摘要：投资者：董秘您好，招商局邮轮项目采用时代电气​​永磁推进系统​​，打破芬兰瓦锡兰垄断，整船毛利率提升至18%。据悉该系统已通过LR（劳氏船级社）豪华客滚船认证。请问：该技术是否将应用于国产首艘大型邮轮“爱达·魔都2号”？相比ABB、西门子方案，时代电气系统全生

证券之星消息，中国船舶04月28日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘您好，招商局邮轮项目采用时代电气​​永磁推进系统​​，打破芬兰瓦锡兰垄断，整船毛利率提升至18%。据悉该系统已通过LR（劳氏船级社）豪华客滚船认证。请问：该技术是否将应用于国产首艘大型邮轮“爱达·魔都2号”？相比ABB、西门子方案，时代电气系统全生命周期成本是否降低30%以上？
中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。经初步了解，您提到的技术目前未应用于国产大型邮轮（“爱达·魔都2号”应为“爱达·花城号”），由于这个问题涉及技术专业领域的专业内容，我们会将您提供的信息反馈给有关单位作进一步了解，谢谢！

投资者：您好！时代电气自主研发的2MW级船舶直流组网变频配电一体化装置，已在“大湾区一号”游船实现全球首例永磁发电机与固态断路器的应用，其直流组网技术较传统方案效率提升20%。中国船舶2025年新接绿色船舶订单占比达67%，其中LNG双燃料船占比超50%。请问公司在新造绿色船舶中，是否将时代电气的直流组网电力推进系统纳入核心供应商清单？特别是在±1100kV特高压换流阀配套的船舶储能系统中，双方是否有技术协同的规划？
中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。公司高度重视产业绿色化发展，加强与产业链供应商的合作，只要是符合公司产品需求的，相信双方都可以本着市场化的原则展开合作。感谢您的建议，我们也会将您提供的有关信息反馈给有关单位作进一步了解，目前没有应披露未披露的信息，谢谢！

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