摘要：2022年9月5日，上海浦西外滩，汽车之家空间站全国首店开业。2025年4月22日，上海浦东世博源，全面升级焕新的汽车之家空间站上海店面向来自全国的投资人揭开了神秘面纱。当天，记者也受邀来到汽车之家空间站上海店体验，店内一系列黑科技设计让人不由感慨：原来买车可

2022年9月5日，上海浦西外滩，汽车之家空间站全国首店开业。2025年4月22日，上海浦东世博源，全面升级焕新的汽车之家空间站上海店面向来自全国的投资人揭开了神秘面纱。当天，记者也受邀来到汽车之家空间站上海店体验，店内一系列黑科技设计让人不由感慨：原来买车可以这样好玩。

在汽车之家首席执行官杨嵩看来，上海店焕新的变化，折射出的是汽车之家在将近1000天的汽车新零售探索与创新中沉淀下来的经验。

以“选车省心、买车省钱”为初心

在与空间站投资人见面前，杨嵩接受了《中国汽车报》记者的采访。他坦言，刚在来的路上，脑中如倒带一般回放了汽车之家空间站的发展历程。这两年多的摸索恰好暗合了老子《道德经》中那句“道生一，一生二，二生三，三生万物”。

“所谓道，是汽车之家布局空间站的缘起，即让消费者‘选车省心、买车省钱’，同时持续地降低汽车流通的交易成本，从而促进汽车行业的高效发展。”杨嵩为记者讲述了汽车之家空间站是如何从这个初心和原点，一步步衍生出“三生万物”的。

杨嵩说，汽车之家基于“选车省心、买车省钱”这8个字，形成了打造一站式O2O车生态的想法。买车毕竟不同于买快消品，因此汽车之家作为全球最大的汽车互联网平台必须要走到线下，让线上的优势与线下的服务实现有机融合。

构建一站式O2O车生态

然而，构建一站式O2O车生态并非易事，汽车之家经过深刻洞悉消费需求和痛点后，推出了两项创新服务。首先，将过去通过图文、视频来呈现车型性能，升级为“实车的对比、直播、讲解”，根据消费者具体到价格、款型、配置、性能等细分需求，提供推荐车型的切片组，再由汽车之家的专业编辑站在中立客观的立场，讲解这组车型的特点和优劣势。

然而，光满足需求还不够，也要破解痛点。其次，汽车之家调研发现，销售员对销售线索的过度跟进也是造成消费者体验差的根源之一。绝大部分有过买车经历的人，都对看车时必不可少的留资环节所引发的电话骚扰深恶痛绝。为此，汽车之家将销售线索在空间站实现了线上和线下的无缝连接。消费者在汽车之家App看到意向车型，可以通过IM即时通讯功能或者加空间站企微的方式寻求购车服务，届时消费者所在地的汽车之家空间站买手会建立一个企微群，并提供一系列专属服务。

三大升级修炼新零售竞争力

再说到“二生三”，正是杨嵩口中，上海店的三大升级之处。

一是全息舱基于用户思维，焕新升级为全球首个AI买手。过去，消费者通过空间站配备的全息舱体验裸眼3D 1：1看车，可从车型内饰到三电系统切片式深入了解。而今，在全面接入DeepSeek大模型开源架构后，全息舱从车型展示工具变身拥有AI超级大脑的买手。杨嵩强调，之所以叫AI买手而非AI销售员，是因为其背后的算法逻辑不是向消费者推销车辆，而是帮助消费者买到称心如意的车。

二是从多品牌一站式试驾升级为全球首创的车主陪同AI对比试驾。对于一款车无论是了解程度还是评价的客观性，销售员往往不如老车主。因此，汽车之家空间站在各地招募不同品牌的新能源车主，通过赠送权益、福利等奖励方式，激励其陪同消费者进行AI对比试驾。

不仅如此，考虑到新能源汽车的智能化水平愈发升级，消费者还希望获得车辆智能化水平的真实评价。为此，汽车之家依靠自研的仓颉多模态大模型，开发了一套智能汽车评价系统，通过安装在方向盘下方读取仪表盘和前挡风玻璃上读取行驶过程的两枚摄像头，实时采集试驾数据，比如车辆的智能辅助驾驶系统接管过多少次，相比人工驾驶刹车是否柔和、转弯是否顺滑、加速是否平稳，敢不敢超车等。

车主陪同AI对比试驾，也是汽车之家空间站不同于汽车品牌自营或授权门店的差异化竞争优势，消费者不仅能够听到真实使用者对车辆的客观评价，还可以获得基于真实驾驶数据得出的车辆智能化水平的评测报告，从而有的放矢地选购到自己满意的车型。

三是空间站开辟了VR体验区，每一位来到空间站的人都可以戴上VR眼镜，在全球第一部以汽车文化和科技为主题的VR空间大电影《Car时空-能源觉醒》中，沉浸式地体验汽车的百年历史和未来充满想象力的可能。

“在我国从汽车大国跃升为汽车强国的过程中，人们对于汽车背后所承载的科技、历史和文化愈发感兴趣，如何将机械构造、技术架构、设计理念等枯燥的科普知识以老少咸宜的方式呈现出来，也是汽车之家空间站所肩负的使命。”杨嵩向记者剧透道，“这部电影从人类第一部汽油车和电动车在巴黎埃菲尔铁塔下的比赛开始，一直讲述到畅销科幻小说《三体》中所描绘的700年以后，人类以氢能源和核聚变作为动力源的出行想象。”

优化客户体验 促进产业提效

在完成了三大升级后，“三生万物”也就水到渠成了。

“通过两年多的探索，汽车之家不断破解痛点、优化新零售体验，依靠AI实现无人售车的设想似乎不再遥不可及。不仅如此，汽车之家还持续地为中国乃至全球汽车行业的B端（主机厂和经销商）和C端（消费者）降低汽车交易成本，从而促进整个产业的高效发展。”杨嵩说，“这就是我们对于‘三生万物’的解读。”

截至目前，汽车之家已在全国30多个城市落地汽车之家空间站，并开设120家车卖场，也就是相对成本更低的卫星店。接下来，空间站很快将登陆西安和杭州两座新能源汽车重镇。按照规划，汽车之家将用3年时间，在全国建设200家空间站和2000家卫星店，完成从大中城市到地级市乃至县城的覆盖。与此同时，汽车之家空间站的国际化进程也在同步推进中。

尽管全球政经形势风云变幻、国际贸易壁垒节节攀升，但是新能源汽车已毫无争议地成为中国“新三样”的代表，备受全球汽车市场瞩目。面对越来越多扬帆出海的中国汽车品牌，汽车之家希望借助自己在汽车新零售领域积累的经验，以更高效率、更低成本助其在海外市场构建完善的销售和售后服务网络。

文：焦玥 编辑/版式：刘晓烨

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来源：中国汽车报一点号