传统豪华品牌难以招架。四月下旬领克900上市之后,市场反馈将验证技术普惠路线所具备的强大能量。

来源：小珊聊车记