摘要：4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”在上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮，标志着该船从结构舾装建造阶段正式转入全船内装与系统调试的关键阶段。央视《新闻联播》对此进行了报道。

4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”在上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮，标志着该船从结构舾装建造阶段正式转入全船内装与系统调试的关键阶段。央视《新闻联播》对此进行了报道。

“爱达・花城号”整船起浮重量比“爱达・魔都号”增加3654吨，建造效率和起浮完整性对比首制船有了巨大提升，为2026年底交付运营奠定了坚实基础。这也标志着中国船舶制造工业全面构建精益化、高效化的大型邮轮设计建造能力取得重要突破。

中国旅游集团总经理范云军在致辞中表示，中国旅游集团旗下华夏国际邮轮作为央企邮轮运营平台，旗下“爱达・魔都号”自2024年运营以来，已运营100多个航次，服务国内外宾客超40万人次。未来“爱达・花城号”投入运营后，华夏国际邮轮将深入践行“诚信经营、优质服务”理念，充分发挥集团“吃住行游购娱”旅游全产业链优势，进一步增强运营能力，在安全管理、产品设计、目的地资源联动等领域深化创新，不断提升综合实力和市场竞争力，打造具有中国特色的邮轮旅游生态圈，为游客提供更高品质的海上度假体验。

相较首艘国产大型邮轮爱达·魔都号，“爱达・花城号”将在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行全面升级，邮轮中庭面积扩大一倍，内饰融合新艺术风格、海上丝绸之路及岭南文化元素，呈现自然秀美的空间布局。舱房与公共区域将引入智能交互功能，为宾客提供更加便捷的度假体验。邮轮拥有2130间舱房，新增多种套房房型，同时焕新升级餐饮及购物空间，力求更好地贴合中国宾客在住宿、餐饮及购物上的喜好，为国内外宾客打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。

中国旅游集团与中国船舶集团作为邮轮产业链“运营-建造”双引擎，近年来持续深化协同。中国船舶集团发挥 “国之重器”技术优势，中国旅游集团依托华夏国际邮轮构建邮轮运营生态，双方将以“爱达・花城号”为新起点，深入贯彻落实党中央重大决策部署，服务保障国家重大战略，在邮轮产业“引进、消化、吸收、再创新”进程中深化协作，加快培育具有国际竞争力的本土邮轮品牌，共同推动我国向邮轮制造大国和运营服务强国迈进。

预计今年完成整合后，华夏国际邮轮将具有至少五艘邮轮的规模，通过专业化、市场化、国际化运营，推动上下游产业链协同，实现邮轮产业高质量发展。

来源：动态宝