大家口中能救命的车，长啥样？

摘要：超强车身：采用超强玄武车身，全车铝合金体积占比高达 80%，并在 12 处应用了 2000MPa 核潜艇级热成型钢，确保了极高的抗压能力。

一、被动安全方面

1.超强车身：采用超强玄武车身，全车铝合金体积占比高达 80%，并在 12 处应用了 2000MPa 核潜艇级热成型钢，确保了极高的抗压能力。

2.安全气囊丰富：配备 9 个安全气囊和 16 个安全点位，加上预紧式安全带，提供全面保护。

3.独特车门设计：四门机械把手的设计，进一步提高了应急脱困效率。

4.优秀吸能设计：门槛梁拥有 11 个防护腔体，能更好地吸收侧面碰撞能量；吸能盒轴向压溃长度达到 260mm，同级领先，增加了前机舱吸能空间与效率；超大型高强度一体成型前围横梁铸件，确保驾乘人员的生存空间和乘员舱完整性；增强下传力路径设计使下传力路径承载力提升了 50%，保证了乘员舱完整性。

二、主动安全方面

1.强大驾驶系统：搭载了华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，配备 192 线激光雷达，具备强大的全场景和全天候感知能力。

2.升级 AEB 系统：AEB 系统进一步升级，前向静止车 AEB 主动刹停时速最高支持 120km/h，侧向支持 40-120km/h 主动避障，后向支持 1-12km/h 的主动刹停。

3.首发 ESA 系统：首发搭载了 ESA 紧急转向辅助系统，能够辅助驾驶员紧急避险。

4.全向防碰撞系统：全向防碰撞系统 CAS 3.0 支持前向 AEB 识别本车道逆向车辆和横穿行人、非机动车，侧向新增了增强型自动紧急避让 eAES，后向新增儿童扭扭车识别。

三、电池安全方面

1.多重安全保护：采用了五层安全包裹设计和十层热安全保护，支持实时防护、主动预警、主动冷却，甚至在极端情况下能够毫秒断电，从而避免电池热失控。

2.先进电池平台：采用全新华为 “巨鲸” 800V 高压电池平台，并通过云端 BMS 电池管理系统实现全天候保护，确保电池的安全性和稳定性。

问界 M7

一、被动安全方面

1.坚固车身：乘员舱主体框架采用笼式车身，超高强钢和高强钢使用占比近 60%，最高强度达 1500Mpa，外壳坚固。前端有双防撞梁设计，B 柱区域引入先进复合材料 CBS，内部采用大面积铝合金结构件和先进连接工艺加强。

2.气囊与安全带：全车标配 8 个安全气囊，包括主驾、副驾安全气囊、两个前排侧气囊、两个二排侧气囊和两个侧面气帘；配备双预紧安全带，腰腹部回拉力达 4000N。

二、主动安全方面

1.全向防碰撞系统：360 度融合感知技术使车辆具备全向防碰撞系统，能够在侧翻车测试中以 90km/h 的速度实现刹停，夜晚突发状况时自动紧急制动。侧向主动安全功能能在车辆偏离车道并有碰撞风险时进行自动纠偏，同时还能避让变道车辆。后向主动安全则在低速倒车时能够识别护栏、锥桶、儿童等异形障碍物并自动紧急制动。

2.升级 ADS 系统：搭载全新升级的华为自研 ADS 主动安全系统，激光雷达最远探测距离达 250 米，水平探测角度达 120 度，能准确识别夜间静止的行人，会车时面对远光灯和昏暗路段也能发现穿深色衣服的路人。开启车道偏离辅助功能，检测到后车加速会紧急干预回到原路线。在大雨或夜间行车时能实现 90 公里时速紧急刹停，进出隧道能清晰识别情况，遇到前方施工改道能轻松躲避低矮障碍物。人在驾驶状态下，车辆检测到碰撞风险时，会主动横向打方向盘进行避让，降低碰撞风险，还加入了 “立即接管” 等语音提醒功能。