摘要：应变式变体无线传输型（2.4GHz，延迟＜1ms）超高速型（空气轴承支撑，＞100krpm）微型集成（MEMS工艺，尺寸＜Φ15mm）
动态扭矩传感器技术定义与工程规范
一、核心定义
扭矩传感器（Dynamic Torque Transducer）是专用于测量旋转系统动态扭矩的精密测量装置，其技术本质为：
动态特性频率响应：0.5-10kHz（±3dB带宽）转速范围：0-50,000rpm（超高转速型）动态精度：±0.1%FS（@100Hz正弦波）结构特征非接触传输：无线供电/信号传输（滑环可选）弹性体设计：相位差＜0.1°（双编码器测量）过载保护：机械剪切销（300%FS断裂）二、关键性能矩阵
参数
测试标准
量程
1Nm-100kNm
0.1Nm-50kNm
ISO 6789
动态误差
0.5%FS
0.1%FS
IEC 60664
转速精度
0.1%
0.01%
DIN 51309
温度影响
0.02%FS/℃
0.005%FS/℃
EN 60751
三、典型结构类型
相位差式结构四、信号处理系统
动态测量链24位同步ADC（采样率1MHz）实时FFT分析（0-20kHz频谱）数字滤波（0.1-10kHz可编程）智能补偿技术转速-扭矩耦合补偿动态温度场建模轴系振动抑制算法五、安装技术规范
机械对中要求同轴度≤0.05mm/m轴向间隙≤0.1mm联轴器补偿角≤0.5°动态平衡残余不平衡量＜0.1g·mm/kg临界转速分析（避开±20%工作转速）减振处理（阻尼系数0.6-0.7）六、智能诊断系统
实时监测扭振分析（阶次跟踪技术）轴承状态监测（包络谱分析）轴系对中诊断（三维轨迹图）预测维护疲劳寿命计算（雨流计数法）故障特征提取（小波变换）自适应阈值预警该定义符合ISO 6789扭矩工具校准标准和AGMA 6011齿轮测试规范，采用量子隧穿效应传感技术的最新版本，可实现纳米级扭角分辨（0.001arcsec）。在新能源电机测试领域，配合5G边缘计算，使动态测量延迟降至100μs，成为智能传动系统开发的核心测量设备。
来源：隆旅电子
