深蓝G318无忧穿越版正式上市，重塑20万级硬派SUV价值标杆

摘要：4月18日，深蓝G318无忧穿越版在重庆正式上市，新车从单独一款车型正式升级为一个序列，共推出两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个配置版本，限时焕新价分别为15.29万元、16.69万元、19.69万元（优惠政策截至2025年5月31日），同步提供价值2.6

4月18日，深蓝G318无忧穿越版在重庆正式上市，新车从单独一款车型正式升级为一个序列，共推出两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个配置版本，限时焕新价分别为15.29万元、16.69万元、19.69万元（优惠政策截至2025年5月31日），同步提供价值2.65万元的六大上市权益，涵盖金融贴息、置换补贴、终身质保等核心服务。作为深蓝汽车针对户外场景打造的硬派SUV，深蓝G318无忧穿越版凭借真四驱性能、百万级舒适配置、原厂场景拓展等核心优势，为用户提供从城市通勤到硬核穿越的全场景解决方案，重塑20万级硬派SUV价值标杆。

发布会现场，深蓝汽车与有“户外奥斯卡”之称的肯道尔国际山地电影节共同发布2025追峰计划，并设置多项“共享世界”专项用户特权，其中包括肯道尔探险山地电影展、肯道尔户外运动嘉年华等免费门票，以及与追峰人面对面免费名额等多重机会。

四驱性能全面进阶，全地形从容穿越

深蓝G318无忧穿越版四驱车型搭载双电机真四驱系统，综合功率230kW，配合中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，实现全时动力分配，在泥泞、沙地等低附着力场景的脱困能力优于传统分时四驱，即使非专业玩家也能轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况。集成16种模式的ET全地形系统，可自动识别路面并调整底盘逻辑，极大降低驾驶门槛。

在车身结构方面，深蓝G318无忧穿越版拥有达豪华越野车水准的45000N・m/deg扭转刚度，搭配210-240mm可调离地间隙（四驱标配空悬）、27°接近角+31°离去角，以及全地形轮胎，轻度越野无需改装，通过性参数优于同价位多数竞品。

标配空悬魔毯CDC，重新定义硬派舒适

舒适性是深蓝G318无忧穿越版区别于传统硬派SUV的一大亮点。四驱版车型标配由空悬+CDC+主动魔毯组成的“百万豪车级舒适行车三件套”：主动魔毯可提前0.5秒预判颠簸并调整悬架，空悬70mm的行程兼顾通过性与公路稳定性，CDC连续可变阻尼则能在颠簸路段动态优化滤震。经实测，车辆在铺装路面的舒适性接近城市SUV，在非铺装路面的车身晃动抑制则优于同级硬派车型。此外，R-EPS智慧转向系统指向精准，还可配合动力域控制，实现如坦克掉头等高难度动作。

座舱部分，深蓝G318无忧穿越版同样表现出色。车长超5米，乘员舱长度达3010mm，后排座椅可纯平放倒，形成1.8米的床铺，非常适合露营。类麂皮座椅（高配带通风/加热/按摩）、14扬声器音响、多层隔音玻璃等配置，将60km/h匀速NVH控制在65dB以下，无论是行驶在崎岖山路还是高速公路，都能为驾乘者带来宁静、舒适的体验。同时，新车全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统，大幅降低高速或市区行驶时的驾驶强度；DEEPAL OS智能交互系统通过AI语音交互深度融合DeepSeek，营造出充满科技感的人机交互体验。

原厂场景拓展，一车满足多元需求

针对户外玩家需求，深蓝G318无忧穿越版采用“原厂预装+模块化拓展”理念，出厂即配备车顶行李架导轨、2.5吨拖拽能力拖车钩、车身设备安装位等五大拓展平台，支持直接加装帐篷、储物箱等装备，既节省了约30%的第三方改装成本，又规避了合规风险。

设计上，深蓝G318无忧穿越版跳出传统硬派SUV的“方盒子”套路，以“先锋装甲美学”打造极具机械感的前脸、凌厉腰线与机能风车尾。新增的“日照金”车色灵感源自G318国道上的雪山金顶，满足年轻用户对户外仪式感的追求。

此次上市的三款车型精准细分市场：两驱旷野版以15.29万元的价格入门，适合城市通勤与轻度户外场景，保留了全地形系统与高强度车身；四驱远山版售价16.69万元，强化了动力与通过性，适配家庭自驾与轻度越野需求；四驱秘境版售价19.69万元，针对硬核玩家打造，配备全套舒适三件套、专业护板与AT胎，相比同级竞品（如坦克300高配）价格低2 - 3万元，且更注重舒适性。